Erfahrungen Align 3GX

[mukenukem]

AW: Erfahrungen Align 3GX

@ Mike

danke für den Hinweis > genau das habe ich bisher auch gefunden.


Habe leider beim Einstellen noch Probleme.

Habe bisher alles soweit eingestellt. Alles wurde grün in der Statusanzeige.

Starte ich die Initialisierung, bleibt die Statusanzeige rot. TS geht wie vorgeschrieben dreimal rauf/runter. Bewege ich den Heli anschließend > egal ob auf Nick o. Roll > bewegt sich nichts. Es findet kein Ausgleich an der Ts statt.

Bin momentan ratlos!!!!

Wo mache ich den Fehler??

caravelle

Die Ausgleichsbewegung "am Stand" ist manchmal nur sehr subtil und geht schnell wieder zurück. Da mußt du den Heli schon flott kippen, damit sich da was tut.

[caravelle]

AW: Erfahrungen Align 3GX

Problem ist gelöst.

Die Potis standen nicht mittig sondern auf Null. Hab sie hoch und schon ist alles, so wie es sein soll.

caravelle

[JPJonny66]

AW: Erfahrungen Align 3GX

Ist ja irre wie schief die TS steht, kein Wunder das der Heli da den Rückwärtsgang einlegt.
Hab gestern am Abend den Heli im Wohnzimmer im 45Grad Winkel mit Nase nach unten aufgestellt und den Nick-Knüppel so 50% nach vorne fixiert.
Eigentlich müsste man so ja den "Softwarefehler" simulieren können"?!
Tja, nach 15min. Knüppel gerade und Heli wieder in die Horizontale....TS steht kerzen gerade.
Da mein Heli auch im Flug keinerlei Tendenzen zum Drift aufweist, war dies natürlich zu erwarten.
Könnte einer der Betroffenen mal diesen Test durchführen?
Bin gespannt was da heraus kommt.

HG
Joe

[Männerzeugs]

AW: Erfahrungen Align 3GX

Es scheint sich als Problem der Rundflieger einzugrenzen. Hat auch ein 3D Flieger das Problem?

Andreas

[mukenukem]

AW: Erfahrungen Align 3GX

Ist ja irre wie schief die TS steht, kein Wunder das der Heli da den Rückwärtsgang einlegt.
Hab gestern am Abend den Heli im Wohnzimmer im 45Grad Winkel mit Nase nach unten aufgestellt und den Nick-Knüppel so 50% nach vorne fixiert.
Eigentlich müsste man so ja den "Softwarefehler" simulieren können"?!
Tja, nach 15min. Knüppel gerade und Heli wieder in die Horizontale....TS steht kerzen gerade.
Da mein Heli auch im Flug keinerlei Tendenzen zum Drift aufweist, war dies natürlich zu erwarten.
Könnte einer der Betroffenen mal diesen Test durchführen?
Bin gespannt was da heraus kommt.

HG
Joe

Das ist ziemlich witzlos, da du ohne laufenden Motor keine Vibs hast und die Regelung auch nur in der Luft so funktioniert, wie sie soll.

[trailblazer]

AW: Erfahrungen Align 3GX

Was ist denn "ein Problem der Rundflieger"?
Ich hatte mit der 1.1 auch einen fiesen Heckdrift, der nach einigen Minuten auftrat.
Mit einem neuen Setup mit der 1.2 (im 600er EFL) ist dieser anscheinend verschwunden ( und ja ich bin 3D Flieger)

Allgemein gefällt mir die 1.2 aber nicht unbedingt besser. Ich hatte kurzfristig ein VStabi drauf, welches einfach besser funktioniert. Es reagiertviel präziser und ist viel ruhiger auch bei zackigen Figuren (leider hatte ich ein Vib. Problem, deswegen der momentane Rückwechsel auf das 3GX).

Am liebsten hätte ich eine Bankumschaltung am 3GX, das sehr agile Grundesetup der 1.1 war schon sehr spassig, die 1.2 bringt etwas mehr "Smoothness" rein

[mcbird]

AW: Erfahrungen Align 3GX

Am liebsten hätte ich eine Bankumschaltung am 3GX, das sehr agile Grundesetup der 1.1 war schon sehr spassig, die 1.2 bringt etwas mehr "Smoothness" rein

In der V1.2 gibt es einen neuen Parameter "Flight Condition Control" über diesen kannst du die Smothness / Direktheit regeln. Default ist der auf 60 gestellt (0=sehr hartes Einrastverhalten / 100=sehr sanftes Einrastverhalten).

In deinem Fall solltest du den Wert einfach reduzieren ...

LG,

Daniel

[Datong]

AW: Erfahrungen Align 3GX

Es scheint sich als Problem der Rundflieger einzugrenzen. Hat auch ein 3D Flieger das Problem?

irgendwie witzig; Fliegen 3D Piloten nur in Winkel ?

