Ich meinte aber auch die Metalstifte in das plastikgehause.
Und genau mit der Methode auf dem Bild hab ich meine gegrillt und auf zwei anderen Boards die Seiten rausgebrochen.
Es waren die Stifte gemeint die aus dem EH rausgenommen werden und in ein Gehäuse von XH gesteckt werden.
Das passt nicht da die EH andere Maße haben!
Ok, ich hab grad mal einen 4S umgebaut , das bringt allerdings nicht viel, die passen genau so gut oder schlecht in die XHs...
Tja, muss ich wohl mit den zwei boards leben, und ohne Balancer parallel laden wenns sein muss.
wieso lötest du dir nicht einfach eine ordinäre Stiftleiste im 2,54 mm Rastermaß an ein normales Balancerkabel? Dann hast du ein Universalkabel, das an fast alle Balancersteckern passt. Beim Anstecken noch eine Sekunde inne halten, dann verpolt man da auch nichts.
Grüße, Hagen
Der Modellflug ist der Amboss, auf dem die Speerspitze der Evolution geschmiedet wird
Weil ich hier zwei wunderbare parallelladerboards fuer je 6 Akkus liegen habe.
Die sind XT60 XH und irgendwie hab ich jetzt genau so viele SLS wie Turnigys und bin immer am hin und her stecken.
Bei den grossen geht das ja noch, aber die kleinen die parallel geladen werden sollen , also 2600er Xtron 4S sind halt nervig und fummlig...
Und ein so ein Board hab ich schon gehimmelt.
Servus,
habe zwei Packs 6s 3600 30c/60c als 12S für meinen Voodoo 600.
->Pyro 30-12 mit Jive 80.
Der Akku bricht schon sehr stark ein wie ich finde. Wirklich druckvoll fühlt er sich auch nicht an. Und das im schonenden Voodoo wo die Ampere nicht wirklich über 80 gehen bei mir. Geflogene Drehzahl bei dem Log ca 1900upm.
Luft ca 19 Grad. Akkus nur leicht vorgewärmt (Handwarm), ca 15 Zyklen drauf.
TDSF, Goblin Black Thunder 650, Voodoo 600, Voodoo 400, JR Forza 450
So was ist jetzt? Gibt es schon was neues? Ist ja ein ständiges hin und her mit den Erfahrungen. Das Gert Griese seinen Test der Xtron Lipos schon seit 5 (fast 6) Monaten nicht Online stellen darf/soll ist auch nicht gerade hilfreich.
Ich bin mit meinen jetz zwischen 10-30 Zyklen im TDR mit Scorpion 4535 geflogen.
Habe die 4000er, 4400er und 5000er mit 30C.
Sind selbst nach Speedflügen Steinhart und haben Power bis zum Schluss.
Fliege in gemischter Flugweise um die 12-15min und keine Zelle ist unter 3,7V.
Lade dann in einen 5000er um die 3500mAh rein.
Bin zufrieden, mit Preis & Leistung.
Ich bin mit meinen jetz zwischen 10-30 Zyklen im TDR mit Scorpion 4535 geflogen.
Habe die 4000er, 4400er und 5000er mit 30C.
Sind selbst nach Speedflügen Steinhart und haben Power bis zum Schluss.
Fliege in gemischter Flugweise um die 12-15min und keine Zelle ist unter 3,7V.
Lade dann in einen 5000er um die 3500mAh rein.
Bin zufrieden, mit Preis & Leistung.
... so MUSS es dann auch sein bei einer mittleren C-Raten Belastung von 5C!
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