Ich vermute, dass die unteren Seitenplatten 1-2 Zehntel mm zu dünn sind. Also nicht die Materialstärke, sondern die Dicke über alles, sodass der Abstand zwischen ihren Innenseiten eben die 0,3 mm zu schmal wird.
Das Heckservo ging nur extrem stramm rein, die Akkuschienen sind LEICHT zu breit...
Hallo Thomas,
nein, beim M7 müssen keine Lager eingeklebt weden. Hier sind alle Lagersitze so sauber und eng gearbeitet, dass ich die Lager vor dem Einsetzen abgekühlt und die Lagersitze erwärmt habe. So flutschten dann alle Lager ohne zu verkannten, saugend an ihren Platz.
So muss das sein
Hi, mal eine Frage in die Runde.
Ich habe die Heckschubstange montiert und eingeklipst. War das bei euch auch so dass sich die sehr schwer bewegen lässt? Bei mir geht das so schwer, dass das Heckservo dauer summt, wie wenn da Belastung anliegen würde.
Hi, mal eine Frage in die Runde.
Ich habe die Heckschubstange montiert und eingeklipst. War das bei euch auch so dass sich die sehr schwer bewegen lässt? Bei mir geht das so schwer, dass das Heckservo dauer summt, wie wenn da Belastung anliegen würde.
Ja war bei mir auch so, ich habe einen Tipp von Jonas bekommen mit einer Flachzange mit glatten Flächen, zum Beispiel von Knippex den Kleinen Zangeschlüssel, die Kugelpfanne auf der Kugel an den Seiten ganz vorsichtig Quetschen bis es leichtgängig geht. Nicht zu viel sonst besteht die Gefahr das Spiel reinkommt. Einmal mit mäßiger Kraft vorsichtig quetschen sollte reichen.
Ich musste das bei allen Kugelpfannen machen, die waren alle recht schwergängig.
Ja ich habs auch bei allen gemacht, aber Heck Anlenkung und Heck Steuerbrücke haben am meisten gebracht. Mein BLS-251 war mit den strammen Gelenken am Heck völlig überfordert.
Hallo,
ich warte jetzt seit 4 Wochen auf die Nachlieferung fehlender bzw. defekter Teile.
An die Lieferung eines alternativen Motorritzels wage ich überhaupt nicht mehr zu glauben.
Wenn ich das so vorher geahnt hätte, wäre es wohl kein M7 geworden.
"Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten."
Hallo,
ich warte jetzt seit 4 Wochen auf die Nachlieferung fehlender bzw. defekter Teile.
An die Lieferung eines alternativen Motorritzels wage ich überhaupt nicht mehr zu glauben.
Wenn ich das so vorher geahnt hätte, wäre es wohl kein M7 geworden.
Ja ich habs auch bei allen gemacht, aber Heck Anlenkung und Heck Steuerbrücke haben am meisten gebracht. Mein BLS-251 war mit den strammen Gelenken am Heck völlig überfordert.
Ich mache am Wochenende meinen Erstflug. Der Tipp mit den Gelenkpfannen war echt gut. Einmal kurz drücken, fertig. Heck is bei mir auch relativ schwergängig. Muss natürlich noch einlaufen, das ist klar. Aber ich muss auch sagen, ich hatte noch kein Heck das nach dem Bauen so schwergängig war. Ich rechne sogar mit sofortigen Heckproblemen beim Erstflug. Aber, absolut komplett spielfrei, also wirklich 0,0
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