1. Verbindung mit USB dongle nur möglich wenn der Minuspol an einem anderen Anschluss angeschlossen wird.
2. wenn man sich die Einstellung der Sensoren anschaut fällt auf das der Nicksensor ständig läuft, d.h. das der untere (kleine Wert) ständig hoch oder runterläuft.
Die anderen Sensoren machen das nicht.
3. Reagiert das GT nach einer Weile nicht mehr normal auf Lageveränderung.
Auch ein leeren des Puffers mit der Kreisbewegung des Nickhebels bringt nichts.
Man muss wirklich den Lipo herausziehen und neu verbinden.
Wann das mit dem nicht mehr richtig reagieren auch in der Luft passieren?
Wer hat da Erfahrungen ?
Habe soeben den Dongel das erste mal probiert mit dem GT5 (eines der ersten!) und mit dem GT5.2.
Das GT5 hat es mir nach dem Update auf 2.02 irgendwie gecrasht. Es erscheinen nur noch irgendwelche zahlen auf dem Display und wird nicht mehr erkannt. Naja muss es wohl einschicken. Easy
Ist die Service Adresse noch aktuelle dh diese unten?
Thunder Tiger Europe GmbH
Abteilung Service
Rudolf-Diesel-Str. 1
86453 Dasing
Ich habe heute mit TT telefoniert und man sagte mit das ein driften der/ des Sensoren nicht normal sei und man das GT unbedingt einsenden soll.
Es betrifft laut >>TT 1GT von 1000.
Ich hoffe das trägt zur Entwirrung der Diskussion bei .
Ich habe heute mit TT telefoniert und man sagte mit das ein driften der/ des Sensoren nicht normal sei und man das GT unbedingt einsenden soll.
Es betrifft laut >>TT 1GT von 1000.
Ich hoffe das trägt zur Entwirrung der Diskussion bei .
komisch das mein gt5.1 v2 und gt5.2 beide einen nick Drift im Display aufweisen
Achso und kann es sein, das das GT5.2 ne Vibrationsmimose ist? bekomme bei meinem E360 einfach keine gute Schwebestabilität hin, fliegen tut er normal. An den Parametern liegts nicht :/ (Drehratenkonsistens und Stabilität auf 80)
Der Minititan hat echt keine großen Resonanzen, jedenfalls haben sie das Beastx nicht gestört. Aber man sieht wenn man den Helikopter im Stand ohne Blätter drehen lässt, wie die Balken im display leicht zucken. Auch die Servos bewegen sich ganz minimal. Hab echt schon alles versucht, hartes Pad, weiches Pad...
beim gecrashten GT5, welche Software wurde da genau verwendet? Woher stammt sie?
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Aber man sieht wenn man den Helikopter im Stand ohne Blätter drehen lässt, wie die Balken im display leicht zucken. Auch die Servos bewegen sich ganz minimal. Hab echt schon alles versucht, hartes Pad, weiches Pad...
Ein zucken im Display darf nicht sein. Ich hatte es oft bei GT5 Piloten das diese einen Drift hatten wenn Subtrim im Sender an war. Ist dort alles auf 0?
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