Kann es sein dass beim SX vor kurzem die Heckanlenkung geändert wurde? Mir fehlen die Hülsen die ich mit epoxy auf die Stange Klebe wo dann der Gewindestifte eingedreht werden.
Beim alten Logo 600 wurden die Kugelpfannen einfach auf das Gewinde aufgeschraubt und dann das ganze in der Stange eingeklebt...wenn du nicht nochmal bestellen willst mussts dus wohl so machen müssen, informier dich aber am besten nochmal vorher wie man hier richtig vorgeht!
Du willst doch nicht auf nen Pyro wechseln?? Der Pyro dreht etwas niedriger, 520kv zu 560kv des Scorpions. Deswegen mal durchrechnen und probieren, eventuell auf 13er Ritzel gehen.
Ja, das hat mich anfangs auch sehr gestört, aber nach Nachfrage hier im Forum und einer kurzen Unterhaltung mit einem Mikadomitarbeiter kann ich mich schön langsam damit anfreunden. Im Moment kann man bei 5°C Lufttemperatur noch drauflangen nach dem Flug, müssten so 40-50° sein. Der Motor selbst hält auch Temperaturen über 150° aus wurde mir gesagt.
Aber bevor du dir nen Pyro holst, hast du schonmal an Umwickeln gedacht? Dadurch würde er auch kühler laufen
Edit: Mach mir eher sorgen um den Regler... der macht nämlich ab 105° dicht.
Naja irgendwie hab ich Angst vorm Sommer. Der Scorpion wird jetzt schon gut warm
Das ist mit auch schon aufgefallen. Im Sommer kommt ein Kühler rein.
Zum Wobbeln: Ich habe keine Probleme damit.
Zitat:
Aber lass Dich nicht dazu hinreissen, die Schraube, auf der das Lager sitzt, einfach fester anzuziehen. Dann verspannst Du durch die gebogenen Carbonteile das Hecklager und erlebst das:
Bei mir waren die Carbonteile gaaaaanz leicht verspannt (aus eben diesem Grund), das Lager wurde beschädigt und hat sich blockierenderweise in die Heckwelle gefressen.....
Danke. Ich habe jetzt eine Unterlegscheibe verbaut. Jetzt müsste es besser gehen und ich halte die 27mm ein.
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