neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

[Heli87]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

Ja und wie weit wird dann entladen?

Und aus 0,7V Spannungsdifferenz holt man dann 100% raus?

Hier steht z.B. 2,5-3,65V
Faktor Shop | LFP 12V 40AH LiFeYPo4

So ganz Einig scheint man sich da nicht zu sein.

[papads]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

Ja und wie weit wird dann entladen?

bei 3V würde ich schluß machen. Danach fällt die Entladekurve extrem steil ab.

Und aus 0,7V Spannungsdifferenz holt man dann 100% raus?

Du holst sogar mehr als 100% raus da die Zellen unterzeichnet sind.

[Heli87]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

Verstehe ich nicht so ganz.
Wieso gehen bei den +0,7V 100% rein und beim Rest dann nicht mehr viel?

Ich habe ein Pulsar 3+, das kann schon ein wenig über den Balancer Ausgleichen.

Sollte man die Voll oder Leer lagern?

Gruß Torsten

[papads]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

Wieso gehen bei den +0,7V 100% rein und beim Rest dann nicht mehr viel?

weil die Zellen ab ~3,5V bereits weitestgehend gesättigt sind.
Wenn du weiter lädst gehen evtl. noch 500mAh mehr rein.
Aber da bereits bei 3,5V einer 40Ah Zelle ca. 44Ah reingeladen wurden (weil sie eben unterzeichnet sind), tust du diesen Zellen einen gefallen bei ~3,5 (meinetwegen auch 3,6V) aufzuhören mit dem laden.


Ich habe meine währen der Saison immer voll.

[Heli87]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

OK, und bei 3V Aufhören mit Endladen?
Wie viel brechen die Zellen während dem Entladen ein?

Ich überlege gerade ob ich den Akku mal Laden soll.
Aber die nächsten 2 Monate it bei mir noch Winterpause, wäre Mühselig den wieder zu Entladen.

[papads]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

OK, und bei 3V Aufhören mit Laden?

nee, bei 3V mit dem Entladen aufhören.

[Heli87]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

Meinte ich ja. Tippfehler

[heli56]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

OK, und bei 3V Aufhören mit Endladen?
Wie viel brechen die Zellen während dem Entladen ein?

Ich überlege gerade ob ich den Akku mal Laden soll.
Aber die nächsten 2 Monate it bei mir noch Winterpause, wäre Mühselig den wieder zu Entladen.

Moin,

habe meine 2x 4s 60Ah nun seit Feb 2015 mit 362 Zyklen im Modellbetrieb + ca. 100 für anderweitige Zwecke.

Hatte am Samstag die letzte komplette Entladung. Geladen am NT bis auf 28V(3,5V/Zelle) am Vorabend. Leerlaufspannung am nächsten Früh ca. 26,5V, Entladen im Kofferraum am Junsi bis zu 60A wobei bei diesen Kalten Temp die Zellen bei ca. 50Ah Entladung und 60A Belastung in die 24V(3V/Zelle) "Unterspannung" des Laders gehen. Wenn normal mit ca.30A weiter entladen wird, kamen dann wieder 67Ah raus.

Mfg. Toni

[Heli87]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

Hört sich an als wäre die Selbstentladung aber recht hoch im Vergleich zu unseren regulären Lipos.

Gruß Torsten

[papads]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

Hört sich an als wäre die Selbstentladung aber recht hoch im Vergleich zu unseren regulären Lipos.

Gruß Torsten

Nein, das diese Zellen nach dem Laden um ca. 0.2V/Zelle absinken ist völlig normal.
Die haben dann natürlich noch immer ihre 100% Kapazität.
Die Komplette Entladung dieser Zellen findet in dem Bereich von ca. 3,30 > 3,00V statt.

Du kannst die Entladekurve von Life nicht mit Lipo Zellen vergleichen.
Die Entladekurve ist bei Life Akkus sehr flach.
Da bereits bei ca.3,35V der Life annähernd gesättigt ist wird dir wohl auch klarer weshalb ein Laden bis ca.4V
eher dem Akku schädigt als hilft.

Gruß
Werner

[Nico]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

Ich schreibe es ungern, aber wer die ersten 100 Seiten hier gelesen hat, findet bis auf Langzeiterfahrungen nichts neues mehr ;-) Oder schöne Griffe :-)
Und gerade das Laden wurde mehr als ausreichend besprochen, äh beschrieben.
Grüße

[nobody07]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

Ich schreibe es ungern, aber wer die ersten 100 Seiten hier gelesen hat, findet bis auf Langzeiterfahrungen nichts neues mehr ;-) Oder schöne Griffe :-)
Und gerade das Laden wurde mehr als ausreichend besprochen, äh beschrieben.
Grüße

Das ist nicht ganz korrekt. Ab Seite 324 geht es mit unter auch um die LiIon Rundzellen als Versorgungsakkus, die dann deutlich leichter als die LiFePo Zellen sind (Vor und Nachteile muss dann natürlich jeder für sich selbst abwägen).

[Nico]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

Erwischt. :-)
Ich wollte eigentlich auch nur sagen, dass wer sich hier durchgekämpft hat, nicht mehr viel schreiben muss, weil "fast" alle Fragen beantwortet sind.
Viel Spaß an Alle. Muss meinen Akku mal wieder rauskramen, dann kann ich auch gleich die
Selbstentladung nach 3 Jahren prüfen........

[Heli-Chris]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

Der Griff hat überhaupt keinen Kontakt zum Strom.
Der Balanceranschluss ist eingeharzt, wird sich also auch nicht Aufscheuern oder so.

Sieht für mich so aus, als ob der Abstand vom rotem zum schwarzen Pol 15cm oder so sind. Da ist die Gefahr eines Kurzschlusses relativ gering. Durch die Kohlefaser ist der Abstand zwischen rot und Kohlefaser und schwarz und Kohlefaser nur 1cm. Dadurch ist die Gefahr eines Kurzschlusses wesentlich höher.
Bei dem brennend abgestürzten Heli hat man auch gedacht, dass da nur etwas passieren kann.

War ja nur als Tipp gemeint....

[Heli87]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

Der rote Pluspol ist eine Hülse aus 3mm dickem Kunststoff, welche ich aus dem vollen gedreht habe.
Darunter befindet sich der eigentliche Pol.
Beim schwarzen genau so. Hier ist es schwarzer Kunststoff.
Es kann wirklich nix passieren.

Die einzige Möglichkeit an Strom zu kommen, ist von oben in die Kunststoffkappe einen 4mm Stecker einzuführen.

Gruß Torsten