KDS Flymentor

[waschtel82]

AW: KDS Flymentor

Habe bezüglich dem Problem mit dem TS schief stellen und wegziehen experimentiert.

1. Akku angesteckt, heli wollte nach links vorne wegziehen. der Heli stand dabei beim Anstöpseln etwas nach links vorne geneigt

2. Akku Angesteckt und geachtet daß der Heli nach rechts hängt, und siehe da, der Heli zieht nach rechts!

3. Akku und den heli beim Anstöpseln nach vorne hängen lassen, er zieht mehr rechts als nach vorne, aber nur leicht.

Zieht in diese Richtung oder will er zur einen Seite umkippen um dann ohne dein zutun 2Sekunden später zur anderen Seite zukippen?

Schick der neue Kopf aber der Heli sieht aus wie ne Bordeltür

[satsepp]

AW: KDS Flymentor

er triftet nur weg, ich habe ihn früher schon mal längere Zeit triften lassen auf der Wiese. Umkippen ist es bei mir nicht!

Und das ist die "einfarbige" Haube, die bunte mit Schnapsnase ist viel schöner... das Bild noch mit den guten goledenen Paddelkopf.

Hier mal ein Bild vom "stressigen" fliegen mit 4 Blattkopf und 60% Positionmode.

Sepp

[FRANK 69]

AW: KDS Flymentor

Hallo waschtel82,

schade habe gedacht bei Dir läuft jetzt alles Richtig, Kopf hoch so wie es aussieht brauchen wir gar keinen Flymentor zum Fliegen . Wir müssen halt immer Positiv denken, was wirklich wichtig ist sind all die netten Leute hier im Forum und das jeder hier immer ein offenes Ohr für unsere Probleme hat! Immer daran denken, wir haben das schönste Hobby der Welt und wir fliegen die Königsklasse und liegt das Ding doch zerschrotet auf dem Acker, kriegen wir es immer wieder zusammen geflickt !!!

Immer einen guten Flug und nen lieben Gruß an Alle, Frank

[satsepp]

AW: KDS Flymentor

Waschtel meinst Du vieleicht dieses Verhalten: http://www.rcline.tv/video/2164/umba...ntor-als-stabi
bei 4 Minuten?
Das ist im Positionsmode der Fall, wenn die Empfindlichkeit zu hoch ist, oder hier wenn wegen zur Kurzer Blattanlenkungen die Zyklischen Steuerfunktion viel zu heftig reagieren. nachdem ich auf 70% Range reduzierte hatte für Roll/Nick hatte es funktioniert!

Im Horizonmtalmode triftet der Flymentor immer in irgend eine Richtung weg, mal links und mal rechts, mal sehr stark und mal nur ein bischen. Launisch bis zum geht nicht mehr.
Ich kämpfe mit dem Einbau in den Rumpf... ob das heute noch was wird...

Sepp

[satsepp]

AW: KDS Flymentor

übrigens der Flymentorflug mit dem 4 Blattkopf ist nun online: http://www.rcline.tv/video/2250/umba...erstflug-davon
nichts spektakuläres, nur Heckschweben vor der Garage.

Sepp

[waschtel82]

AW: KDS Flymentor

Waschtel meinst Du vieleicht dieses Verhalten: http://www.rcline.tv/video/2164/umba...ntor-als-stabi
bei 4 Minuten?
Das ist im Positionsmode der Fall, wenn die Empfindlichkeit zu hoch ist, oder hier wenn wegen zur Kurzer Blattanlenkungen die Zyklischen Steuerfunktion viel zu heftig reagieren. nachdem ich auf 70% Range reduzierte hatte für Roll/Nick hatte es funktioniert!

Jaa, so sieht es aus wenn ich mit der schief stehenden TS abheben will.

Allerdings ist es bei mir im Horizontalmodus und bei 70% bis 100% das gleiche.

Wie meinst du das mit der zukurzen Blattanlenkung?

[satsepp]

AW: KDS Flymentor

ich habe ja auf Rigid umgebaut, und der erste Umbau hatt nur ca. 22mm Hebellänge, die neuen von mir haben ca. 28mm.
Da die Umlenkhebel entfallen ergibt das extreme Pitchwerte auch für Zyklische Steuerfunktionen, das bedeutet Roll oder Nick Knüppel 1mm bewegt und der Heli reagiert deutlichst darauf. habe dann diese Funkionen auf 70% reduziert, so ist es zwar noch sehr aggresiv, aber gut fliegbar.
Ebenso war das Stabi überfordert, es wollte Beispielsweise 1° Nicken, hat aber 1,5° genickt und sich aufgeschaukelt....

Bei Paddelkopf reichen kurze Anlenkungen, weil die Umlenkhebel das entsprechend unetrsetzten. diese würde auch bei Rigid gehen, aber bringt mehr Spiel als Direktanlenkung, und Spiel ist schlecht.

