Der neue 3D.....

[Christian Samuelis]

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Moin,

es ist leider wirklich so, es gab im letzten Jahr Pyros, die so um die 11:1 gut an 12s gingen. Ich bin ursprünglich meinen Shark auch mit einem 20er Ritzel geflogen. Mit dem Motor, den ich heuer bekommen habe, müsste ich eher ein 18er Ritzel im Shark nehmen. Im Shark bin ich jetzt auf 13, bin da aber auch eher an der oberen Belastungsgrenze des Setups. Durch die eng anliegende Haube, ist die BElüftung auch mir Luftlöchern so, dass ich eher das 12er Ritzel empfehlen würde, wenn man die Akkus schonen will oder einen nervösen Daumen hat. Wenn man mit Gehör und Lüftungsschlitzen fliegt, dann geht auch das 13er...

Viele Grüße

Christian


p.s.: da hat sich was überschnitten, Timo war schneller...

[drei d]

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560upm?
hat sich da ein praktikant verwickelt?

bin gespannt was meiner so drehen wird.

von kontronik wird es bestimmt als "toleranz" abgetan

[Henning Piez]

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Das durfte ich heute beim Mini Pyro im Logo 400 auch erleben. 1400 Hacker KV zu 1400 Kontronik KV sind immens.

[Henning Piez]

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Mir ist heute beim Rigid anschauen aufgefallen, dass der Heckrotor leicht schief steht. ( Tendenz zu 1 Uhr ) Da aber das Heck durch die Führung der beiden M3 Schrauben vorn im Chassis positioniert wird kann ich mir nur vorstellen, dass die Löcher vorne und hinten am Rohr nicht in einer Flucht sind. Habt ihr auch solche Erfahrungen bzw. kennt Rat?

[Timo Wendtland]

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Hi Henning,

steht bei meinem auch schief, ich flieg einfach so das scheint sich nicht negativ auszuwirken.

Gruß, Timo

[Yon Boy]

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Hi Henning,

steht bei meinem auch schief, ich flieg einfach so das scheint sich nicht negativ auszuwirken.

Gruß, Timo

Der steht doch schräg damit der Messerflug besser gelingt

Was war heute wieder ein geiler Tag mit dem Rigid... Super Wetter volle Lipos und ab ging die Post. Der Rigid macht einfach nur Spass, soviel Spass hatte ich bisher mit noch keinem Heli.

[heliklaus]

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Hallo Leute!
Bin heute das erste mal meinen Rigid geflogen!
Zum Anfang hat alles sehr gut geklappt, aber nach zirka 4 Minuten hat der Regler wegen ßbertemperatur abgeschaltet. Trotz aufgeklebten Kühlkörper.
Habe nur ein paar Vorbeiflüge mit ein paar Loopings geflogen.
Vielleicht kann mir wer helfen? Gruß Klaus

[ralwe]

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Hallo Klaus

Hat er abgeschaltet oder runtergeregelt. Bei mir hat er die ersten Flüge auch runtergeregelt. Ich habe ca. 4min geflogen und 3000mA aus einem 4000er Akku rausgezogen. Ich denke das bei mir die Spannung schon im Keller war und der regler runtergeregelt hat um das Akku zu schützen. Ich habe jetzt die Drehzahl reduziert und das Problem ist beseitigt.


Gruß Ralf

[heliklaus]

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Hallo Ralf!
Der Regler hat runtergeregelt und hat dann immer dreimal geblinkt.
Mein Regler war aber auf 85% auf, hatte vergessen ihn auf 60% zu ändern. Vielleicht lag es da dran? Gruß Klaus

[Yon Boy]

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Wie 85% auf und 14ner Ritzel ? das sind aber Drehzahlen jenseitz von gut und böse.

[Heligary]

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Hallo,

ich war heute das erste Mal mit dem Rigid fliegen. Da ich nur vier 6s Kokam 4000 habe, aber mehr als zwei Flüge machen wollte, habe ich einfach die 5s Kokam 4000 aus meinem Logo 600 dazu genommen.

Ich habe 4 Flüge mit 11s und 14er Ritzel gemacht. Regerlöffnung war bei 75%, Flugzeit 5 Minuten. Zellenspannung gerade gemessen: 3,8 V. Bin mal gespannt wieviel ich jetzt nachlade.
Dabei bin ich High-Speed und weiches 3D (Soft Tic Tocs über Nick und Roll, Piroloops/ -überschläge, Funnel, Speed Cirle, ....) geflogen. Trotz der hohen Außentemperatur war der Regler nach dem Flug nie heißer als 60 Grad. Die Akkus hatten nichtmal 55 Grad.
Mit den 11s geht der Rigid schon richtig gut.

MfG Gerald

[Accuentlader]

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Die Akkus hatten nichtmal 55 Grad.

recht viel mehr dürften die aber nicht haben nach dem fliegen, das wäre für mich die absolute Obergrenze.

[Matt]

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Gute Ideen wir freuen uns über solche Ideen. Sicher nicht Gefährlich für den Einsatz des Systems aber wenn man Deinen Flugstiel hat dann sicher schon eine gute Idee.

Jan liest ja auch immer wieder mit wir werden das sicher mal diskutieren. Danke Matt

Dann wäre sicher der Power Jive eine Lösung für Dich den bekommt man nicht mehr aus...

Hi,

etwas konstruktive Kritik ( hoffenlich werd ich jetzt nicht gesteinigt )

Also die Heckservo und Nickservobefestigung war mit zu weich, abhilfe beim Heckservo schafft man recht einfach durch ein CFK Servoplättchen und längere Schrauben.
Beim Nickservo hab ich die Madenschrauben rausgeschmissen und 2.5mm mit CFK plättchen unterlegt, obendrauf noch ein CFK Plättchen, das macht die sache wirklich supersteif. ( siehe Bilder )

Ansonsten bin ich inzwischen auf das 13er Ritzel, mit dem 14er schiess ich mir in kürzester Zeit den 80HV aus mit dem 13er sind die Temperaturen voll im grünen berreich. Wobei die Leistung mit dem 14er doch deutlich spassiger ist

Gruß, Timo

[heliklaus]

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Die Drehzahl konnte ich nicht messen, weil ich allein auf dem Flugplatz war, aber 2000 waren es bestimmt. Er hat 3500mA in 4 Minuten gezogen beim 4500mA Akku.

[Holger Port]

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Also die Heckservo und Nickservobefestigung war mit zu weich...

Warum montiert ihr im e-Heli eigentlich die Servos mit den Gummidämpfungen?Das habe ich noch in keinem e-Heli gemacht und bis heute keine Probleme und vor allem immer eine steife Anlenkung.