... Es tritt jetzt, nach einigen Wochen, ein Effekt auf, der für mich so aussieht als ob der Drehknopf kontinuierlich gedreht würde. Das Gerät wird dadurch unbedienbar....
Kenne ich, ab zum Service (oder Tausch, da ja wohl Garantie) damit!
Bei Lipps ist das denke ich eh witzlos....die werden eigentlich nicht warm beim laden. Auch vorheizte und leer geflogene sind nach dem laden nicht wärmer als am Anfang.
Ich kenne das von den NiCd und NiMh aus den RC Car Zeiten. Da hab ich das oft gesehen....
Wenn ein Lipo beim Laden warm oder gar heiß wird, sollte man ihn schnellstmöglich entsorgen.
Mir ist noch nie einer warm geworden.
Temp. Sensor benutze ich nicht, außer meine Finger.
Gruß Klaus
Wer emotional wird hat keine sachlichen Argumente mehr und somit verloren.
Der Themperaturfühler ist mehr für NI/XX Zellen,Hochstromzellen sind in der Regel bei 44-45 Grad voll,hier ist bei einer Schnelladung eine Themperaturüberwachung unumgänglich...
Wesentlich genauer als die Delta Peak ßberwachung,die man für jeden Akku RI aufwendig einstellen müsste....
bei mir wurde ein ladevorgang eines 6s 40C Turnigy abgebrochen.
...Zurecht. Denn Zelle 6 war gebläht und nicht mehr anzufassen.
Infrarot Thermometer ging auf 85°....
Der ist entsorgt.
Der Lader brach mit Alarm ab.
Als ich nachschaute sah ich erst nichts.
es wurden 4 gleichzeitig geladen
Ich dachte zuerst an einen Fehlalarm. Immerhin mach ich seit 10 Jahren mit Lipos rum und hatte sowas nie.
Akku 4 war dann der ßbeltäter. Ich wohne leider in nem Block(Oben). "Aus dem Haus schaffen" war nicht so schnell Möglich. Eisfach wurde dann zweckentfremdet für ne Stunde.
Glück gehabt. Ich hatte den Temp Sensor ehrlich gesagt für nichts anderes angeschlossen bzw ist es ja nur ein Handgriff ihn drunter zu legen.
Ich hab folgendes Problem bei meinem Junsi 4010 Duo;
Mir zeigt es bei allen 6s un 5s Lipos 10 Zellen an und bei allen 4s und 3s Lipos zeigt es mir 2 Zellen an!
Und das bei beiden Ausgängen.
Hab auch schon die Balancerplatinen getauscht!
Nun hab ich keine Ahnung was das Problem ist.....?
Mir zeigt es bei allen 6s un 5s Lipos 10 Zellen an und bei allen 4s und 3s Lipos zeigt es mir 2 Zellen an!
Und das bei beiden Ausgängen.
Das musst du mal näher erklären. Wenn er weniger Zellen anzeigt, als dein Lipo hat, dann kann das schon sein. Entweder ist dein Balancerkabel am Akku kaputt. Oder die Balancerplatine hat einen Schuss. Oder das Kabel von der Platine zum Lader spinnt. Oder die Balancer im Ladegerät sind durch Kurzschluss kaputt.
Aber das der Lader mehr Zellen anzeigt, als der Lipo überhaupt Zellen hat, wie soll das denn gehen? Zeigt er denn dann auch bei allen zehn Zellen eine Spannung an. Und falls ja, welche Zellenspannungen werden denn dann auf den Zellen 7-10, bzw. 6-10 angezeigt? Was sagt denn die Gesamtspannung? Passt die denn zum Lipo, oder zeigt er da auch einen Wert von einem 10 Zeller an?
Ich tippe trotzdem auf die Balancerplatinen. Wenn du ein Multimeter hast, würde ich an den Platinen mal folgendes prüfen:
Dazu die Balancerplatine vom Lader abstecken. Ebenso die Ladekabel vom Akku abstecken. Dann den Balancerstecker vom 6s Akku an den 6s Steckplatz der Balancerplatine stecken.
Jetzt mit dem auf DCV eingestellten Multimeter nacheinander die Spannung zwischen Minusseite der Balancerplatine (dazu kannst du z.B. das Minuskabel des MM an den 1. Pin des 2s Anschlusses auf der Minusseite halten) und den letzten 4 Pins auf der + Seite des 11poligen Balancersteckers, der zum Ladegerät geht, messen. An diesen Pins sollte eigentlich keine Spannung meßbar sein. Falls doch, hat die Balancerplatine einen Fehler. Beim Messen vorsichtig vorgehen, damit du mit den Messspitzen keine benachbarten Kontakte überbrückst.
Wenn es sich herausstellt, daß auch an den Balancerpins Nr.7, 8, 9 und 10 eine Spannung meßbar ist (was ich vermute), dann solltest du die Balancerplatine nicht mehr verwenden.
Mit etwas Glück kannst du sie vielleicht reparieren.
Wenn es wirklich die Balancerplatinen sind, dann bloß nicht mehr verwenden. Nicht das du dir noch deinen Lader grillst. Allerdings frage ich mich schon, was du mit den Platinen angestellt hast, falls die wirklich kaputt sind. Denn von ganz allein wird das wohl nicht gekommen sein.
Das Ganze geht evtl. noch sicherer ohne Akku zu messen:
2. Methode:
Die zu prüfende blanke Balancerplatine ohne etwas anzuschließen vor dich hinlegen. Nun mit dem Durchgangsprüfer vom Multimeter prüen, ob zwischen irgendeinem Pin des 6s Anschlusses und einem der Balancerpins Nr. 7, 8, 9 oder 10 eine Verbindung besteht.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar