Thunder Tiger GT5 3-axis Gyro

[Almigurt]

AW: Thunder Tiger GT5 3-axis Gyro

Ich vermute folgendes: durch den Heckrotor wird der Heli in der Luft ja leicht schief gestellt( nach rechts gekippt)
Jetzt dreht der heli clockwise, dadurch kommt eine fortwährende kipp-bewegung zustande. Vermutlich wird dass dann noch durch den nach vorn versetzen cog verstärkt.
Ccw könnte es klappen weil der cog die kippbewegung ausgleicht.

Als Lösung könnte dann doch mehr ts-gain helfen... P oder meine ich primär

[Almigurt]

AW: Thunder Tiger GT5 3-axis Gyro

Hi


Falls es wen interessiert...

http://mms.tiger.tw/upload/2012-8/20128279179.pdf

[Almigurt]

AW: Thunder Tiger GT5 3-axis Gyro

Hi


Falls es wen interessiert...

http://mms.tiger.tw/upload/2012-8/20128279179.pdf

[Andreas Perzl]

AW: Thunder Tiger GT5 3-axis Gyro

Keine Neuigkeiten/ßnderungen entdeckt bis auf DSM2/X inkl. Failsafe oder?
Gibt's sonst schon Details von Thunder Tiger was sich ändert?

Mfg, Andi

[Almigurt]

AW: Thunder Tiger GT5 3-axis Gyro

Nö

Mich wurde interessierten ob es an der Regelung ßnderungen gab...

[WolfiE]

AW: Thunder Tiger GT5 3-axis Gyro

Bei FastLad gibt es die neue Version bereits New Thunder Tiger GT5.1 3 Axis Digital Flybarless Unit TT8088

Aber leider auch keine Infos bezüglich ßnderungen bis auf die DSM/X Sachen. Bin schon gespannt wann ein Updatekabel für das GT5.0 verfügbar sein wird.

Gruß Wolfgang

[Almigurt]

AW: Thunder Tiger GT5 3-axis Gyro

Ich hatte die Tage rumgefragt.
1. Tt usa schreibt: update unmöglich
2. Tt un dasing per Telefon: Update mgl. Aber mit einschicken
3. Beide behaupten: es ist nur ein sw Update, am Regelkreis wurde nichts verändert. Menü sei gleich geblieben, keine Bugfixes. Der einzige Unterschied sei das mit den Satelliten.


Gruß


Benjamin


Edith hat was gefunden: HeliFreak - View Single Post - Discontinued

[Almigurt]

AW: Thunder Tiger GT5 3-axis Gyro

Noch ne Frage: wenn man im Vorwärtsflug gegen den Wind kleine Ausgleichsbewegungen über Nick sieht. Habe ich dann zuviel oder zu wenig p gain.

Oder sollte man mit i oder d optimieren?

Selbiges am Heck. Leichtes langsames Pendeln. ~5cm amplitude. Bin mittlerweile bei p105% am Heck. Damit ist es fast weg. Aber nur fast. Aufschwingen zu keiner Zeit über keine Achse.


Je mehr ich darüber nachdenke umso mehr tendiere ich dazu d
n Heck und taumelscheibe etwas anzuheben.


Gruß

Benjamin.

[Uwe Z.]

AW: Thunder Tiger GT5 3-axis Gyro

Noch ne Frage: wenn man im Vorwärtsflug gegen den Wind kleine Ausgleichsbewegungen über Nick sieht. Habe ich dann zuviel oder zu wenig p gain.

Oder sollte man mit i oder d optimieren?

Selbiges am Heck. Leichtes langsames Pendeln. ~5cm amplitude. Bin mittlerweile bei p105% am Heck. Damit ist es fast weg. Aber nur fast. Aufschwingen zu keiner Zeit über keine Achse.


Je mehr ich darüber nachdenke umso mehr tendiere ich dazu d
n Heck und taumelscheibe etwas anzuheben.


Gruß

Benjamin.

Da du den Thread schon fast alleine vor dir her treibst würde ich etwas aufpassen, sonst geht es dir wie mir mal hier
Das warten hat ein Ende... Test und Einstellbericht des neuen GT5 - Seite 7 - RC-Heli Community

Ab Beitrag 66 ging es dann los.

Da ich immer wieder was geschrieben habe wurde auch gesagt ich würde das hier pushen. Nur so als kleiner Hinweis.

