Erfahrungen mit dem 130X

[Murdoc]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Genau, so wie es Alex sagt - lassen. Man bekommt zwar zunächst den Eindruck, dass die Gelenke dadurch unbeweglich werden und drohen ab zu springen, aber ich kann versichern, dass es funktioniert und hält.

Verstehe nur nicht, warum HH das nicht erkennt und entsprechen modifiziert. Muss erst eine V2 (wie beim mCPX) kommen, um dies als sensationelles neues Feature an zu bieten ??

Ich sehe schon die Schlagzeilen / Werbesprüche auf der kommenden Packung:

Der Blade 130X V2 mit.....

• Verbesserte Dämpfung der TS-Anlenkung (eigentlich Haubengummies)
• Heavy-Duty Heckgetriebe (eigentlich nur das Metallzahnrad)
• Performance Tailblades (eigentlich nur Blätter die mal anständig gewuchtet wurden)
• Noise-Reduction im Starrantrieb (Fett im Heckrohr)

Und fertig ist die neue V2 des 130X

Hallo, hab meinen 130er 3 wochen vor Weihnachten gekauft, und bei mir waren schon auf allen Anlenkungen Gummies verbaut, gewobbelt hat meiner noch nie.

PS: die Hauptrotorblätter darf man Nie zu fest anziehen (da wobbelt er auch gerne )

[holgers]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

bei mir waren schon auf allen Anlenkungen Gummies verbaut

Bei meinem sind auch auf allen Kugelköpfen der TS Gummis hinter den Anlenkungen. Diese sollen aber gegen die Haubengummis getauscht werden, die noch strammer sind. So hab ichs verstanden.

Oder die Haubengummis nur nehmen, wenn noch gar keine Gummis an der TS sind... ?

Holger

[-Factory-]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Bei meinem sind auch auf allen Kugelköpfen der TS Gummis hinter den Anlenkungen. Diese sollen aber gegen die Haubengummis getauscht werden, die noch strammer sind. So hab ichs verstanden.

Oder die Haubengummis nur nehmen, wenn noch gar keine Gummis an der TS sind... ?

Holger

Tauschen, gegen die Original zu Hauben gummis.

MfG Sven

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi Campi3, würde ich gerne machen. Wo genau kommen was für Gummis auf die TS? Meinst du, ich soll die Standard-Gummi-Nubsis an den TS Kugelköpfen ersetzen, wo die Servo-Gestänge dran sind?

Erkläre das Silikonschlauch Ding bitte etwas für mich.

Dank & Gruß, Holger

das geht natürlich auch, aber da ich eh den schlauch hier hatte hab ich diesen genommen und die hauben gummis hauben gummis sein lassen

[Stanley]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Rückmeldung zum Wobbler hier
Wobbler mit 70 Prozent Gasgerade - YouTube

Das linke TS-Servo hatte eine zuckende Macke. Nach dem Austausch fliegt der Heli jetzt wunderbar und mit dem neuen WK-Heckservo steht das Heck absolut ruhig.
Für 14,99 Taler ist alles wieder gut.
Berliner Gruß
Stefan

[glange]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hallo, hab meinen 130er 3 wochen vor Weihnachten gekauft, und bei mir waren schon auf allen Anlenkungen Gummies verbaut, gewobbelt hat meiner noch nie.

Na, da hast Du Glück! Es gibt tatsächlich einige, die von Anfang an perfekt fliegen. Allerdings musste ich den Kleinen auch erst etwas "treten" damit er sein nervöses Innerers zeigt

Fliegst Du auch bei Wind und max. Drehzahl?
Welche Gain hast Du auf der TS eingestellt?

Gummies haben sie alle, allerdings sind diese nur halb so dick, wie sie eigentlich sein müssten...

PS: die Hauptrotorblätter darf man Nie zu fest anziehen (da wobbelt er auch gerne )

Eigentlich wird das Wobbeln häufiger und schlimmer, wenn die Blätter lockerer sind. Je fester, desto weniger wobbeln. Allerdings wird das Wobbeln nur durch inkorrekte Blatfestigkeit verstärkt/verringert. Mir ist kein Fall bekannt, wo das Wobbeln hierin einzig seinen Ursprung hat...

