Fragen Logo 600 SX

[sandokan]

AW: Fragen Logo 600 SX

aber du solltest vorsichtshalber keine Heckblätter von 115mm Länge verbauen

Als mein 600er noch ein SE war, hielten die 105er Heckblätter auch bei 1250 RPM alles. Das war das besten an dem 600 SE, dass man mit jeder Drehzahl jedes Manöver fliegen konnte. Jetzt ist meiner zwar ein normaler 600er (also "gestaucht"), aber ich erinnere mich gern an diese Eigenschaft des SE.


M.

[tommy tommy]

AW: Fragen Logo 600 SX

Ich würde es mich nicht trauen den SE mit dem SX Kopf zu fliegen, da auch Mikado sagt, der ist nur für die 600er Reihe.

Und so schlecht schaut der normale am SE auch nicht aus

Ja, der SE war auch bei mir eins der tollsten geräte, 1000rpm und los gings, 15min Flugzeut, einfach toll!
Und mit ~1900rpm ging die post ab

[tommy tommy]

AW: Fragen Logo 600 SX

Ich war gestern meinen SX einsmacken, ja was soll ich dazu sagen?! Einfach geil, den Spurlauf hab ich auf 2 Kommastellen genau hinbekommen, nur noch das Heck ist einwenig noch einzustellen.

Auch in Low Rpm bereich gab es nur gutes zu berichten! Nur das Heck bendelte da einwenig, was aber jetzt gleich eingestellt wird

Trimmflug auch jetzt gleich

[R0t0r]

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War mal so eine ßberlegung den 600sx zu stretchen um mit 6s zu fliegen.

Word on 600sx stretched and 690mm blades - Page 2 - HeliFreak
hier scheint es zu funktionieren

Aber wenn Mikado das sowie so nicht freigibt......

War halt nur so ne Idee

[tommy tommy]

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Was aber ginge:

Das Einteilige Zentralschück, mit der neuen Dämpfung und dem ganzen zeugs, aber mit der alten Welle.

Bin mir aber nicht sicher, ob die Löcher in der Welle passen...

Dann wäre es ein normal-SX

[ozzzy_123]

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Hallo!

Hab ne Frage zu den Blättern für den 600sx:

Schwanke zwischen den neuen Edge603SE und den Edge623! Welche würdet ihr den eher empfehlen und warum? Hat vl. jemand schon beide Blätter getestet und kann seine Erfahrung damit schildern?

Danke
lG, Albert

[tommy tommy]

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Wenn Du 3D Bolzen willst, die 603se blätter! Wenn es etwas langsamer und teäger sein soll die 623!

Ich würde eher zu den 603 tendieren, da der Heli viel agiler ist!

[ozzzy_123]

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Da ich einen logo600 mit 6s Antrieb auch habe, wollt ich fragen ob man bei der vergleichsweise geringen Drehzahl von ca.1500rpm auch einen Unterschied merkt, von den normalen Edge zu den EdgeSe??

[Tomster79]

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Also ich fliege zwar keinen 600er , aber hatte damals auch bissjen über die Edge 603 für meinen 500 SE nachgelesen , und der Unterschied zwischen Normal und SE ist verschwindend gering , im Bereich von "nicht spürbar" für Hobby Piloten ..
Hab mir die knapp 20€ dementsprechend damals gespart und die normalen bestellt..

LG Tom

[tommy tommy]

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Ich schätze mal das kommt auf das gleiche hinaus wie mit HV Servos und normalen Servos... Ein Hobby Pilot der einfach mal ein par ründchen dreht wird nicht so viel kennen, oder überhaupt nichts.

Ein Progipilot schaut da ganz anders. Der merkt sehr viel unterschied.

Wenn dir der mehrpreis nichs ausmacht ist es kein fehler die SE zu nehmen.

[Lars_L]

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Hallo,

im Zuge einer Neueinstellung des kollektiven Pitchs (statt +14,9° und -10,8° jetzt +- 13,5°), habe ich mir die zyklischen Ausschläge ebenfalls angesehen.
Bei mir sind auf Roll nur 7° bis 8° möglich ohne, dass die Servohebel mechanisch blockieren.

Es muss doch möglich sein bei 13,5° kollektiven Pitchs etwa 10° zyklisches Pitch einzustellen, oder? Wie ist das bei euch?

Hier noch ein Foto mit der "Blockierzone": Bei mehr Ausschlag (Vollausschlag) von Roll und Nick gleichzeitig berühren sich Anlenkung und Hebel nun fast - 0,5mm Rest. Bei mehr als 8° blockiert alles.

Gruß
Lars

Ich fliege übrigens mit Microbeast und den DS610 (<=> 1258TG).

[Lars_L]

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Bei mir sind auf Roll nur 7° bis 8° möglich ohne, dass die Servohebel mechanisch blockieren.

Hallo,

Problem gelöst. Falls jemand ähnliche Probleme hat: Ich hatte die Distanzmuttern vergessen. Mit diesen kann man alle denkbaren Pitchwerte (kollektiv und zyklisch!) einstellen.

Gruß
Lars

[ubit]

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Also wirklich... Echte Männer lesen doch keine Bauanleitung *g*
Schön, dass Du das Problem gefunden und gelöst hast. Dann kann der Spaß ja los gehen...

Ciao, Udo

[danuzzi]

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Hallo, wollte Fragen wie fest der orange Riemen im Logo gespannt sein muss *

Mein Heck rutscht bei allen 8 Flügen wieder eins bis zwei Milimeter nach vorne und der Riemen ist dann nicht mehr fest gespannt, habe schon schwarzes Isolierband unter den Plastik Klemmbacken drauf getan aber es nützt nichts obwohl ich die Schrauben voll fest angezogen hab !

Wie macht Ihr das bei Euren Logos ?

[miszczuk]

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Mein Heck rutscht bei allen 8 Flügen wieder eins bis zwei Milimeter nach vorne und der Riemen ist dann nicht mehr fest gespannt, habe schon schwarzes Isolierband unter den Plastik Klemmbacken drauf getan aber es nützt nichts obwohl ich die Schrauben voll fest angezogen hab !

An der rechten Halbschale, zwischen den beiden Vertiefungen für die Muttern, ist doch eine kleine Bohrung. Dort einfach eine Blechschraube in der passenden Länge eindrehen. Die klemmt dann das Heckrohr zuverlässig. Die Schraube ist übrigens im Antistatik Kit von Mikado dabei.

Gruß
Bernhard