Erfahrungen mit dem 130X

[holgers]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Was für einen Gov Mode? Der 130X Regler hat keinen Governor

Echt? Wenn ich aber Vollpitch gebe und der heli giert, muss doch einer mehr gas geben, dmait wird das Drehmoment größer und die nase dreht weg?

Da ich eine Gasgerade programmiert habe, muss ja "jemand anderes" Gas geben, wenn Pitch kommt? Wenn das nur eine Steller ist, müsste man ja eine V Gaskurve nehmen?

Gruß, Holger

[Walter01]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Ich habe zwei. Meiner ist gekauft im Dezember 2012.

Photo? Aber da frage ich mich. Warum? Was soll die ßnderung bringen?

mfg

[oftheoscar]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Ich habe zwei. Meiner ist gekauft im Dezember 2012.

Kannst du mal ein Foto davon machen? Ich kenne das Ding auch nur mit einem Loch ^^

[PeZoR]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

@holgers:
Dann mach doch mal Pitchpumps
Das Ding hat definitiv keinen Governor, Gieren benötigt eben relativ wenig zusätzliche Leistung, weshalb du den Drehzahleinbruch dabei nicht hören kannst.
Im übrigen wird der 130X eh sehr oft mit Kurve statt ner 100% Flat geflogen.

Greez

[holgers]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Im übrigen wird der 130X eh sehr oft mit Kurve statt ner 100% Flat geflogen

Ich bin durchaus ein Freund von V-Gaskurven - auch bei meinen 450ern. Was wäre denn eine sinnvolle Max-Power Gaskurve? Alles über 90 ist eh Volldampf, also sollte der untere V Kurve wert unter 90 liegen. hat jemand ne gute V-Gaskurve? Ich würde 80/95 nehmen oder besser 85/95? Wie sind die Erfahrungen mit V?

Danke & Gruß, Holger

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Dein D Zahnrad ist hinüber!
Tauschen und gut ist.

Ciao, Bernd

ha wenn es so einfach wäre, die beiden ritzel im heck sind nagelneu

erstmal lesen, dann antworten...

hab mir gerade das Video nochmal angesehen, der Anlenkhebel eiert aber auch ganz schön rum, sind die beiden kleinen Laschen, da wo der Stift drin sitzt, noch beide Heil.....?!

ja ist alles in ordnung, ich werde es einfach erstmal so lassen ............ mir fehlt nach der ganzen fummelei an diesem teil sowieso die lust noch zu basteln. und wenn er pech hat, wandert er eh nach ihhhhhbay.

[glange]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Photo? Aber da frage ich mich. Warum? Was soll die ßnderung bringen?

Durch den Hebel könnte bei gleichem Servoweg, mehr Heckpitchausschlag realisiert werden. Habe es bisher nicht genutzt.Man kann übrigens den Kugelstift bei mir rausdrehen. Der 130er eines Freundes hat das auch nicht.

Kannst du mal ein Foto davon machen? Ich kenne das Ding auch nur mit einem Loch ^^

[Himmelsstürmer]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Oh Gott Oh Gott... Wo haste denn die rosa Haube her?

[glange]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Oh Gott Oh Gott... Wo haste denn die rosa Haube her?

Kann ich nichts für, ist genetisch bedingt....

[Himmelsstürmer]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi Hi! Irgendwie geil...

[Walter01]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Dieses zweite Loch sehe ich zum ersten Mal. Aber das macht doch rein garkeinen Sinn. Dadurch wird der Weg ja verkleinert.

Könnte es sein, das das einfach ein Fertigungsfehler ist? Man bekommt doch keine passenden Kugel zum reinschrauben. Irgendwie kurios.

Aber danke für`s Photo.

mfg

[glange]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Dieses zweite Loch sehe ich zum ersten Mal. Aber das macht doch rein garkeinen Sinn. Dadurch wird der Weg ja verkleinert.

Da machst Du einen Denkfehler!
Bei gleichem Servoweg bekommst Du mehr Ausschlag an der Pitchhülse.

Beim Servohorn (als Weggeber) ist es genau umgekehrt. Vlt. ist das dein Denkfehler.

[Walter01]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Stimmt. Hab falsch um die Ecke gedacht.

mfg

[oftheoscar]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Aber dennoch sehe ich nicht wie das Loch genutzt werden soll. Da ist ja der Nubsi um das Gestänge drauf zu klicken....

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

ich frag nochmal nach da bisher keiner drauf eingegangen ist.

könnte mein heckproblem ( also das plötzliche wegdrehen ) an schwachen bzw kaputten lipos liegen ?