Aber wenn das bei dir im Horizontalmode ist, hast Du andere Servos zum tauschen?
Prüf mal auf Vibs, der Flymentor kommt damit, wie die meisten Stabis, nicht klar und kann blöde Sachen tun.

Sepp

[waschtel82]

AW: KDS Flymentor

Aber wenn das bei dir im Horizontalmode ist, hast Du andere Servos zum tauschen?
Prüf mal auf Vibs, der Flymentor kommt damit, wie die meisten Stabis, nicht klar und kann blöde Sachen tun.

Sepp

Vibrationen kann ich keine entdecken. Der Heli läuft sehr ruhig!

Andere Servos habe ich leider nicht da, wobei meine neu, absturtzfrei sind und ohne FM super funktionieren.

Werd gleich nochmal rausgehen und ein bißchen herum probieren.

[satsepp]

AW: KDS Flymentor

Vibs, vor allem hochfreqente vom Heck, die siehst Du nicht!
Jeder sagt Dir daß der Huby nicht drinnen laufen darf, aber ohne Anfassen ist das Suchen bzw. feststellen von Vibs unmöglich.
Ich mache das so, obwohl es sehr gefährlich ist!
Rotorblätter und Paddel ab, Huby auf einem großen Tisch, und mit einer Hand am Heckrohr festhalten, Kreisel auf Normalmode! und lasse dann per Schieberegler den Huby langsam hochlaufen.
Dann fühle ich ab wann Vibs kommen, und per hin und her Tasten an verschiedenen Stellen kann lokalisiert werden wo die am stärksten sind, aberr immer auf den Heckrotor aufpassen!
Meistens war es bei mir so, daß ab ca. 2000 RPM das Heck stark zu vibrieren begann.... teilweise auch erst ab 2600 RPM.
Dann ohen Heckblätter probiert, weenn immer noch alles bis auf Welle abgebaut., dannw ar es meistens weg aber meistens waren drotzdem die Hecklager schlecht.
Sobald hier ein Spiel erkennbar ist, Lager tauschen. Ich hatte das schon bei neuem Heck na 2 Akkus ohne Bodenkontakt!

Vibs sind auch immer vom Motor, sehr hochfrequent aber nicht besonders stark.

Wenn am Heck nichts ist, prüfe ich den Kopf besonders gründlich auf lockere Schrauben etc.. probiere dann das selbe mit Paddeln, was aber nicht zu Empfehlen ist! und war es das nicht prüfe ich die Blätter nochmals auf statische und dynamische Unwucht, ist nichst zu finden mache ich nochmals damit den Probelauf. Aber ich habe dazu auf Normaler Flugphase durchgehend 0° Pitch und eine Gasgerade 0-100% was dem YGE40 im Govenor-Stor nichts ausmacht!

Wie gesagt ist nicht zu Empfehlen, jeder Profi sagt darf mann nicht, aber wie es alternativ gefahrlos festgestellt werden kann sagt keiner. Wie hast Du den Flymentor befestigt? Du kannst den Sensor entkoppeln, Klepad vom GY401, ca. 10-20Gramm Metallplatte (ich nehme einen Aluwinkel um den Sensor zu schützen) darauf ein Klebepad und dann den Sensor. Die Kabel mit einer kleinen Schleife vom Sensor wegführen damit keine Vibs darüber übetragen werden können.

Sepp

[waschtel82]

AW: KDS Flymentor

Danke Sepp!

Ich werde jetzt aber nicht den Aufwand betreiben einen sehr gut funktionierenden Heli für den Flymentor um zukrempeln.

Wenn es wirklich an den Vibrationen liegen würde, dürfte der FM doch nie funktionieren.
Bei mir tut er das aber ab und an.

Komme gerade vom Feld und hab es nur einmal geschafft den FM "richtig" zuinitialiseren.
Wenn der FM aus ist schwebt der Heli so gut, dass ich auch für einige Sekunden die Finger von den Knüppel lassen kann. Somit ist in meinem Fall der FM eher eine Verschlechterung.

So wie es sich abzeichnet sind von der schiefen TS nur Hobbycity FM`s betroffen. Deshalb werd ich ab Heli nichts ändern.

Entweder ich bestell mir nochmal einen von einem anderen Händler,
es meldet sich jemand der die Lösung des Problems parat hat oder ich schmeiß das Ding mit viel Schwung in die nächstgelegene Tonne!

[heliguru]

AW: KDS Flymentor

Hallo wachtel82
vergiß alles was du bis jetzt gehört hast und versuche folgendes.

Stell deinen Heli mit eingebautem Flymentor auf einen geraden Tisch.
Schalte deinen Empfänger ein und lasse deinen Flymentor initialisieren.
Spiele einbißchen mit den Steuerknüppel um die Taumelscheibe zu bewegen.
Danach nim den Heli in die Hand und drehe ihn und kippe ihn zur Seite.
Wenn du fertig bist stelle ihn wieder gerade auf den Tisch und warte so bis zu 30 Sekunden.
Deine Taumelscheibe muss danach perfekt gerade stehen.

