Soweit hat alles funktioniert aber mein Heck (mit ACE 0606n Servo ) driftet. Selbst am Boden oder auf der Werkbank ohne laufenden Motor wandert die Heckschiebehülse langsam auf maximalen Anschlag
Mit driftendem Heckservo hatte ich auch schon zu tun. Probier mal Tail-D-DB vom Standardwert 10 auf 2 herunterzustellen, kannst natürlich auch andere Werte zwischen 1 und 5 testen, aber 10 war bei mir fast immer zu hoch.
Während des Fluges sollte allerdings nichts mehr driften, ausser du hast starke Vibs, dein Heck (Kugelpfannen der Anlenkung) ist nicht leichtgängig, oder deine PID Werte sind noch nicht angepasst.
ausserdem hab ich I-D-Stick leicht zurückgedreht und ebenso D-Sense verändert
Danke für die Tips Stephan,
I-D-Stick habe ich bisher nicht angegriffen, aber mit D-Sense auf der Taumelscheibe habe ich schon einiges getestet. D-Sense auf der Taumelscheibe habe ich beim 600EFL auf 40 und beim Goblin 500 auf 60.
Lustig ist das ich bei allen drei Helis den Parameter D-Sense für das Heck auf "0" zurücknehmen musste. Mit dem Raptor war mit D-Sense Standard auf 25 in der hohen Drehzahl das Heck schon beim schweben unruhig. Beim Goblin habe ich viel getestet, da war das Heck beim schweben zwar auch in der hohen Drehzahl ruhig, dafür hat es sich bei Loppings oder schnellen Turns aufgeschaukelt. D-Sense Heck auf "0" (Tip von UweZ) und das Heck war ruhig.
ich habe heute schon Thundertiger angeschrieben, wollte aber gerne eure Meinung dazu hören.
Ich hatte heute meinen Erstflug mit dem Raptor e720 mit GT5.
Soweit hat alles funktioniert aber mein Heck (mit ACE 0606n Servo) driftet. Selbst am Boden oder auf der Werkbank ohne laufenden Motor wandert die Heckschiebehülse langsam auf maximalen Anschlag. In der Luft das gleiche, der Heli dreht sich langsam weg und ich muss immer nachregeln. Das Heck wandert dabei nach Links. So als wenn die Drehachse nicht kalibriert wäre. Am Display des GT5 sehe ich maximal ein Flackern beim Wert 0 für die Hecksteuerung. Am Boden bei laufendem Motor ist das nicht mehr witzig.
Ist das jetzt ein Hardware Problem oder mache ich irgendwas falsch. Die Werte für die Helieinstellung habe ich von Uwe's Vorschlägen abgeleitet.
Viele Grüsse,
Frank
Also sowas hatte ich auch schon. Nach dem Einschalten lief das Servo weg am Heck und auch mal lief es nicht weg und das Heck hatte auch einen Drift beim fliegen. Setup auf den Kopf stellen und Sensor Kalibrierung brachten auch nichts. Das GT5 wurde dann von TT gegen ein anderes getauscht und schwubs, waren alle Probleme weg.
Bin gespannt was bei dir die Lösung sein wird... lasse es uns bitte wissen.
Thunder Tiger hat das GT5 anstandslos durch ein GT5.1 ausgetauscht.
Zum Fliegen bin ich leider wegen des miesen Wetters noch nicht gekommen aber das Heckservo bleibt jetzt im Stand schön ruhig.
Vielen Dank schonmal an Thunder Tiger für den super Service.
Viele Grüsse und frohe Ostern,
Frank alias Boneworker
Ich hoffe nur, das der Kopf nicht zu sehr verändert wurde. Das Feeling war da einfach perfekt. Fliege nach wie vor ein GT5 aus der ersten Serie im G4. Das geht da richtig gut.
Soviel ich jetzt rausgefunden habe sind die aktuellen GT5.1 V2 bereits die eigentlichen GT5.2.
Bloss im alten Gehäuse, da die neuen Gehäuse angeblich nicht rechtzeitig verfügbar waren.
Einfach erkennbar beim booten. Dort steht "HW 2.0" und "SW2.xx"
Ein upgedatetes würde HW1.0 anzeigen.
Eins mit alter Software würde in dieser Hinsicht garnichts anzeigen.
Falls es wen interessiert, auf Helifreak.com haben ein paar findige Jungs herausgefunden, welche com2usb Adapter geeignet sind um Updates selbst durchzuführen bzw. Die Einstellsoftware zu benutzen..
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