Hi,
so ist mal ein Log-File vom heutigen RIGID-Flug.
Flugstiel softes 3D (Rollen, ßberschläge, Loopings, Pitchstöße 13 Grad....)
Ich finde man kann schon deutlich erkennen wie bei der hohen Drehzahl auch die Amperespitzen deutlich höher liegen. Was die Temperaturen angeht ist Temp A die Reglertemp am Henseleitkühlkörper gemessen und Temp B die Motortemp im bereich des Anschraubflansches gemessen. Sind diese Temps eigentlich noch im grünen Bereich bzw was ist eigentlich max. zulässig ?
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