... war nur als Hinweis gemeint... wenn die schon "nur" Metallschrauben tauschen...
ich hab noch die Metallschraubenversion, aber noch nicht montiert ;-)
Metallplatte - wenn's nicht magnetisch ist, ist's doch egal. Mir gefällt bei der APS Halterung nicht, dass sie bei dünneren Heckrohren oben nicht mehr flächig aufliegt.
Bin immer noch beim Setup vom Spirit Pro mit GeoLink. Da es mein erstes Spirit FBL System ist, nehme ich mir genügend Zeit für die Einstellungen der Komponenten, des Handsenders und den notwendigen Checks ob das auch funktioniert was ich da baue und konfiguriere.
Erstflug ist nun für diese Woche geplant, alles sieht bisher gut aus, werde wieder berichten.
soeben kam die Antwort auf meine Anfrage für mehr konfigurierbare GeoLink Kanäle ( Posting #180 ):
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Hello,
yes, this is in plan.
Although normally when pilot is flying he is usually using 1-2 features or can combine them. This is because pilot is unable to train muscle memory or sometimes even normal memory which switch is which if needed in hurry.
So more channels are good when just playing but in real life it could be hard to imagine pilot searching 1 of 5 or more switches and trying which is which when model is close to impact. This could make it then way too complicated because people will forget about engaged features during flight and many will be surprised. So our main goal is to keep it simple as possible since more does not always mean better.
But yes, there will be more channels available soon.
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Finde ich super. Möchte aber damit keine Diskussion über die Sinnhaftigkeit auslösen, ich benötige diese zusätzliche Funktionalität, da bei GeoLink Position Hold zusätzlich auch Geolink Altitude Hold ausgelöst werden soll ( Empfehlung ). RTH und Altitude Limit verwende ich ebenfalls.
BTW: Im Spirit Forum wird dringend angeraten, nicht mit eingeschaltenem Bluetooth Modul herumzufliegen. Das Wifi Modul lässt sich abschalten.
Heisst in Zukunft 12-Kanalsender mit genügend Gebern für Piloten, die ein Spirit ( Pro ) mit GeoLink voll nutzen möchten. So viel zur Diskussion, ob Anfänger eine DX6 kaufen sollen
Ich bin ja wegen den Geolink Möglichkeiten für meinen T-Rex 550X von einem Bavarian AXON auf ein Spirit Pro mit GeoLink umgestiegen. Der Heli ist vorher mit dem AXON tadellos geflogen, mein Flugstil ist Rund- und Kunstflug, kein 3D.
Erst mal das, was am AXON tadellos funktioniert hat und ich auch beim Spirit Pro als problemlos vorausgesetzt habe:
Spirit Pro: Keine Stabilisterung - einwandfrei
Spirit Pro: Acro Stabilisierung ( normal und invertiert ) - einwandfrei
Spitit Pro: Rettungsfunktion in Normallage - einwandfrei
Nun zum GeoLink. Es konnten nicht alle Tests durchgeführt werden, da die Spirit Konfigurationssoftware nur 3 Funktionen auswählen kann, 5 sind für vollständige GeoLink Funktionalität notwendig. Das wird von Spirit nachgebessert.
GeoLink RETURN TO HOME:
Vor dem Flug wird der RTH Punkt über einen Taster am Sender gesetzt. GeoLink quittiert das mit einer Bewegung der Hauptrotorblätter sodass man sieht dass der Punkt erfolgreich gesetzt wurde. Wird RTH nun aktiviert, kommt der Heli automatisch an seinen RTH Punkt zurück. Dabei ist die Stellung des Ruders unerheblich und es kann auch gesteuert werden, ohne RTH zu beeinflussen. So nichts anderes konfiguriert, wird bei RTH der Pitch vom Piloten gesteuert. Die Maximale Abweichung vom RTH Punkt waren bei 5-6 Versuchen 3 Meter. Super !
GeoLink ALTITUDE LIMIT:
Hier habe ich das untere Flughöhenlimit auf 5 Meter gestellt und getestet was passiert, wenn ich dieses Höhenlimit unterschreitet. Nun, der Heli startet dann die Rettungsfunktion, die ihn wieder über das Flughöhnlimit bringt. Funktioniert auch super. Man könnte sich hier noch wünschen, dass das Model dabei weniger hoch steigt, aber ich denke das ist in Arbeit.
GeoLink POSITION HOLD:
Der Heli hält seine Position und bleibt wo er ist - auf der vertikalen Ebene. Das hat auch sehr gut und problemlos funktioniert. Die Höhe könnte er auch von selbst halten, wenn gleichzeitig ALTITUDE HOLD eingeschalten werden könnte was aber nicht möglich ist, da zur Zeit nur 3 statt 5 GeoLink Kanäle eingestellt werden können.
GeoLink ALTITUDE HOLD:
Nicht getestet, zu wenig GeoLink Kanäle
Geolink GEO FENCE:
Nicht getestet, zu wenig GeoLink Kanäle
Mein Fazit zu dem heutigen Test: Voller Erfolg. Das GeoLink tut in den getesteten Bereichen was es verspricht. Sicher gibt es noch Feinheiten einzustellen wie bei jedem anderen Heli, der gerade ein neues FBL bekommen hat. Würde ich es per heute mit meinem Wissensstand empfehlen ? JA.
Ich bin ja wegen den Geolink Möglichkeiten für meinen T-Rex 550X von einem Bavarian AXON auf ein Spirit Pro mit GeoLink umgestiegen. Der Heli ist vorher mit dem AXON tadellos geflogen, mein Flugstil ist Rund- und Kunstflug, kein 3D.
