Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

[Benny77]

AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

Rotorblätter habe ich eben getauscht. Die neuen Blätter sind pro Stück 10 Gramm schwerer. Eingestellte Drehzahlen sind aber genau gleich gegenüber vorher. Governor Store habe ich nicht neu anlernen müssen.

Ich würde den GovStore dennoch neu anlernen. Es geht ja nicht nur um das Gewicht der Blätter, der Luftwiderstand ist ja auch von Blatt zu Blatt unterschiedlich.

[Manfred]

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Rotorblätter habe ich eben getauscht. Die neuen Blätter sind pro Stück 10 Gramm schwerer. Eingestellte Drehzahlen sind aber genau gleich gegenüber vorher. Governor Store habe ich nicht neu anlernen müssen.

Es wird nur der Stromverbrauch etwas höher werden .

Ich fliege Blätter auf einem G 380 mit 3 unterschiedlichen Blattgewichten . Ohne Gov. Store ein Erlebnis , so einen hohen Drehzahl Anstieg hatte ich noch nie .
Mit Gov. Store ist die Drehzahl egal welche Blätter montiert sind gleich. Man sieht aber das in den Lipo mehr Kapazität eingeladen wir um so schwerer das Blatt ist.

[raimcomputi]

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Ich würde den GovStore dennoch neu anlernen. Es geht ja nicht nur um das Gewicht der Blätter, der Luftwiderstand ist ja auch von Blatt zu Blatt unterschiedlich.

Ich habe den Gov. Store mit den alten Blättern angelernt. Danach habe ich die Drehzahlen bei verschiedenen Gaswerten gemessen. Mit den neuen Blättern habe ich wieder die Drehzahlen bei genau den selben Gaswerten gemessen. Ergebnis: Die Werte waren identisch. Warum also in dem Fall den Gov.Store neu anlernen? Zumal der Gov.Store ja immer bei 0 Grad Pitch angelernt wird und somit der Luftwiderstand eben gerade keine Rolle spielt.

Es wird nur der Stromverbrauch etwas höher werden .

Ich fliege Blätter auf einem G 380 mit 3 unterschiedlichen Blattgewichten . Ohne Gov. Store ein Erlebnis , so einen hohen Drehzahl Anstieg hatte ich noch nie .
Mit Gov. Store ist die Drehzahl egal welche Blätter montiert sind gleich. Man sieht aber das in den Lipo mehr Kapazität eingeladen wir um so schwerer das Blatt ist.

In meinem Fall hat sich der Stromverbrauch deutlich reduziert, weil meine neuen Blätter halbsymetrisch sind. Dadurch kann ich entweder bei gleicher Drehzahl mit deutlich weniger Pitch fliegen, oder eben mit deutlich reduzierter Drehzahl fliegen. Der Unterschied ist extrem. Mit den alten symmetrischen Blättern brauchte ich mindestens 2300 RPM. Und der Heli schwebte damit etwa mit 5 Grad Pitch. Jetzt mit den S-Schlagblättern konnte ich bis auf 2000 RPM runter und brauche trotzdem nur 3 Grad Pitch zum Schweben.

[echo.zulu]

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Zumal der Gov.Store ja immer bei 0 Grad Pitch angelernt wird und somit der Luftwiderstand eben gerade keine Rolle spielt.

Da liegst Du aber komplett falsch. Wieso sollten Rotorblätter bei 0° Pitch keinen Widerstand haben? Der eingelernte Govstore mag bei Dir funktionieren, aber richtig wäre es auf jeden Fall ihn mit neuen Blättern auch erneut einzulernen. Der Widerstand eines Rotorblatts ist von vielen Faktoren abhängig. Nicht nur von der Blattlänge, sondern auch von der Blattgeometrie, dem verwendeten Profil, ...

[echo.zulu]

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Des weiteren sind "halbsymmetrische" Blätter (z.B. Spinblades) in der Regel auch keine S-Schlag Blätter (z.B. Helitec/Blattschmied). Das der Heli mit "halbsymmetrischen" Blättern weniger Schwebepitch benötigt ist völlig logisch, da das Profil ja schon bei 0° Pitch einen Auftrieb hat und sich somit der Schwebepitch zu niedrigeren Werten verlagert. Der Profilwiderstand ist dann aber trotzdem größer als bei einem symmetrischen Profil bei 0°. Wenn Du also weniger Pitch zum Schweben benötigst, so ist das kein Vorteil. Tragende Profile haben nur dann einen wirklichen Vorteil, wenn man mit der Drehzahl runter geht und somit Strom sparen kann.

[raimcomputi]

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Ist mir ja auch egal. Bei mir zeigt der Drehzahlmesser bei 0 Grad Pitch mit beiden Blättern das selbe an. Somit zeigt mir das, das mein Gov. Store vernünftig arbeitet. Des weiteren sind meine Blätter S-Schlag Blätter von Helitec. Und die sind sehr wohl halbsymetrisch.

[Benny77]

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Ist mir ja auch egal.

...na dann

[Manfred]

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Ich habe den Gov. Store mit den alten Blättern angelernt. Danach habe ich die Drehzahlen bei verschiedenen Gaswerten gemessen. Mit den neuen Blättern habe ich wieder die Drehzahlen bei genau den selben Gaswerten gemessen. Ergebnis: Die Werte waren identisch. Warum also in dem Fall den Gov.Store neu anlernen? Zumal der Gov.Store ja immer bei 0 Grad Pitch angelernt wird und somit der Luftwiderstand eben gerade keine Rolle spielt.

