Graupner/SJ Flybarless system

[T-Rex-EN]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Wenn die Höhenangaben so daneben lagen, dann lag der Empfänger wohl im Luftstrom des Rotors.

Ohja, stimmt, der ist gut gekühlt.

Ok, dann hab ich halt keine Höhenmessung.

[helikopterfreund]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Hallo ...

Allerdings ist der Heli sehr giftig auf Nick und Roll. Wie bekommt man die Einstellungen auf etwas Scale mässigere Werte.

Bin im TS Direktanteil runter auf 70 (tiefer ging nicht) und in der Agilität auf 4.
Habe Expo noch ein und auch Expo auf dem Knüppel.

In den Profieinstellungen war ich noch nicht.
Ich könnte natürlich die Servowege weiter heruntersetzen usw. aber das wollte ich eigentlich nicht um die Steuerpräzision nicht unnötig herunter zusetzen.

Beim V-stabi hatte ich das problem nicht.

Weiß jemand wie man das elegant angeht?

Danke
Frank

War bei mir genauso auch im Vergleich zum VStabi. Wie schon gesagt helfen DR+Expo den Heli zahmer zu machen.

Andreas

[fperry]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Das beruhigt.

[Ralf Helbing]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Ohja, stimmt, der ist gut gekühlt.

Ok, dann hab ich halt keine Höhenmessung.

Vielleicht mal die ßffnung für die LED mit einem durchsichtigen Tesa zukleben.
Dann klappt es vermutlich schon einiges besser mit der Höhenmessung.

[Suny23]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Bezüglich zahmer machen geht ihr einen falschen weg.


Nehmt den Wert zykl. Ts mal auf 60% unter, damit kan, man die Flugeigenschaften am besten Richtung scale bringen, einzig und allein über den zyklischen Ausschlag.


Hab damit heute mal rumgespielt, leider kann man es nicht über eine Bank schalten, aber man kann sich damit perfekt die Grund Agilität anlegen...

[ThomasC]

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Bezüglich zahmer machen geht ihr einen falschen weg.


Nehmt den Wert zykl. Ts mal auf 60% unter

Meinst Du "TS Zykl. Weg 7" im RX-Telemetriemenü? Das würde ich nicht machen, der muß auf die 7° zyklischen Ausschlag passen. Das wird nicht ohne Grund als Vorgabe verlangt!
Oder meinst Du den P-Anteil im Expertenmode?
Oder meinst Du Dualrate im Sender? Das geht über Flugphasen umzuschalten...

rückfragenden Gruß

ThomasC

[mwe25]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Hi,

hab irgendwo gelesen das nur im GR-24 die Technik für eine eventuell später folgende Rettungsfunktion vorhanden ist. Ist das so oder kann das der GR-18 auch?

Gruß Marco

[ThomasC]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

@mwe: http://www.graupner.de/mediaroot/fil...leitung_DE.pdf Seite 6 - hier wird nicht zwischen den beiden Hardwareversionen unterschieden, geh also mal davon aus, daß beide diese Funktion erhalten sobald verfügbar.

Gruß

ThomasC

[Suny23]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

ThomasC

Müssen tut man gar nichts man darf, bzw sollte den Wert nicht erhöhen, aber reduzieren ist kein Problem... Hab es heute 2 Akkus durch gespielt...


Meine F3C Einstellung sind 65 und 3d 92%, mit der Eingreifung in die PID Regelung wird es alles nur verschlimmbessert...

Meine Meinung, ich bin jetzt froh das die Kiste nach dem 3 anlauf endlich geht...

[ThomasC]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

ThomasC

Müssen tut man gar nichts man darf, bzw sollte den Wert nicht erhöhen, aber reduzieren ist kein Problem... Hab es heute 2 Akkus durch gespielt...

Hmm, da meiner noch geerdet ist weil die Kack Greencap-Platine überall vergriffen ist (ohne die trau ich mich nicht), fehlen mir da die Erfahrungswerte. Was meinen denn die ganzen FBL-Kenner dazu?

ich bin jetzt froh das die Kiste nach dem 3 anlauf endlich geht...

hehe, und wenn sie erstmal fliegt....

[Silicon]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Hab jetzt die ersten akkus durch und muss sagen, ich bin schwer begeistert. Steht von Anfang an Bombe und fliegt traumhaft. Schon sehr große Unterschiede zum Beast!!! Wobei ich auch mit dem Beast sehr zufrieden war. Zum theme niedrigeren zyklischen Pitch würd ich sagen, weniger macht nix. Ist ja nur der Anhaltswert für das FBL, wo die gewünschte Gradeinstellung anliegt von der Alles andere errechnet wird.

Grüße
Christian

[Rappinator]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

ThomasC

Müssen tut man gar nichts man darf, bzw sollte den Wert nicht erhöhen, aber reduzieren ist kein Problem... Hab es heute 2 Akkus durch gespielt...


Meine F3C Einstellung sind 65 und 3d 92%, mit der Eingreifung in die PID Regelung wird es alles nur verschlimmbessert...

Meine Meinung, ich bin jetzt froh das die Kiste nach dem 3 anlauf endlich geht...

Naja sicher nicht in sinne des Erfinders!
Die 7° sind für die Korrekte Kreiselwirkung wichtig, dass bringt Nachteile für die Reglung!

[ThomasC]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Naja sicher nicht in sinne des Erfinders!
Die 7° sind für die Korrekte Kreiselwirkung wichtig, dass bringt Nachteile für die Reglung!

Genau das denke ich mir auch. Allerdings schreiben hier schon zwei Leute, daß das Verringern des Ausschlages keine Probleme macht. Da ich wirklich keinen Plan von FBL habe (Paddelflieger, der GR-18 wird mein erster FBL-Empfänger), wollte ich mehr über die Hintergründe erfahren...kennt sich da jemand so aus daß ich mir ein Bild davon machen kann?

Alleswissenwill-Grüße

ThomasC

[Rappinator]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Es geht einfach darum das der Gyro weiß wo 7 Grad sind und dementsprechend abschätzen kann wie stark er steuern muss.

[extreme011]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Wozu soll ich denn fbl falsche Werte mitteilen? ßber Dual rate lassen sich die Rollraten ganz fein abgestuft anpassen und das sich noch Flugphasenabhängig. Warum sollte ich da einen schlechteren weg gehen?

Torsten