[Murdoc]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Zitat von Murdoc Beitrag anzeigen
PS: die Hauptrotorblätter darf man Nie zu fest anziehen (da wobbelt er auch gerne )
Eigentlich wird das Wobbeln häufiger und schlimmer, wenn die Blätter lockerer sind. Je fester, desto weniger

Die Erfahrung, daß er mit zu fest angezogenen Blätter gerne wobbelt kenn ich hauptzächlich vom mcpx. gabs aber auch schon bei nem 400er. Die kleinen Blades funzen mit losen Bätter einfach besser !

Am Gain von Ts oder Heck , hab ich nichts verändert.

Gruss
Murdoc

[Es Fliegt]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Mit wieviel pitch jagt ihr eure 130er mit stock motor denn so?
ich hab 12

MfG Marcel

[Campi3]

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Rückmeldung zum Wobbler hier
Wobbler mit 70 Prozent Gasgerade - YouTube

Das linke TS-Servo hatte eine zuckende Macke. Nach dem Austausch fliegt der Heli jetzt wunderbar und mit dem neuen WK-Heckservo steht das Heck absolut ruhig.
Für 14,99 Taler ist alles wieder gut.
Berliner Gruß
Stefan

aber nur bis dir wieder ein ts servo ausfällt

[-Factory-]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Mit wieviel pitch jagt ihr eure 130er mit stock motor denn so?
ich hab 12

MfG Marcel

Hab Out of the Box, denke 12 ist standart oder ?

MfG Sven

[glange]

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Mit wieviel pitch jagt ihr eure 130er mit stock motor denn so?
ich hab 12

MfG Marcel

Out-of-the-Box. KA wieviel das sind. Habe lediglich überprüft, dass Pitch 0 auch Mittelstellung Knüppel ist, da sonst ein störender Unterschied im Pitching zu meinen anderen Modellen besteht.
Pitchen beim 130er passiert in Abhängigkeit der jeweils anliegenden Leistung bei mir eh nach Gehör.... (damit er nicht "ausgeht")

[Side]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

So heute kam mein Micro-Heli-Carbon-Chassis an. Ist schon sehr wertig und v.a. hat man da mal jede Menge Platz zum basteln...das ist wesentlich weiträumiger als das Original-Chassis. Ich habe nun schon einmal die ganze Mechanik, Motor und Servos verpflanzt. Morgen kommt dann das AR7200BX in den Kleinen und der Overskky-12A-Regler und dann bin ich mal gespannt wie ein Schnitzel!!!!!!

Gruss

Alex

[Es Fliegt]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Kann man in das mh chassis auch normale servos einpflanzen?

MfG Marcel

[Side]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Kann man in das mh chassis auch normale servos einpflanzen?

MfG Marcel

Es gibt eine Version für normale Servos und für die Stock-Servos.

[gf1]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

HI
update zu meinem Problem. #4886


ich hatte/habe mit einem hohen Verschleiß an C Zahnritzel zu kämpfen.
Auf dem Ritzel war zu viel Kraft und es wurde innen abgerundet Folge - keine Drehzahl mehr auf dem Heck.

Nun hab ich mir die beiden hinteren Ritzel aus Stahl montiert.

Wie immer flog er nur 2 Akkus lang und dann - keine Drehzahl mehr am Heck.
Diesmal hat es das Heckplastik-Gehäuse abbekommen - siehe Bild.


Ich bin echt am ende ohne absturz bastel ich jetzt schon ewig rum und investive viele Euronen (seit Januar knapp 200Euro = Anschaffungspreis! und er fliegt nur ca. 2 Akkus lang - ..........dann aber leider schön)

ich hab alle eure Empfehlungen ausprobiert .........


hat noch jemand eine Idee?
Danke

falls jemand noch mal nach lesen will:
[130X] Erfahrungen mit dem 130X - Seite 489 - RC-Heli Community
#4886
Bild 1 vor dem Flug 2 danach