Leider falsch. Ich hatte selbst schon einen BLADE 350 Copter der einen Defekt an der Platine hatte. HH hat die Garantie abgelehnt weil der Kunde den Stecker getauscht hat. Natürlich hatte der Defekt nichts mit dem Stecker zu tun da der Copter ja mit dem neuen Stecker ne zeit gut geflogen ist. Ist auch kein Einzelfall.
Wenn du einen Material- oder Herstellungsfehler hast, der in keinerlei Zusammenhang mit deinem Stecksystem am Regler steht, sollte das mit der Garantie kein Problem geben. Im Zweifel müsste hier der Hersteller nachweisen, daß die Modifikation ursächlich für den Fehler war und das wäre in diesem Fall wohl sehr unwahrscheinlich...
gerade habe ich nochmal meine vier Lipos mit dem 180er verflogen. Da es bei uns sehr stürmisch ist kann ich aber noch keine aussagekräftige Einschätzung liefern.
Aber ich habe eine Frage an alle, die heute bzw. am WE ihre Erstflüge absolvieren:
Ich habe in der Funke (DX8) gemäß Anleitung drei Gaskurven programmiert: 25%, 75% und 100%. Bei 75% und 100% ist alles i.O. Bei 25% lässt der Heli sich im Rundflug auch ganz gut fliegen, aber ich habe in diesem Drehzahlbereich eine ganz deutliche Geräuschentwicklung (eine Art Kratzen bzw. Kreischen).
Beim wem tritt dieser Effekt bei der niedrigsten Drehzahl auch auf???
Viele Teile sind aus Kunststoff.
Ich hoffe ja, Horizon Hobby hat dazugelernt aber wenn diese die selbe Qualität haben, wie beim MCPx heißt es austauschen oder mit dem Spiel, welches sich einstellen wird.
Beim 130X teile ich deine Meinung aber beim 180cfx ist es noch zu früh um solche Aussagen machen zukönnen.
Schau dir mal den Walkera V120d02s an, dieser ist auch aus Kunststoff und hier gibt es kein Spiel an den üblichen Problemzonen.
Merke: Kunststoff ist nicht gleich Kunststoff!
Ich würde mir niemals einen Miniheli mit viel Alu ausbauen, kostet nur viel Geld ist schwerer und dadurch auch anfälliger bei Abstürzen.
Kann mal bitte jemand etwas zum Spiel beim 180cfx sagen?
Wie sitzt der Kopf, Blatthalter auf der Welle stramm? Wie siehts am Heck aus?
Zuletzt geändert von Bocanegra; 31.10.2014, 11:59.
Hm,
also ich hab bei der DX9 die Werte wie in der Anleitung in der ersten Gaskurve auf 0-25-25 und Servoweg Throttle Low auf 130%. Bei mir läuft der Motor aber in der Flugphase überhaupt nicht an. Dafür merke ich auch irgendwie keine Drehzahländerung ob mit 75 oder 100% Gasgerade.
Hm,
also ich hab bei der DX9 die Werte wie in der Anleitung in der ersten Gaskurve auf 0-25-25 und Servoweg Throttle Low auf 130%. Bei mir läuft der Motor aber in der Flugphase überhaupt nicht an. Dafür merke ich auch irgendwie keine Drehzahländerung ob mit 75 oder 100% Gasgerade.
Ich habe alle Werte der aktualisierten Einstellungen (Beitrag 570) verwendet. Die einzige ßnderung ist die von Flowmo erwähnte Veränderung der Gaswege (jetzt 100%/110%). Bei mir läuft damit alles gut - bis auf die Geräusche!
Vorneweg:
Der Heli macht richtig Spass.
Ich musste gegenüber dem Standardsetup lediglich den neg. Pitchweg auf 115% korrigieren + 20% Expo aber dann passte alles.
Piros klappen wie mit dem VStabi
Heck konnte ich bei schnellen Rückenrückwärts Speedcicles und Rückwärtsloop nicht zum ausbrechen bringen.
Er fliegt mit dem AC3X sehr präzise. Sogar gefühlt noch etwas präziser als mein 250er Rex mit VStabi.
Kurzum:
Ihr könnt euch freuen, der Heli macht echt Spass!
Crashresistenz:
Wer mich kennt (gell Stephan ) weiss, dass ich es nicht lassen kann
Beim 4. Akku war ich mal wieder zu übermutig und bin mit dem Heck voraus auf dem Rücken eingeschlagen. War nicht besonders schnell in dem Moment, trotzdem dachte ich, dass Heckgetriebe wird wohl hinüber sein.
Aber das Heck bekam gar nichts ab. Weder das Heckrohr krumm, noch die Zahnräder (was zeigt, dass wohl nicht soviel Energie dahinter steckte).
Aber es kam so wie ich es geahnt habe:
Die TS-Servos bzw. die Getriebe halten scheinbar gar nix aus.
Alles ist noch Heil, nur ALLE 3 Servogertriebe sind hinüber.
Was sagt uns das?
Bitte den 180er auf gar keinem Fall crashen
Und manchmal.... wünscht man sich Lineargetriebe zurück
Vorneweg:
Der Heli macht richtig Spass.
Ich musste gegenüber dem Standardsetup lediglich den neg. Pitchweg auf 115% korrigieren + 20% Expo aber dann passte alles.
Piros klappen wie mit dem VStabi
Heck konnte ich bei schnellen Rückenrückwärts Speedcicles und Rückwärtsloop nicht zum ausbrechen bringen.
Er fliegt mit dem AC3X sehr präzise. Sogar gefühlt noch etwas präziser als mein 250er Rex mit VStabi.
Kurzum:
Ihr könnt euch freuen, der Heli macht echt Spass!
Crashresistenz:
Wer mich kennt (gell Stephan ) weiss, dass ich es nicht lassen kann
Beim 4. Akku war ich mal wieder zu übermutig und bin mit dem Heck voraus auf dem Rücken eingeschlagen. War nicht besonders schnell in dem Moment, trotzdem dachte ich, dass Heckgetriebe wird wohl hinüber sein.
Aber das Heck bekam gar nichts ab. Weder das Heckrohr krumm, noch die Zahnräder (was zeigt, dass wohl nicht soviel Energie dahinter steckte).
Aber es kam so wie ich es geahnt habe:
Die TS-Servos bzw. die Getriebe halten scheinbar gar nix aus.
Alles ist noch Heil, nur ALLE 3 Servogertriebe sind hinüber.
Was sagt uns das?
Bitte den 180er auf gar keinem Fall crashen
Und manchmal.... wünscht man sich Lineargetriebe zurück
PS:
Heute Nachmittag fliege ich nochmal mit dem Rex 250 MIT METALLGETRIEBEN
PS:
Heute Nachmittag fliege ich nochmal mit dem Rex 250 MIT METALLGETRIEBEN
Heute Nachmittag fliege ich nochmal mit dem mcpx bl mit Freilauf und weine leise, dass sämtlicher Modellbauetat schon für andere Projekte eingeteilt ist.
Freue mich trotzdem über weitere Berichte!
PS: baue doch einfach andere Servos ein, quasi erstes Tuning am 180cfx
Die Sache mit dem Gassetup hângt wohl auch damit zusammen das
z.B. bei der neuen DX6 bei Gasstop 130% voreingestellt ist.
Ich hab da 100%, zumindest beim binden könnte die 130% Vorgabe Auswirkungen haben.
Hab dann beim Gasweg -125% eingegeben.
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