Ich kann mir auch kaum vorstellen, das jemand (egal welchen Alters) 8 x 60Ah-Zellen in einem Case schleppt.
Besonders interessant wird es dann, solche Brummer ins Auto zu packen (au, mein Rücken)! ;-)
Doch:
29L Alubox mit 8x 60AH UND einem Junsi 4010
Hab ich immer getragen, aber ich habs schon im Rücken gemerkt, wenn ich 3 Tage am Stück fliegen war und immer schleppen musste.
Mich würde trotzdem das Gewicht des Cases interessieren.
Ich kann mir auch kaum vorstellen, das jemand (egal welchen Alters) 8 x 60Ah-Zellen in einem Case schleppt.
Besonders interessant wird es dann, solche Brummer ins Auto zu packen (au, mein Rücken)! ;-)
Mir sind meine 4 x 100Ah-Zellen auch zu schwer, deswegen suche ich nach einem leichten Koffer.
Das Zeugs aus dem Baumarkt taugt da gar nichts!!!
Ich hab mir hier schon das Casematerial aus Plastik statts Holz angeschaut. Mal sehen was das wird.
6 Jahre lang 8 Stk. 100er incl. der beiden Schaltnetzteile + Balancer-Platinen zum Laden.
Irgendwas um 35Kg.
Bin jetzt aber auch bei 16 Stk. 50er auf 2 Träger aufgeteilt ... ist schon deutlich angenehmer zu tragen!
Flieg mal 12s oder 14s, dann sieht es ganz anders aus.
Selbst 15 Flüge pro Flugtag habe ich noch nie geschafft.
Wäre mir persönlich auch zu stressig.
Ich will auch noch mit Kollegen sprechen können.
Und die Kollegen wollen ja auch mal fliegen.
ZB die Panasonic NCR18650-B. Ein 7s10p Akku hat 25,2V bei 850Wh, und wiegt ca. 3,2kg
Hm, interssante Möglichkeit!
Weißt Du ob es solche "Cluster" irgendwo im Praxiseinsatz gibt und wie die Erfahrungen damit sind? Balancen muss man ja zum Glück nur die 7s. Für meinen Teil wäre die geringere Zyklenfestigkeit zu verschmerzen.
Das Gewicht ist schon verlockend...
6 Jahre lang 8 Stk. 100er incl. der beiden Schaltnetzteile + Balancer-Platinen zum Laden.
Irgendwas um 35Kg.
Bin jetzt aber auch bei 16 Stk. 50er auf 2 Träger aufgeteilt ... ist schon deutlich angenehmer zu tragen!
ja, auch wir werden älter. ;-)
Wobei ich hauptsächlich das Problem beim ein- u. ausladen aus dem Auto sehe. Bei mir steht die Kiste hinter dem Beifahrersitz und da muss man ganz schön mit dem Kreuz arbeiten...
Den Hoschi so hinten rein, ohne Sicherung, ist mir nicht ganz geheuer.
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