Bis dann....

[Almigurt]

AW: Thunder Tiger GT5 3-axis Gyro

ich war zwischenzeitl fliegen undda ist es mir aufgefallen.

Und die kurze editierzeit zwingt einen ja fast zum doppelt Posten..
Soll ich Nu ne Woche warten?

Schrecklich, was hier teilw. Abgeht. Zum Glück sind nicht alle Modellfliegr so verbohrt.


/OT


Gruß


Benjamin

[Andreas Perzl]

AW: Thunder Tiger GT5 3-axis Gyro

Je mehr ich darüber nachdenke umso mehr tendiere ich dazu d
n Heck und taumelscheibe etwas anzuheben.

Meiner Meinung nach falsch, D beeinflußt das Stopverhalten aber hat nichts mit leichtem pendeln zu tun eher mit kritischem aufschwingen (würde man merken)

P105% klingt hoch, welches Setup (P,I) und welcher Heli?

Stimmen Deine Zeiten für die Servogeschwindigkeit, wenns außerhalb der Phase ist weil Servo zu schnell eingstellt ist wirds schwierig für die Regelung (s/45° Setting).

Gruß, Andi

[Uwe Z.]

AW: Thunder Tiger GT5 3-axis Gyro

Edith hat was gefunden: HeliFreak - View Single Post - Discontinued

Schmarrrrrn, das geht....
Bis die offizielle Software da ist, muss man es halt einschicken.... ist die mal draussen kann das jeder selber machen mit dem USB Kabel.

[Almigurt]

AW: Thunder Tiger GT5 3-axis Gyro

Das wäre schön wenn es so einfach ginge.. P hält, i dreht, d stoppt.


Leider beeinflussen sich die gegenseitig.
Konnte das Heck verbessern. P auf 110,d von 22 auf 30. Jetzt steht es wie angenagelt.

Das wobbeln oder kreisförmige oszillieren oder wie man es immer bezeichnen mag konnte ich entfernen in dem ich i an der Ts um 5 Punkte gesenkt hatte.
Ich hatte i angehoben, weil ich annahm, so das unruhige verhalten gegen den Wind reduzieren zu können.
Das Gegenteil war der Fall.
Super Teil das gt5.
Werkelt im x50e


Gruß

Benjamin

[heli-4ever]

AW: Thunder Tiger GT5 3-axis Gyro

Hi,
mal kurz was zum Heck... wir haben einen Piloten gehabt, der hatte ein leichtes Pendeln am Heck. Das Servo kann laut Hersteller 333Hz. Nachdem wir selbst nicht verstanden haben, warum sein Heck leicht pendelt und ein paar Sachen versucht haben, haben wir die Heck-Frequenz mal auf 200Hz gestellt und siehe da... Heck steht wie angenagelt.

Sollte mal einer ein Problem in dieser Art haben, dann einfach mal versuchen die Frequenz vom Heckservo runter zu stellen. Wenn das Servo nicht kann was der Hersteller vorgibt, wird das Servo "übersteuert" und beginnt mit "Pendeln am Heck".

...und zum 5.1 da wir ein paar Anfragen hatten: Das GT5.1 ist nur eine Erweiterung für Piloten die mit Spektrum Satelieten fliegen und DSMX oder DSM2 nutzen wollen. Das ist mit der neuen Version möglich. Auch ein internes Failsave kann dann am GT5 eingestellt werden.

Eine ßnderung an der Regelung oder Hardware ist hier noch nicht vorhanden.... neue Software kommt aber bald auch und dann auch mit ganz neues Features und einem Menü mit welchem man sehr schnell einstellen kann. Alle GT5 sind dann mit der Version kompatibel.

[Almigurt]

AW: Thunder Tiger GT5 3-axis Gyro

Hi


Danke für deine Ausführungen.

Ich habe noch ein Problem am Heck: nachdem ich cp erhöht habe (hatte nur 10grad) :
wenn ich mit wenig Drehzahl pitch schnell durchdrücke, verreisst mein Heck für ca. 1 sek. m ~30 Grad, stellt dann aber wieder zurück.
So als ob die Abweichung pro Zeit nicht schnell genug korrigiert wird.

Ich bin relativ ratlos, werde mal DMA erhöhen.


Gruß

Benjamin