Erst mal das, was am AXON tadellos funktioniert hat und ich auch beim Spirit Pro als problemlos vorausgesetzt habe:
Spirit Pro: Keine Stabilisterung - einwandfrei
Spirit Pro: Acro Stabilisierung ( normal und invertiert ) - einwandfrei
Spitit Pro: Rettungsfunktion in Normallage - einwandfrei
Nun zum GeoLink. Es konnten nicht alle Tests durchgeführt werden, da die Spirit Konfigurationssoftware nur 3 Funktionen auswählen kann, 5 sind für vollständige GeoLink Funktionalität notwendig. Das wird von Spirit nachgebessert.
GeoLink RETURN TO HOME:
Vor dem Flug wird der RTH Punkt über einen Taster am Sender gesetzt. GeoLink quittiert das mit einer Bewegung der Hauptrotorblätter sodass man sieht dass der Punkt erfolgreich gesetzt wurde. Wird RTH nun aktiviert, kommt der Heli automatisch an seinen RTH Punkt zurück. Dabei ist die Stellung des Ruders unerheblich und es kann auch gesteuert werden, ohne RTH zu beeinflussen. So nichts anderes konfiguriert, wird bei RTH der Pitch vom Piloten gesteuert. Die Maximale Abweichung vom RTH Punkt waren bei 5-6 Versuchen 3 Meter. Super !
GeoLink ALTITUDE LIMIT:
Hier habe ich das untere Flughöhenlimit auf 5 Meter gestellt und getestet was passiert, wenn ich dieses Höhenlimit unterschreitet. Nun, der Heli startet dann die Rettungsfunktion, die ihn wieder über das Flughöhnlimit bringt. Funktioniert auch super. Man könnte sich hier noch wünschen, dass das Model dabei weniger hoch steigt, aber ich denke das ist in Arbeit.
GeoLink POSITION HOLD:
Der Heli hält seine Position und bleibt wo er ist - auf der vertikalen Ebene. Das hat auch sehr gut und problemlos funktioniert. Die Höhe könnte er auch von selbst halten, wenn gleichzeitig ALTITUDE HOLD eingeschalten werden könnte was aber nicht möglich ist, da zur Zeit nur 3 statt 5 GeoLink Kanäle eingestellt werden können.
GeoLink ALTITUDE HOLD:
Nicht getestet, zu wenig GeoLink Kanäle
Geolink GEO FENCE:
Nicht getestet, zu wenig GeoLink Kanäle
Mein Fazit zu dem heutigen Test: Voller Erfolg. Das GeoLink tut in den getesteten Bereichen was es verspricht. Sicher gibt es noch Feinheiten einzustellen wie bei jedem anderen Heli, der gerade ein neues FBL bekommen hat. Würde ich es per heute mit meinem Wissensstand empfehlen ? JA.
GeoLink POSITION HOLD:
Der Heli hält seine Position und bleibt wo er ist - auf der vertikalen Ebene. Das hat auch sehr gut und problemlos funktioniert. Die Höhe könnte er auch von selbst halten, wenn gleichzeitig ALTITUDE HOLD eingeschalten werden könnte was aber nicht möglich ist, da zur Zeit nur 3 statt 5 GeoLink Kanäle eingestellt werden können.
GeoLink ALTITUDE HOLD:
Nicht getestet, zu wenig GeoLink Kanäle
LG Eugen
Position Hold und Altitude Hold zusammen aktivieren ist sehr wohl möglich. Ich habs bei mir so eingestellt. Nur du willst alles gleichzeitig konfigurieren. Da hierfür zu wenig Kanäle zur Verfügung stehen ist das bei dir nicht möglich.
Position Hold und Altitude Hold zusammen aktivieren ist sehr wohl möglich. Ich habs bei mir so eingestellt. Nur du willst alles gleichzeitig konfigurieren. Da hierfür zu wenig Kanäle zur Verfügung stehen ist das bei dir nicht möglich.
Hi,
welche Variante von Altitude Hold hast Du dafür programmiert ? Es gibt ja 2 davon, einmal Altitude Hold ohne Möglichkeit Pitch-Korrekturen vorzunehmen und einmal Altitude Hold mit der Möglichkeit, Pitch zu korrigieren ?
und einmal Altitude Hold mit der Möglichkeit, Pitch zu korrigieren ?
hmm.., ist ja eigentlich ein Widerspruch in sich.
Wie sieht denn dies in der Praxis aus wenn ich zB. während Altitude Hold in Normal Fluglage Pitch betätige. Wird dann Altitude Hold komplett deaktiviert?
Wenn ja, wie bzw. wann wird es dann wieder aktivieret?
hmm.., ist ja eigentlich ein Widerspruch in sich.
Wie sieht denn dies in der Praxis aus wenn ich zB. während Altitude Hold in Normal Fluglage Pitch betätige. Wird dann Altitude Hold komplett deaktiviert?
Wenn ja, wie bzw. wann wird es dann wieder aktivieret?
Gruß
Werner
Altitude HOLD wird mit einem 3-Wege Schalter gesteuert. Z.Bsp. Schalter vorne = Altitude HOLD ohne Pitchmöglichkeit, Mitte = Altitude HOLD aus, hinten = Altitude HOLD mit Pitchmöglichkeit, die Pitchkorrektur wird dann sehr langsam ausgeführt. Eigentlich gibt für mich nur die letztere Möglichkeit Sinn, die Kontrolle über Pitch möchte ich nicht komplett abschalten.
Bei Position HOLD ist es ähnlich. Der Heli hält Position, kann aber über Nick und Roll noch sehr behäbig gesteuert werden. Wird der Knüppel dann wieder losgelassen, behält der Heli die neue Position bei.
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