AW: Graupner/SJ Flybarless system
Manchmal ist es besser einfach nichts zu schreiben.
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Wo ist das Problem?V.G. Peter
T-Rex 450 Pro DFC mit GR-18 und LOGO 550 SX mit GR-18 und +T120HVKommentar
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Das Problem liegt wohl darin, dass es weder mit 100% noch 0% Dualrate auf Nick/Roll etwas an Pitch ändert.....Zitat von Peter68 Beitrag anzeigen
Kommentar
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OK, er wollte den Heli "entschärfen", weil er ihm zu agil ist....V.G. Peter
T-Rex 450 Pro DFC mit GR-18 und LOGO 550 SX mit GR-18 und +T120HVKommentar
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AW: Graupner/SJ Flybarless system
Er ist ihm aber auf Pitch zu agil und da bringt dein Vorschlag gar nichts. Entweder hast du das Problem nicht richtig gelesen, oder dir fehlen noch grundlegende Kenntnisse.
TorstenVollkasko für Flugmodelle
http://Helishop-nrw.deKommentar
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Er ist jetzt nicht unfliegbar, aber etwas ungewohnt.
FrankKommentar
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Stimmt.Zitat von Manni1983 Beitrag anzeigenManchmal ist es besser einfach nichts zu schreiben.V.G. Peter
T-Rex 450 Pro DFC mit GR-18 und LOGO 550 SX mit GR-18 und +T120HVKommentar
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Hallo zusammen,
ich biete ab sofort einen kostenfreien Einstellservice für ausgewählte Graupner Produkte im Kölner Raum an. Falls ihr Probleme bei der Ersteinstellung vom GR-18 habt oder das System optimieren wollt kontaktiert mich einfach per pn oder Email.
Viele Grüße
TimoKommentar
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@Timo: Ausgewählte Graupner Produkte? Also mein Schlepper Parat liegt so tief im Wasser!;-))))
Scherz beiseite! In wie weit muss man sich denn Köln nähern?
LG,
FrankKommentar
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Um die Frage zu beantworten, du musst eine Pitchkurve bauen, ähnlich expo auf roll/nick...Zitat von Flatbogard Beitrag anzeigenKosmik INI Generator gibts auf meiner Homepage w³.heliporn.atKommentar
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So Heute habe ich den GR-18 bekommen und im Mini Protos eingebaut und das HC3SX rausgeschmissen (hatte damit das Heck nie im Griff bekommen).
Was gibt es zu sagen, nicht viel einfach nur wau.
Einstellen ging ohne Probleme und wenn man sich genau an die Anleitung hält kann nix passieren.
Beim Testflug habe ich erst einmal ein Grinsen bekommen, da der Heli sofort perfekt flog und auch die Heck Probleme komplett weg waren.
Heli macht das was gesteuert wir und nix anderes. Heck steht perfekt, kein schwingen oder zappeln. Auch das Fluggefühl ist komplett anders, man fühlt sich irgendwie sicher mit den System.
Nochmal Großen Respekt an Graupner, hier stimmt einfach alles.
Wenn später die Rettung im GR-24 Pro genau so gut wird, dann ist es das perfekte System. Vor allem Preis Leistung ist hier unschlagbar.
Mfg. DennyKommentar
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Moin,
mal ne Frage zum Einbauort im T-Rex 500: Ich habe den GR-18 heute auf der Kunststoff-Bodenplatte unten im Chassis verbaut, weil mir die Kabelverlegung besser gefallen hat und ich bei der Antennenführung gerne eine nach unten rausschauen lasse. Jetzt ist mir aber beim Knopfdrücken zum Binden aufgefallen, das die Kunstoff-Bodenplatte nicht sehr steif ist und schon bei leichten Druck "flext".
Meint ihr das kann zu Problemen mit Vibrationen führen? Hat außer mir jemand seinen GR-18 im T-Rex 500 auch dort montiert?
Ansonsten überlege ich den GR-18 doch nach oben auf Heckabtriebsgehäuse zu verlegen, wo ja normalerweise der Gyro hinkommt!?
Gruß,
DanielKommentar
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Das Graupner FBL ist extrem unproblematisch was Vibrationen angeht.
Hab selbst am Verbrenner nur ein Spiegeltape verwendet.
Ich würds einfach mal dort probieren.Kommentar
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Ich hab den GR-18 oben auf dem Heck (eine Lage Spiegeltape drunter) und er funktioniert problemlos.V.G. Peter
T-Rex 450 Pro DFC mit GR-18 und LOGO 550 SX mit GR-18 und +T120HVKommentar
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Hi Daniel,Zitat von trexter Beitrag anzeigen
ich habe das GR18 auch auf der Kunststoffplatte im Chassis mit Spiegeltape verbaut. Das ist zwar ein 450er, aber die Bodenplatte ist auch relativ weich - kein Problem.
Gruß
AndreasKommentar
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