Trifft das nicht zu, dann hast du folgendes Problem.

- Der Kreisel deines Flymentors ist defekt.
- Du hast Spiel an der Taumelscheibe durch defekte Servos
- keine gute Rückstellgenauigkeit der Servos,
- die Servos sind zu schwach für den Heli und benötigen mehr Kraft.
- Die Trimmung an deiner Funke ist an, die Trimmhebel müssen sich genau in der Mitte befinden.

Falls sich die Taumelscheibe nach 30 Sekunden perfekt in der Waagerechten befindet,
dann hat dein Flymentor keine Macke.
Berichte mal!

PS:Mein Flymentor ist vom Hobbykönig und funktioniert, das Problem waren die Servos, das Getriebe und Poti war bei dem einen kaputt.
Werde die nächste Woche fliegen und berichten.Ich warte noch auf die Carbon Blätter.

Grüsse
Harald

[waschtel82]

AW: KDS Flymentor

Hallo wachtel82
vergiß alles was du bis jetzt gehört hast und versuche folgendes.

Stell deinen Heli mit eingebautem Flymentor auf einen geraden Tisch.
Schalte deinen Empfänger ein und lasse deinen Flymentor initialisieren.
Spiele einbißchen mit den Steuerknüppel um die Taumelscheibe zu bewegen.
Danach nim den Heli in die Hand und drehe ihn und kippe ihn zur Seite.
Wenn du fertig bist stelle ihn wieder gerade auf den Tisch und warte so bis zu 30 Sekunden.
Deine Taumelscheibe muss danach perfekt gerade stehen.

Werd ich morgen testen, danke!

Hatte aber so einen ähnlichen Test schon auf der Wiese gemacht.
FM initialisiert-------> TS gerade
Heli gerumgetragen, zu allen Seiten geneigt und wieder hingestellt----> TS gerade
Motor hochlaufen lassen, Heli wird leicht-------TS SCHIEF!

.....und immer erst nach links und dann wandert sie nach rechts.

[satsepp]

AW: KDS Flymentor

deshalb meine Vermutung Vibs!
Aber eine Gründliche Analyse der Grundsätzlichen Funktionen schadet nicht.

Sepp

[waschtel82]

AW: KDS Flymentor

deshalb meine Vermutung Vibs!

.....die natürlich auch nicht verkehrt ist.

Konnte es wieder nicht sein lassen und hab mein Sorgenkind ins Wohnzimmer geholt.

*Akku angesteckt
*FM initialisiert im Horizontalmodus (rote LED leuchtet)
*Taumelscheibe steht gerade
*Taumelscheibe über die Knüppel in alle Richtungen bewegt.
*Knüppel loslassen.Taumelscheibe geht zurück und ist absolut gerade
*Heli nach link geneigt. TS geht nach rechts.
*halte ich den Heli weiterhin in dieser geneigten Position läuft die TS nach ein paar Sekunden wieder zurück und steht parallel zum Heli
*Heli wieder gerade gestellt
*TS macht wieder eine Ausgleichsbewegung zur Seite und steht nach ein paar Sekunden parallel zum Heli


Wenn ich es nicht besser wüsste, würde ich sagen, das Ding funktioniert.

[satsepp]

AW: KDS Flymentor

Ich hatte ähnliches am Belt!
kann ja auch nicht Kaffesatzlesen (leider nicht), aber hier war die Ursache ein Fehler der 2 BAD-Chassieteile die ich um ca. 2mm versetzt montiert hatte... (Wahrscheinlich passte es mit dem Plastikzeugs, aber ich Tuningwahnsinniger mußt ja Aluböcke einbauen).
Nun beim Welle Durch das HZR schieben mit dem Kopf war nichts auffälliges das geht ja immer etwas zäh.... aufgefallen ist es beim Jörg in Kärnten, der Belt Flymentor war unterste Schublade, deshalb kurzerhand einen Bastelabend eingelegt und gefunden hatte es Jörg denke ich, die Lager waren hinüber!
Neue Lager eingebaut, und blanke Welle durchgesteckt zum Justieren.... und es fehlte 2mm!
Ich habe dann das unetre Lager (Der belt hat 3!) weggelassen, und siehe da mein Flymentor funktionierte plötzlich!
Da ich ja voll Infiziert bin, natürlich gleich das "Kärnter Ufo vom Milstätter See" steigen lassen... ich denke dürfte um ca. 11 Uhr gewesein sein, und Jörg hatte gefilmt: http://www.rcline.tv/video/2056/nach...-positionsmode

Ich konnte den Belt nicht wieder erkennen, ohne am Flymentor was verändert zu haben!

Sepp