Neues GPRO Align

[luha]

AW: Neues GPRO Align

Verwechselst du evtl. die Einstellungen auf den Seiten 6 + 7 mit denen auf Seite 2??

Erst die max. Wege festlegen, später dann die 12° / 8°.

Nein, auch das ist mir klar. Auf Seite 2 gleiche ich die Knüppelwege mit -100% - 0% - +100% mit den Eingangswerten am GPro ab. (Bei meiner DX9 von -111 bis +111)
Auf Seite 6 lege ich meine +/-12° kollektiv Pitch fest.
Auf Seite 7 definiere ich noch einen Servowinkel für 8° zyklischen Pitch. Damit das GPro eben einen festen Wert hat mit dem es rechnen kann.

Wo kann ich aber den maximal erlaubten GESAMTAUSSCHLAG begrenzen wenn sich kollektiv und zyklischer Pitch vom Ausschlag addieren und ein Servo dabei irgendwo an Anschlag läuft? Sozusagen ein virtueller Taumelscheibenring.

[Ulli600]

AW: Neues GPRO Align

Cyclic ring wie beim 3gx gibts nicht. Da helfen nur kleinere Ausschläge und mehr Drehzahl.

[luha]

AW: Neues GPRO Align

Es kann doch nicht sein, dass so was essentielles vergessen wurde.

Und warum hat hier sonst keiner das Problem??? Ich suche eigentlich immer noch bei mir einen Fehler nur finde nix.

[fabfour]

AW: Neues GPRO Align

Hallo,

ich habe nun soweit auch alles eingestellt so gut es mir möglich war und einige Flüge gemacht.
Ich möchte gerne auf das merkwürdige Stoppverhalten beim Heck zurück kommen.
Mir passiert es auch öfter, dass ich beim loslassen nach ganz leichten Gier Inputs ein gegenschnicken in die Gegenrichtung habe. Das ganze wie von euch beschrieben auch nur einseitig.

Ich habe es verbaut in einem T-Rex 450L und verwende eine FrSky Taranis und einen X6R Empfänger. Hobbywing Platinum v3 50A Regler (Heli dreht beim Hochdrehen im Softanlauf um ca 45° weg).
Gestängelängen sind derzeit auf 0° HeckPitch eingestellt und Gpro auch. Maximalausschläge deutlich unter 100%

Sonst fliegt sich der Heli super aber dieses Verhalten ist wirklich komisch... Kommt mir wirklich wie ein Software Problem vor.
Ich lese seit längerem nichts mehr davon. Habt ihr das in den Griff bekommen?

[fabfour]

AW: Neues GPRO Align

Zitat aus dem helifreak.com Forum:

The tail bounce back issue from my experience, is caused by the mechanical linkage centering of your rudder setup. Easiest way to find optimal center rudder is to hover heli in rudder gyro rate mode instead of heading hold. Adjust tail pushrod length to get heli to hover relatively tail drift free (in rate mode). Followed by going back into the Gpro setup menu and resetting your rudder travel limits to prevent binding. Once this is accomplished switching back to normal Heading Hold and you should be in business.

Normally you should have several degrees of right pitch in tail blades at center. I have also found some fine tuning of rudder can be done with the Rudder Neutral Position in setup menu of Gpro, but it is best to get mechanical setup correct first.

In my experience with the Gpro, once mechanically setup correct, using default Gpro tail settings seem to work well. I found that I have to run fairly high gain level shown on transmitter gyro menu, anywhere from 75-90%, while using default Gpro settings.

Im helifreak.com Forum steht, sie haben das zurückschnicken wegbekommen indem Sie gegen die Anleitung das Ruder im Normal Mode driftfrei erflogen haben und dabei die Gestängelängen sowie im Gpro das Ruder Neutral auf diesen Wert eingestellt haben. Hat das jemand probiert?

[fabfour]

AW: Neues GPRO Align

Kann es sein, dass in der Gpro Anleitung auch ein leichter Vorlauf sprich ein Neutrales Heck gemeint ist? Sie beziehen sich ja nur darauf, dass der Steller auf der Welle mittig sein soll. Nicht auf die Pitch der Blätter. Mein Align Heli hat einen Vorlauf wenn der Steller mittig ist.
Das deckt sich auch mit den Erfahrungen aus dem helifreak Forum.
Demnach stellt Jeff Fassbinder in seinem Youtube Video zum Gpro die Blätter verkehrt ein (er stellt ein auf 0 ° Pitch zueinander). Ich hab es nämlich nach dem Video gemacht.

Ich werde es wenn ich die Tage zum fliegen komme mal ausprobieren und berichten...

[rudi1025]

AW: Neues GPRO Align

Ich habs in meiner zukünftigen Anleitung V1.3 so beschrieben.
Also im Normalmode schweben und solage einstellen bis der Heli ruhig schwebt.

