Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

[KU-HELI7]

AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

Hallo Olaf,

Prima, wenn sich Tom auch dem Platinum widmet.
Aber zum Unisens E um 5€ mehr fehlen Strom, Spannung, Kapazität.
Nur Drehzahl, PWM und Gas ist mir zu wenig.
Wenn mehr geht, berichte bitte!

Viele Grüße, Georg

Mit dem Unisens-e hast dann aber PWM und Gas nicht. (Oder ist mir da was entgangen?)
Speziell PWM ist zum Abstimmen des Antriebs der wichtigste Parameter.

Gruß Helmut

[Nikom Nam Un]

AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

Meiner ist im 300x verbaut, denke dann passt der auch in den 450x :-)

Habe mir den Regler für den 450x gekauft, aber er passt nicht!
Jetzt ist er wie bei dir im 300x mit Lynx-Rahmen.

[Fetzi]

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Habe mir den Regler für den 450x gekauft, aber er passt nicht!
Jetzt ist er wie bei dir im 300x mit Lynx-Rahmen.

Ok, hätte nicht gedacht das im 450x Rahmen weniger Platz ist

Gruß Sascha

[Doublehorse9104]

AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

Habe mir den Regler für den 450x gekauft, aber er passt nicht!
Jetzt ist er wie bei dir im 300x mit Lynx-Rahmen.

Option wäre noch, den Regler unter den Heli zu schnallen.
Ob es mit der Kabellänge noch passt?

[Meinrad]

AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

Mit dem Unisens-e hast dann aber PWM und Gas nicht. (Oder ist mir da was entgangen?)
Speziell PWM ist zum Abstimmen des Antriebs der wichtigste Parameter.

Gruß Helmut

Naja, PWM und Gas sind eher Sonderfälle fürs Experimentieren. Im Normalfall, also beim alltäglichen Fliegen, interessieren Drehzahl, Kapazität, Spannung und Strom für die entsprechenden Hinweise bezw. Warnungen. Und selbst die Drehzahl nur zum anfänglichen Einstellen.

Tom hat sich da viel Arbeit gemacht, die Halbherzigkeit von HW kann er nicht beseitigen, er kann nur sichtbar machen, was die für wichtig halten

Meinrad

[the spirit]

AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

Hab mir jetzt auch einen Hobbywing V3 100A gegönnt und ihn in meinen Logo verbaut.
Welche Werte soll ich nach euren Erfahrungen für einen
Scorpion HK III 4025-1100 Kv, Mikado Edition
einstellen?
Danke,
Andreas

[olaf12]

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Hallo Olaf,

Prima, wenn sich Tom auch dem Platinum widmet.
Aber zum Unisens E um 5€ mehr fehlen Strom, Spannung, Kapazität.
Nur Drehzahl, PWM und Gas ist mir zu wenig.
Wenn mehr geht, berichte bitte!

Viele Grüße, Georg

Mach ich doch gerne, Georg.

Habe aber gerade gesehen, der UniSensE kann nur bis 140A messen. Das wäre mir wieder zuwenig. Da ist JLOg flexibler und auch mal schnell an einen anderen Heli geklemmt.

[Eichler]

AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

Cool Danke dir.

Muss ich dazu den akku an den regler anschliesen ? Oder einfach so direkt an den rechner?


MFG Daniel

Ja Akku muss mit angeschlossen werden.

Gruß

Andreas

[pfeiferl]

AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

danke Olaf,

ich habe und schätze den Jlog1 und Jlog 2 an meinen Jive´s
Unilog und Unilog 2 für andere.

Der Jlog ist in voller Funktion genial.
Mir wäre es auch lieber, wenn alle üblichen Parameter mit dem HW möglich wären.
Im Moment wäre mit das zu wenig.
Da in der täglichen Praxis eben Spannung, Strom, Kapazität und die Alarme dazu wichtig sind.

PWM ohne Strom und Spannung ist mir auch zu wenig, da die Akkuqualität dann auch wegfällt.

im übrigen müsste ich mir noch einen 3. Jlog kaufen, da nur der Jlog 2.6 HW unterstützt...
Schade, aber so isses.

Viele Grüße, Georg

[KU-HELI7]

AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

Naja, PWM und Gas sind eher Sonderfälle fürs Experimentieren. Im Normalfall, also beim alltäglichen Fliegen, interessieren Drehzahl, Kapazität, Spannung und Strom für die entsprechenden Hinweise bezw. Warnungen. Und selbst die Drehzahl nur zum anfänglichen Einstellen.

Tom hat sich da viel Arbeit gemacht, die Halbherzigkeit von HW kann er nicht beseitigen, er kann nur sichtbar machen, was die für wichtig halten

Meinrad

Zum Abstimmen des Antriebs braucht man den PWM-Wert und Gas ist auch hilfreich. Darum geht es ja den meisten Usern! Nur diese Werte bekommt man über den Dataport vom Regler.
Für den normalen Flugbetrieb sind andere Werte interessant. Davor muss man aber erstmal den Antrieb abstimmen. ...

Gruß
Helmut

[parkplatzflieger]

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Zum Abstimmen des Antriebs braucht man den PWM-Wert und Gas ist auch hilfreich. Darum geht es ja den meisten Usern!

Wohl kaum. Die meisten Piloten wollen fliegen und zwar plug&play.

[Juky]

AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

Wäre es nicht besser/übersichtlicher das JLog Thema in dem speziellen Thema zu diskutieren, so läuft es doppelt?!?

Gruß
Juky

[KU-HELI7]

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Wohl kaum. Die meisten Piloten wollen fliegen und zwar plug&play.

Erklärst Du uns dann bitte noch, wie sich plug&play ein PWM-Wert eingestellt, damit der Regler nicht zu viel im Teillastbetrieb läuft?
Gruß Helmut

[AlexBonfire]

AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

Erklärst Du uns dann bitte noch, wie sich plug&play ein PWM-Wert eingestellt, damit der Regler nicht zu viel im Teillastbetrieb läuft?
Gruß Helmut

Ich glaube das interessiert heutzutage wirklich die wenigsten weil es speziell in der Heli-Szene kaum noch richtige "Modellbauer" gibt, die auch verstehen wollen wie ihr Heli funktioniert.
Es soll nur noch mit minimalstem Aufwand der RTF ausgepackt und eingeschaltet werden mit dem Ziel drei Tage später 3D zu fliegen. Wenn das nicht klappt wird der Heli wieder in die Ecke geworfen.

Wohl kaum. Die meisten Piloten wollen fliegen und zwar plug&play.

Es gibt noch ein paar Wenige, die ganz gezielt kein Plug&Play aus der Box möchten. Das sind die Leute, die den Plug&Play'lern dann erklären was zu tun ist wenn der RTF mal nicht das macht was er soll.

[Daniel.N]

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Ich glaube das interessiert heutzutage wirklich die wenigsten weil es speziell in der Heli-Szene kaum noch richtige "Modellbauer" gibt, die auch verstehen wollen wie ihr Heli funktioniert.
Es soll nur noch mit minimalstem Aufwand der RTF ausgepackt und eingeschaltet werden mit dem Ziel drei Tage später 3D zu fliegen. Wenn das nicht klappt wird der Heli wieder in die Ecke geworfen.


Es gibt noch ein paar Wenige, die ganz gezielt kein Plug&Play aus der Box möchten. Das sind die Leute, die den Plug&Play'lern dann erklären was zu tun ist wenn der RTF mal nicht das macht was er soll.

Au man!

Davon kann ich ein lied singen :-D

MFG Daniel