EXO 500 Erfahrungsaustausch

[Keven S]

AW: EXO 500 Erfahrungsaustausch

Ist nachvollziehbar, dass ein Riemenantrieb erst ab einer gewissen Zähnezahl des Motorriemenscheibe funktioniert. Allerdings sollte dann Compass tatsächlich darüber nachdenken, den Baukasten-Motor anders wickeln zu lassen.

Wenn ich hier so die Erfahrungsberichte der Besitzer aufnehme, ist der Anteil derer, die den Exo mit 2.700 RPM am Kopf durch die Gegend prügeln, gering. Die geflogenen Drehzahlen sind eher deutlich kleiner.
Und der Exo hat es doch auch nicht nötig, mit hohen Drehzahlen betrieben zu werden. Wenn ich da an deine Low-RPM Videos denke. Mit welchen Komponenten bist du in diese Regionen überhaupt gekommen?

Hochritzeln dagegen für die Drehzahljunkies ist doch allemal möglich...

Mit dem 18er Ritzel kommt man dann wenigstens auf eine Drehzahl von 2450 bei 80% Regleröffnung, das wird den meisten Piloten denke ich sehr gut passen.

Beim low rpm Video mit minimum 1300rpm hab ich einfach den Regler zugedreht, das war mit einem Motor der die gleiche KV wie der Serien Rage hat, auch mit dem 20er Ritzel. Man muss dann allerdings wissen was man tut sonst verfeuert man schnell mal den Regler oder schaltet ihn ab.

Beim 1150rpm Video bin ich mit 5s geflogen.

[charly39]

AW: EXO 500 Erfahrungsaustausch

Mein Rage Motor pfeift schlimm am HW130A HV.
Wird wohl an einem HW120A nicht anders sein.
Fliegt jemand den Exo mit Tribunus am Rage?

Gruß Charly

[Franky13]

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Nö!
Kein pfeiffen mit HW 120A V4.
Läuft sehr leise, ob 1500, 1700 oder 1950!

Gruß

[charly39]

[Franky13]

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Ah, ok!
Bin auch bei 2100 gewesen, auch leise!
Mir gefiel max. 1950 aber besser und bin dort geblieben!

[wulpes62]

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1950

Das ist auch meine Drehzahl und es ist auch die wo der Motor noch nicht Pfeift.

Ein Freund von mir hat seinen Motor am Hobbywing 100A und auch 120A getestet.
Pfeift bei beiden .
Er hat dann auf nen Scorpionmotor gewechselt.

Werde mit diesem Motor noch einiges ausprobieren um das Pfeifen weg zu bekommen.
Schaun wir mal.

Gruß
Jürgen

[Hannes1]

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Er hat dann auf nen Scorpionmotor gewechselt.

Abgesehen vom Pfeifen. Welchen Motor hält dein Freund für den Besseren?

sg
Hannes

[wulpes62]

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Wenn das Pfeifen nicht wär, würde er wider den originalen Motor einbauen.

Vieleicht schreibt er ja auch selber etwas dazu.

Gruß
Jürgen

[nille]

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@ wulpes62: 1950rpm bei deinem 18er Ritzel

Mein Stockmotor pfeift ab 2.200 bis 2.500 rpm, mit sehr unangenehmer Frequenz und Lautstärke bei 2.300rpm beim 20er Ritzel.

Mit einem 18er rutscht der Bereich dann entsprechend tiefer.

Eine Vermutung war das Schwingen der Wicklung. Das kann ich aber ausschließen, da sie mit uhu endfest nachgeklebt wurde.

Da bleibt für mich die Glocke oder das Lüfterdesign. Ich tippe mehr auf die Glocke. Eventuell ließe sich der Bereich verschieben.

Der Scorpion HK 4025 1100KV bleibt somit meine Wahl. Die Flugzeiten sind identisch. Bei meinem Flugstil erreicht der Scorpion höhere Ströme in den Peaks bei 2480rpm/18er Ritzel.

Auf Grund der Welle des 4025 braucht man eine 2,5mm Adaptermontageplatte.

Liebe Grüße
Niels

[alexbs]

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Hat noch keiner den Xnova 4020 ausprobiert, der sollte sich doch auch gut machen im eXo.

[robert-galitz]

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ich habe den Xnova 4020. Der pfeift nicht. Ich finde ihn nur etwas schwachbrüstig und werde ihn ersetzen gegen den Pyro 650, der schon in meinem Goblin 500 angenehm schnurrt.
Liebe Grüsse, Robert

[charly39]

[alexbs]

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Ich Pfeife auch immer, wenn ich gute Laune habe

[charly39]

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Hab jetzt die Radiallager der Blatthalter gegen SKF 628/8-2Z ausgetauscht.
Die Lager gehen saugend in die Blatthalter und auch saugend auf die Narbe.
Hab jetzt absolut null Spiel am Kopf.
Spricht aber auch für die Super genaue Fertigung der Exo Teile.


Gruß Charly

[butscher]

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Was habt ihr gegen Elektrostatische Aufladung gemacht?
Gruß Marco