Minicopter Diabolo Erfahrungsaustausch

[michaMEG]

AW: Minicopter Diabolo Erfahrungsaustausch

@ MichaMEG: Hattest du eigentlich die Wellen schon mal draußen? Den Schlag der Welle hab ich schon im Akkuschrauber sehen können. Dass die Vibs weg sind, wenn der Kopf runter ist, ist ja klar, weil dann die Masse weg ist, daher ist das kein Zeichen dafür, dass es am Kopf liegt.

Nein noch nicht, ich dachte, vom Hersteller sind die Okay ...

Werde meinen wohl noch mal zerlegen und alles checken müssen ...

[Schwan Edi]

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Hallo
Waren definitiv nicht exakt gebohrt bei mir.
Hat man mit freiem Auge gesehen,daß die Welle eiert.

Grüsse
Edi

[PinkPanther]

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@ Daniel: Vielleicht kam das Wobbeln der Blätter, was wir gesehen haben, auch von den Buchsen. Wenn dem so ist, dreh ich mir welche. Die Buchse kann sich ja frei im Kopf drehen, das wäre mir zu unsicher.

[Schwan Edi]

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Hallo
So leicht lassen sich die Buchsen auch nicht drehen.
Mußt rausdrücken,bißchen drehen und wieder reindrücken.
Bis es passt.
Grüsse
Edi

[Netzferatu]

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Das Gerd (generell) schlampige Buchsen verkauft, kann ich mir irgendwie nicht vorstellen. Vielleicht sagt er ja noch selber was dazu. Gerd?

[michaMEG]

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Moin,

ich habe heute Morgen meinen Diabolo noch mal untersucht.
Also auf den Buchsen sind auf beide Schwarze Striche mit Edding oder so.
Beide zeigen bei meinem nach oben. War ja auch so ab Werk vormontiert.

Die Blattlagerwelle ist Ok, da kann ich nichts feststellen.
Wenn ich aber in einem Schraubstock daneben einen Gegenstand so einspanne, dass er gerade die Blattlagerwelle berührt (diese habe ich auf der einen Seite weiter raus stehen lassen) und ich dies auf der zweiten Seite wiederhole, habe ich bestimmt 0,5 mm unterschied in der Höhe bei ca. 80 mm Abstand zur Mitte.

Nach andersrum montierten des Kopfes um 180° auf der Hauptrotorwelle ergibt sich fast das gleiche Bild, ein Align Hologramm Aufkleber für Rotorblätter passt locker durch, dieser ist ca. 0,25 mm dick.
Minimal weniger unterschied in der Höhe, aber auf der gleichen Seite des Kopfes (Schätze 0,3 mm).
Also entweder sind die Buchsen nicht genau, oder die Bohrungen des Kopfes.

Wie weit diese Ungenauigkeit entscheidend für die Unwucht ist, kann ich leider nicht sagen.

Leider sind meine Messmittel zu bescheiden (einfacher Messschieber) um jetzt eine genauere Aussage über die Buchsen zu machen.
Dafür müsste ich diese ja auch demontieren, will ich eigentlich vermeiden!
Wie bekommt man die am besten raus, ohne sie zu beschädigen?

Tja, wie jetzt weitermachen?

Grüße

Micha

[Heli87]

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Ich würde mal bei Minicopter anrufen, denke das wird das Beste sein.
Bevor hier die wilden Spekulationen los gehen.

Gruß Torsten

[Till]

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Also ich würde sagen, die gemessenen Abweichungen haben keine signifikanten Auswirkungen - die Hauptrotorblätter sind doch auch selten absolut gerade.

[PinkPanther]

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Hattest du die HRW mal ausgebaut und mal über eine Glasplatte rollen lassen oder in den Akkuschrauber eingespannt? Da sah man die Unwucht sehr gut, was sich nachher auf der Drehmaschine auch so bestätigt hat.
Meine neuen Wellen sind da, hab aber erst am WE Zeit, sie einzubauen. Mal schauen, ob das Problem mit den Vibs dann behoben ist.

[Aussenläufer]

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Hi,
gibt es zufälligerweise eine stl-datei für die Führungsschelle Heckgestänge
[D369] vom 700er nitro?
MfG
ralf

[michaMEG]

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Hattest du die HRW mal ausgebaut und mal über eine Glasplatte rollen lassen oder in den Akkuschrauber eingespannt? Da sah man die Unwucht sehr gut, was sich nachher auf der Drehmaschine auch so bestätigt hat.
Meine neuen Wellen sind da, hab aber erst am WE Zeit, sie einzubauen. Mal schauen, ob das Problem mit den Vibs dann behoben ist.

Nein, den Aufwand habe ich bisher gescheut.
Habe auch nicht den Eindruck, dass da die Welle einen Schlag hat.
Bevor ich bei Minicopter anrufe, werde ich auch die noch überprüfen.

[Heli87]

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Mit einem Akkuschrauber eine krumme Welle prüfen ist Unfug, da hat der Akkuschrauber mehr Rundlauffehler wie alles andere.
Wenn man sowas prüfen will, dann mit einem Prisma und einem Messstativ.

Ich würde euch ja mal gerne meinen umgebauten Diabolo 700 UL mit gedämpften Kopf und Heckstreben zeigen.
Da virbriert garnichts auf der Werkbank. Schnurrt wie ein Kätzchen. Da ist jeder T-Rex ne Rappelkiste gegen.
Vorher als 600er hatte ich immer Schingungen drin und die Hauptrotorwelle ist noch die selbe.

Mein Tipp:
Lass Zentralstück und Buchsen überprüfen und wenn du dann immer noch nicht zufrieden bist, bau auf den gedämpften Kopf um und gut ist.
Fliegen tut er so oder so.

Gruß Torsten

[PinkPanther]

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Kommt na klar auf die Qualität des Schraubers an. Ich hab spaßeshalber mal meinen Makita Schrauber eingespannt und die Messuhr an die Wellen gehalten. Stimmt sehr gut mit den Werten der Abweichungen in der Drehmaschine überein. Soll ja auch nur nen ersten Anhalt geben.
Nen Schlag, der im Heli zu starken Vibrationen führt, sieht man in der Regel schon mit bloßem Auge.

[michaMEG]

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Mein Tipp:
Lass Zentralstück und Buchsen überprüfen und wenn du dann immer noch nicht zufrieden bist, bau auf den gedämpften Kopf um und gut ist.
Fliegen tut er so oder so.

Danke, werde morgen mal anrufen!
Die Hauptrotorwelle schließe ich zu über 99 % aus.

Haben beide Köpfe das gleiche Zentralstück?

[michaMEG]

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Haben beide Köpfe das gleiche Zentralstück?

Ja, haben beide D452 als "Rotornabe starr" und D453 "Führungsbuchse 8mm (2)"!