In meinem Fall hat sich der Stromverbrauch deutlich reduziert, weil meine neuen Blätter halbsymetrisch sind. Dadurch kann ich entweder bei gleicher Drehzahl mit deutlich weniger Pitch fliegen, oder eben mit deutlich reduzierter Drehzahl fliegen. Der Unterschied ist extrem. Mit den alten symmetrischen Blättern brauchte ich mindestens 2300 RPM. Und der Heli schwebte damit etwa mit 5 Grad Pitch. Jetzt mit den S-Schlagblättern konnte ich bis auf 2000 RPM runter und brauche trotzdem nur 3 Grad Pitch zum Schweben.

Ja, wenn du mit der Drehzahl noch runter kannst geht der Flug auch dem entsprechend länger .
Aber du fliegst sicher keine Kunstflug Figuren. Das sieht bei mir etwas anders aus, meine min. Drehzahl liegt immer über 3000 U/min. Die Telemetrie sagt je nach Lipo 3106 und 3098 U/min.
Mit zwei verschiedene S 6 Lipo , mit 2200 und 1800 mA .
Noch besser ist es bei meinem BT 650 , da habe ich HW 130 mit einem SLS 12 S Lipo 4000 mA ( 40/80 C den Gov. Store angelernt und habe dann einen zweiten Lipo Satz MyLipo 12 S mit 4100 mA 30/60 C mit 4,25 Volt/pro Zelle also 0,6 Volt 51 Volt höhere Schluss Spannung (weil der Lipo Satz extrem leicht ist) und so der Heli weit unter 5 kg. gehalten werden kann. . Die Drehzahl ist bei Dir gleich. So denke ich ist der Strom auch noch etwas geringer . So lassen sich über 80 gr. Gewicht sparen was das Ziel war .. Da beide Sätze neu sind , muss jetzt die Zeit und Zyklen Zahl zeigen wer oder wie Sinnvoll es ist .. Nach jetzt 16 Flügen habe ich meinen Lader noch nicht Ausgewertet .
Bin aber jetzt schon auf das Ergebnis gespannt ...

[charly39]

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Da liegst Du aber komplett falsch. Wieso sollten Rotorblätter bei 0° Pitch keinen Widerstand haben? Der eingelernte Govstore mag bei Dir funktionieren, aber richtig wäre es auf jeden Fall ihn mit neuen Blättern auch erneut einzulernen. Der Widerstand eines Rotorblatts ist von vielen Faktoren abhängig. Nicht nur von der Blattlänge, sondern auch von der Blattgeometrie, dem verwendeten Profil, ...

[Mo83]

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Wieso ist S-Schlag halbsymmetrisch? Meine S-Schlagblätter von HeliTec haben S-Schlag Profil und und sind nicht Halbsymmetrisch. Welche Blätter hast Du?

[echo.zulu]

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Des weiteren sind meine Blätter S-Schlag Blätter von Helitec. Und die sind sehr wohl halbsymetrisch.

[Klugsch...Modus: on]Ist mir egal wie Du das siehst. Die Bezeichnung "halbsymmetrisch" gibt es sowieso nicht. Deshalb habe ich es auch in Anführungszeichen gesetzt. Bei HeliTec werden in der Tat S-Schlag Profile verwendet. Ein solches Profil ist dadurch gekennzeichnet, dass die Profilskelettlinie einen Krümmungswechsel hat. Dies führt in der Regel dazu, dass das Profil im hinteren Bereich auf der Oberseite konkav gewölbt ist. Ein S-Schlag Profil hat in der Regel ein positives cm0, welches dazu führt, dass der Druckpunkt mit steigendem Anstellwinkel nach hinten wandert. Deshalb kann es bei Nurflügeln verwendet werden. Die beim Heli verwendeten S-Schlag-Profile haben nur ein sehr geringes cm0, liefern mehr Auftrieb als ein symmetrisches Profil, aber haben nicht die negativen Effekte einer starken Druckpunktwanderung eines normalen tragenden Profils. Deshalb würde ich immer einem S-Schlag Profil den Vorzug gegenüber einem normalen tragenden Profil geben, wenn man kein symmetrisches Profil verwenden will. Grundsätzlich sind aber symmetrische Profile für Kunstflug besser geeignet, da die tragenden Profile im Rückenflug schlechtere Eigenschaften haben.
[Klugsch...Modus: off]

[raimcomputi]

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Wieso ist S-Schlag halbsymmetrisch? Meine S-Schlagblätter von HeliTec haben S-Schlag Profil und und sind nicht Halbsymmetrisch. Welche Blätter hast Du?

Mit halbsymmetrisch meine ich, das man die nur in einer Richtung montieren kann. Deshalb werden die Blätter ja auch extra für Rechts oder für Linksdreher verkauft. Normale 3D- Blätter kann man in beiden Richtungen draufmachen, weil sie eben oben und unten das gleiche Profil haben. Daher ja auch der Name "Symmetrische Blätter".

Aber um das hier mal zu beenden: Ich verwende S-Schlagblätter von Helitec. Damit kann ich mit der Drehzahl runter und habe trotzdem noch weniger Schwebepitch.

[echo.zulu]

AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

dann miss mal den Schwebepitch im Rückenflug.

Du solltest mal überlegen, dass Deine 0° Pitch nicht gleichbedeutend mit Null-Auftrieb sind. Aber ich belasse es mal dabei, denn Du scheinst es gar nicht verstehen zu wollen.

[raimcomputi]

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dann miss mal den Schwebepitch im Rückenflug.

Ich mache keinen Rückenflug. Oder warum meinst du, das ich mir S-Schlag Blätter montiert habe? Du brauchst mich nicht für dumm hinzustellen. Ich weiß schon , was ich tue.

[echo.zulu]

AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

Dann erkläre mir mal worin der Vorteil liegen soll weniger Schwebepitch zu benötigen.