Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch
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AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch
Zitat von overle Beitrag anzeigen
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AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch
Hab gestern die deutsche Anleitung gesucht und der hier im Thread gepostete Link geht nicht mehr. Hab nun nen neuen Link gefunden:
deutsche Anleitung[FONT="Verdana"]Gruß Benny[/FONT]
LOGO 550SE V2, T-REX 470LM + Spirit + Graupner MZ24; XK K110
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AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch
Hallo liebe Forengemeinde,
vor einiger Zeit wurde ich nach einem Post in diesem Thread per PN gefragt, wie ich den HW 50A im T-Rex 450 PRO DFC untergebracht habe und möchte meine Lösung hier kurz nachreichen.
Da der Regler geringfügig zu breit ist, um ohne weiteres unter die Akkurutsche zu passen, habe ich aus dieser das Mittelteil herausgesägt und den HW hochkant und leicht nach vorne versetzt mit Klettband befestigt. Nach vorne kann der Regler nicht herausrutschen, da er auf dem Unterteil der Akkurutsche aufliegt.
Schönen Gruss aus Bielefeld,
Christian
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Guten Morgen und ein frohes neues Jahr wünsch ich noch.
Ich brauch mal eure Hilfe, bekomme die Auro Funktion an meinem 100A Regler nicht hin.
Regler eingelernt mit Futaba T12FG also mit 0-100%, fliege z.Z. mit Gasgeraden bei 50,70 und 80%. Alles soweit kein Problem. Meine Motor "aus "Gerade liegt bei 0%.
Mein Auroschalter habe ich nun schon mit 5-40% Gasgerade in 5er Schritten eingestellt, egal was ich einstelle immer wenn ich von Auro wieder zurückschalte also wieder auf 50,70 oder 80% läuft der Motor mit der normalen Verzögerung von ca. 10 sec. wieder hoch.
Eingestellt habe ich am Regler 15 sec.
Was mache ich falsch?
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Stelle erst einmal Gas für AR so ein, das der Motor nicht aus geht, da kannst Du das schon mal ohne Blätter testen.
Dann während der AR Gaswert langsam senken bis der Motor aus geht und noch ein paar Prozent weiter runter, Fertig.Gruß
Siggi
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Moin,
Fehler gefunden, Motor ging auch bei über 50% Gasgerade bei Auro nicht an.
Da bin ich stutzig geworden, Sendermenue durchgeschaut und entdeckt das mein Sender eine extra Aurofunktion hat (hab ich selber mal irgendwann eingestellt, peinlich). Da stellt man den Wert ein!! Auweia..
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Ich dachte das wäre klar, das man im AR Menü das Gas für AR einstellt, wo hattest Du das den die ganze Zeit probiert?
Welchen Sender hast Du und bei welchen Wert ist der Punkt wo der Motor aus geht?
Ich hatte da auch anfangs so meine Probleme (Graupner).
Und aufpassen, 15sek. sind recht lang, habe ich auch eingestellt, nur darf man nicht gleich nach der AR am Boden umschalten, muss entweder warten oder Gasvorwahl vorher abschalten.
Du kannst es auch ganz anders machen wenn Dein Sender wie meine MC-20 HoTT auch AR mit 3Wege Schalter unterstützt.
Erste Stufe= AR aus, ich kann normal fliegen.
Zweite Stufe= AR, aber Motor läuft auf voreingestellten Wert weiter und fährt dann bei Abbruch der AR sehr schnell hoch, ähnlich wie bei einer Flugphase mit unterschiedlichen Drehzahlen.
Dritte Stufe= AR mit ausgeschaltetem Motor.
Aber beim HW habe ich die von HW vorgesehene Variante eingestellt, wo in der zweiten Stufe der Motor innerhalb 15 Sek. schnell startet.Gruß
Siggi
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Moin,
Futaba T12FG, da kann man die Gaskurve bei Schalterstellung "hold" sehen und verändern, hat sich aber nichts getan. Hatte nicht mehr daran gedacht das die Kurve
durch das Auromenü (wenn aktiviert) überlagert wird.
Der Schaltpunkt liegt bei 43% bei mir.
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Zitat von ßrgi Beitrag anzeigenMoin,
Futaba T12FG, da kann man die Gaskurve bei Schalterstellung "hold" sehen und verändern, hat sich aber nichts getan. Hatte nicht mehr daran gedacht das die Kurve
durch das Auromenü (wenn aktiviert) überlagert wird.
Der Schaltpunkt liegt bei 43% bei mir.
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Nochmal eine Frage nach der PWM Frequenz!
Die soll ja laut HW auf 32 bleiben.
Wer hat denn schon mal verschiedene Werte ausprobiert und kann mir sagen was sich dadurch verändert hat.
Wird die Reglung schwammig oder träge wenn ich den Wert runtersetze oder was passiert da?Gruß
Siggi
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KayaM
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ich habe bei meinem Chase mal auf 8 k Hz eingestellt ( augabe Von Scorpion) dadurch hat der Motor weniger Leistung !
Die Regelung War davon nicht betroffen !
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Hallo Marcel,
also könnte man im Sommer zumindest von den 32 runter damit der Regler kühl bleibt, müsste nur die Grenze erfliegen wo die Leistung im Verhältnis zur Temperatur kippt?
Wie sich der Regler im Sommer temperaturmäßig verhält weiß man noch nicht, oder?
Beim Logo könnte ich den Lüfter verbauen, zumal kein HV.
Beim Goblin geht das aus Platzgründen und HV nicht.Gruß
Siggi
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Zitat von vlk Beitrag anzeigenNochmal eine Frage nach der PWM Frequenz!
Die soll ja laut HW auf 32 bleiben.
Wer hat denn schon mal verschiedene Werte ausprobiert und kann mir sagen was sich dadurch verändert hat.
Wird die Reglung schwammig oder träge wenn ich den Wert runtersetze oder was passiert da?
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Auch die PWM Frequenz oder meinst Du PWM?
Ich habe UniLog2 mit Stromsensor, mir ist die Einzelzellüberwachung wichtig.
Leider sind die nicht Kalibrierbar und einer zeigt 0,10 und der andere 0,02 bei unterschiedlichen Zellen an.
mit dem zweiten kann ich leben, das ist nichts, aber der erste ist ärgerlich.
Jetzt kann HW ja JLog und dafür gibt es das CVS16, aber dafür alles umstellen?Gruß
Siggi
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TUCA
AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch
mit welchen Gasgeraden fliegt ihr beim chase 360 mit diesem regler ? hab die neue dx6 mit +- 100% hatte davor die normale dx6i mit 0-100.
wie rechnet man das um?
gruß und danke
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