LG
RUDI

Heck Neutralpunkt für Normalmode erforderlich.
(Schwebeflugeinstellung)

Der Servohebel 90° zum Servo
Heckrotorblätter ca. 10 mm Abstand. (T-Rex)
(genaue Einstellung muss im Normalmode erflogen werden. Gegebenenfalls das Heckgestänge nachstellen und die Endpunkte neu einstellen.)

Wenn nur im AVCS-Modus geflogen wird ist die Einstellung nicht unbedingt erforderlich.
Ein sauber eingestellter Neutralpunkt unterstützt den Kollektiven Pitch-Heck Mischer im AVCS-Modus.

[fabfour]

AW: Neues GPRO Align

Hallo Rudi,

ich glaube ein sauber eingestellter Neutralpunkt ist auch bei AVCS nötig, da sonst wie bei mir die angesprochenen Gegenschnicker auftreten (ist bisher nur ne Vermutug).

Darf ich fragen welche Gain Einstellung du im Normal Mode verwendest?

In einem Youtube Video hab ich mal was um die 30% gesehen

Viele Grüße

[Steppenvogel]

AW: Neues GPRO Align

Berichte mal, falls es was bringt, das Gestänge mechanisch anzupassen. Meins ist auch auf 0 Grad bei Knüppel Mitte, also kein Vorlauf. In die eine Richtung habe ich auch dieses -zurückpendeln- beim gieren, habe aber festgestellt, dass es eher ein Schönheitsfehler ist, der sich beim fliegen nicht bemerkbar macht. Nur beim Schweben bei kleinen Gierimpulsen sieht man es wirklich. Weg hätte ich es trotzdem gerne... tippe aber auf einen Software-Bug.

Thomas

[fabfour]

AW: Neues GPRO Align

So, nach einigen Akkus rumschweben und ausprobieren habe ich es nun hinbekommen, dass das Heck völlig neutral ist.
So viel sei gesagt. Das Gestänge beim 450L muss ne ganze Ecke kürzer!

Ergebnis:
Kein wegdrehen des Helis beim hochlaufen des Motors mehr (vorher war es fast ne viertel Drehung).

Ich hab einen ganzen Akku nur mit links und rechts gieren verflogen. Langsam - Schnell, im Schweben, mit leichter Vorwärts und Rückwärtsfahrt usw...
Auch dabei keinerlei Zicken mehr.

Meine Meinung:
Grundsätzlich sehr empfehlenswert auch wenn man nur Heading Hold fliegt

[Jeo]

AW: Neues GPRO Align

Danke für deine Tests und Ergebnisse. Ich werde es bei Gelegenheit testen. Im Normalmode bleibt das Heck in der mechanisch eingestellten Stellung und der Heli dreht sich je nach Vorlauf sobald der Motor läuft, bis das Heck mechanisch "neutral" gestellt ist, versteh ich das richtig?

[Chris Hail]

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Ich hatte jetzt auch eine ganze Zeit das Problem das bei leichtem gieren das Heck bei meinem 450L Trex zurückgefedert ist, hatte wirklich viel probiert um das weg zu kriegen aber es blieb immer da.

Habe das nun wie folgt heute in den Griff bekommen:

In der Anleitung steht das man einen Blattvorlauf von ca. 4mm am Heck des 450L Rex einstellen soll, war bei mir völlig unzureichend, wenn ich aus dem HH Mode raus bin begann der Heli sich stark nach rechts weg zu drehen. Auch drehte sich der Heli beim Anlaufen um ca. 45-90 Grad nach rechts.

Habe nun ca. 8-9mm Vorlauf eingestellt und die Endpunkte im SetupMenü neu gesetzt, schon beim Hochlaufen hat sich der Heli auch nicht mehr weggedreht, das federn war gleich schon beim ersten Flug mit den neuen Einstellungen vollständig weg.

Den Heli austrimmen bzw. einen größeren Blattvorlauf einzustellen scheint die Lösung zu sein.

[GerriJay]

AW: Neues GPRO Align

Deckt sich mit diesem Kommentar: http://www.helifreak.com/showpost.ph...78&postcount=2

[Jeo]

AW: Neues GPRO Align

Das ist interessant. Ich hab kein nachwippen, wenn ich garkeinen Vorlauf habe. Mit dem geringsten Anteil an Vorlauf schnickt er wieder zurück. Zum Thema Endpunkte, ich kann machen was ich will, ich habe scheinbar nur eine mechanische Einstellung um überhaupt zwei Punkte festlegen zu können, bei der die Schiebehülse nicht anläuft. Egal auf welcher Seite. Komme maximal auf 42 bei den Endpunkten. Wie kann ich das ändern? Das Problem hatte ich sonst noch nie.

[dynaudio79]

AW: Neues GPRO Align

Ein Loch weiter innen einhängen am Servo.