Wenn ich nur "Rund fliege" dann schleicht sich eine leichte Drift ein, loope, flippe und fliege ich Rücken, dann ist der Drift schneller vorhanden. Der Unterschied ist der, dass ein 3D Zappler ein Bügelbrett fliegen kann, er durch sein Können jedwede Drift aussteuert, sie meist nicht einmal bemerkt, wie denn auch bei den aberwitzigsten Flugfiguren.

Auch in der jetzigen V1.2 ist der Drift vorhanden, konnte am Sonntag drei Lipos leeren. Nach Zugabe von Nick Trimm Vorne, empfand ich die V1.2 als sehr angenehm, smoothe Loops und Backflips waren das Ergebnis. Schrieb es ja schon; wäre die Drift nicht vorhanden, ein super Fbl System.

Zur Initialisierung; es macht keinen Unterschied ob man beim Initialisieren die TS auf 0° Grad oder +/- jedwede Gradzahl stellt, habe extra einen Schalter am Sender geprogt der die Pitchkurve auf die Mittellinie, 0° Grad Pitch stellt, die Drift stellt sich je nach Flugstil, nach 1-3 Minuten ein.

Jetzt hoffe ich doch auf ein weiteres Update, wenn dies auch nichts bringt, dann werde ich ein anderes Fbl System einbauen, habe leider mein 3G verkauft.

Grüsse Karsten

[Männerzeugs]

AW: Erfahrungen Align 3GX

Dann scheint der Erklärungsversuch von Robbe auch nur Käse zu sein. Bin mal gespannt ob ein update den Fehler beseitigt, oder die hardware das Problem verursacht.

Andreas

[JPJonny66]

AW: Erfahrungen Align 3GX

Das ist ziemlich witzlos, da du ohne laufenden Motor keine Vibs hast und die Regelung auch nur in der Luft so funktioniert, wie sie soll.

Laut Aussage Robbe hat dieses Problem ja nichts mit Vibrationen zu tun?!
Regeltechnisch ist dieser Versuch nicht witzlos, die Regelstrecke bleibt am Boden und in der Luft die selbe, auch wird diese nicht vom "Gas EIN" oder ähnlichem freigegeben. Sollte hier also tatsächlich der Integral über die Lage zur neuen Neutralstellung führen und somit den neuen Sollwert zur "Lagenregelung" bilden, müßte die Taumelscheibe nach genau solchen Tests schief stehen. Zumindest wenn die Aussage von Robbe stimmen sollte.
Man könnte auch einen halben Akku mit Heck vorraus im Kreis fliegen, dann müßte der Heli nach vorne wegstarten?!

[scoobymike]

AW: Erfahrungen Align 3GX

Grundsätzlich finde ich Tests-welcher Art auch immer-durchaus begrüssungswert.Entweder führt das Ergebnis direkt zum Ziel oder man hat wenigstens wieder was zum "Ausschluss-Verfahren" beigetragen

Also nur zu-weiter testen!

Der Unterschied ist der, dass ein 3D Zappler ein Bügelbrett fliegen kann, er durch sein Können jedwede Drift aussteuert, sie meist nicht einmal bemerkt, wie denn auch bei den aberwitzigsten Flugfiguren.

Das würd ich sofort unterschreiben! Wahrscheinlich ist das Problem bei den meisten vorhanden,nur in Abhängigkeit des individuellen Flug-Stils nicht sofort nachvollziehbar...

Mike

[mukenukem]

AW: Erfahrungen Align 3GX

Ich geb nicht viel auf die Aussage einer Vertriebsfirma. Wenn die Leute von Robbe wissen, daß es nicht mit Vibrationen zusammenhängt, woran liegts dann ?

Das Problem mit Stabis am Boden: Die "merken", daß die Steuereingaben nicht umgesetzt werden, und "geben nach". Deswegen bleiben die Helis in der Luft stabil trotz Wind und steuern die TS permanent an, am Boden richtet sich die TS wieder gerade aus.

Ich würd gern alle möglichen Tests machen, aber das eine 3GX, welches ich im Moment in Betrieb habe, funzt einwandfrei. Das nächste hab ich schon, kommt demnächst wo rein, sollte es da ein Problem geben, dann werd ich das mal testen.

Auch Piloten, die gut fliegen können, merken, daß was nicht paßt. Auch wenn man es aussteuert, spürt man, daß etwas falsch läuft. Es ist halt nicht so schlimm wie für einen Anfänger, aussteuern und landen, Fehler suchen, fertig

[der ABT]

AW: Erfahrungen Align 3GX

Hallo,

ich habe hier noch mal ein Video gedreht, da ist eindeutig zu sehen daß die Taumelscheibe nach ca. einer Minute nach hinten kippt. Und das alles ohne Motor. Kann es also kaum an Vibrationen liegen.

http://www.youtube.com/watch?v=SdrIt3X_lJc

Wenn sich jemand die Mühe machen will und an Robbe schreibt, kann er den Link gerne verwenden.

Gruß Thomas

[Hero67]

AW: Erfahrungen Align 3GX

Gib den Video doch mal einen vernünftigen Titel und entsprechende Tags.

[der ABT]

AW: Erfahrungen Align 3GX

Gib den Video doch mal einen vernünftigen Titel und entsprechende Tags.

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