Ok, ich hab den YGE 205 im M7 und kann die 3 Motorkabel auch unter der Reglerplatte nach hinten zum Motor führen. Die bekommt man aber gut hochgebunden.
Guten Abend zusammen,
sind bei euch die Führungen für die Heckanlenkung auch nicht auf der Höhe der Stange?
Das sieht irgendwie ungesund aus weil die Stange leicht gebogen ist wenn die Führungen montiert sind.
Bei keinem meiner Helis wird die Stange zum Heckrohr hin gezogen.
Muss das tatsächlich so?
(Kugelköpfe am Heck und Servoarm sind natürlich nach Anleitung montiert, also auf korrekter Höhe)
Ich danke
Da klapperts sonst auch nicht 😁
Hätt ich das Gewinde am Servo-Kugelkopf nicht schon kürzen müssen weil die Mutter am Servo schrammte, hätt ich den nun höher setzen können stimmt 🙄
Hinten sehe ich keine Möglichkeit da weiter runter zu kommen.
Glaube langsam mein M7 ist ein Montagsmodell bei den vielen kleinen Problemen die ich bisher hab.
Bei meinem M7 ist das auch so, negativ aufgefallen ist mir da im Flug nichts. Was ich aber sagen kann ist das die Kugelpfannen nicht abspringen werden weil sie in eine ungünstige Position gezogen werden. Jeder der nen M7 gebaut hat weiß wie geschmeidig sich die Pfannen auf klippsen lassenPXL_20240623_065353578~2.jpg
Ja bei dir sieht man auch die leichte Biegung der Anlenkung.
Ok dann scheint das so sein zu müssen.👍
Bei meinem harmlosen Flugstil wird da bestimmt nichts abspringen aber perfekt ist dann dennoch nicht finde ich.
Ich mache mir wegen der leichten Biegung hier auch keine Sorgen. Bei meinem Kraken 580 war das deutlich mehr. Da hat es mir im Flug 320 auch tatsächlich mal die Pfanne von der Kugel gezogen. Autorotation, neue Pfanne drauf, weiter fliegen
Die leichte Biegung in der Heck Anlenkung ist doch gewünscht und nimmt etwas das Spiel raus weil der CFK Stab etwas vorgespannt wird.
Die Kugelköpfe springen sicher nicht ab. Die soll man ja mit einer Zange drücken damit Sie ansatzweise etwas leichter gehen .
Ist bei anderen Herstellern mit der leichten Vorspannung auch so gelöst.
So..gestern hat es mich auch erwischt und meine Haube ist im Bereich vom Ausschnitt gebrochen. Hab das aber erst wieder zuhause gemerkt bei der Nachflugkontrolle.
Ich vermute stark das ist auch der Temperatur geschuldet. Aber so wirklich "Toll" ist ja aktuell die Qualität der ganzen Hauben scheinbar nicht. Mit unter das einzige was mich am M7 etwas entäuscht.
Den Bruch habe ich mit Sekundenkleber zunächst fixiert und dann innen frei geschliffen.
Im Anschluss einen Kohlefaser Roving mit 24h Harz einlaminiert und mit 25g leichten Glasgewebe bedeckt.
Das gibt dem Ring wieder Stabilität. Ich hätte mir gewünscht ab Werk wäre da zumindest ein Glasfaser Roving drin.
Der Kohlefaser Roving ist nun etwas steifer, aber seht selbst...
Heute morgen nach dem durchtrocknen noch die Kante verschliffen und das auf und abziehen der Haube geht wieder Problemlos
Heli sieht gut aus. Glückwunsch zum wahrscheinlich Erstflug und zur Bescherung. Viel Spaß und Freude.
Danke, der echte erste Flug waren X Starts und Landungen mit ein paar Pitchpumps und Hurricanes, um grob das Heck einzustellen. Das was man dann wirklich als Erstflug bezeichnen kann, gibt es bei YT.
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