Minicopter Diabolo Erfahrungsaustausch
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machs doch einfach ans heckrohr wie alle anderen auch?
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Im Moment sieht es nach einer Sekundenkleber-Lösung aus, mal sehen. Also das GPS Klebepad mit Sekundenkleber auf die Schellen kleben. Muss ja nicht viel halten, das GPS darf halt nicht von alleine abfliegen. Ich habe im "Konstruktion, Bauen, Werkzeuge und Werkstoffe" Thread noch angefragt, evtl. kommt da noch was Gutes raus.
VG
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Hier ein Zitat von Klebeprofi.net:
Ohne spezielle Oberflächenvorbehandlung speziell für das Kleben von an sich schlecht klebbaren Kunststoffen wie POM, PE, PP usw. wurden zähelastische 2-Komponenten-Acrylat-Strukturklebstoffe wie der 3M Scotch-Weld DP 8005 mit kurzer Verarbeitungszeit entwickelt. Die Produktvariante Scotch-Weld DP 8010 besitzt eine deutlich längere Verarbeitungszeit.
Auch mit Sekundenkleber (Cyanacrylat) lässt sich POM gegen andere Materialien gut kleben. Diese sind aufgrund der schnellen Aushärtung bevorzugt bis zu bei einer Fügeflächengröße von einigen Quadratzentimetern geeignet. Zur Haftverbesserung empfiehlt es sich, die Oberflächen anzurauen und die Klebeflächen mit Aceton zu entfetten und zu reinigen. Anschließend kurz trocknen sowie ablüften lassen. Ggfs. auch einen Primer verwenden.
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Vielen Dank. POM ist ja fast nicht klebbar. Jetzt noch einen Kleber finden, mit dem ich Doppelklebebandstreifen auf POM kleben kann (fürs GPS).
VG
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Aus Polyoxymethylen auch POM genannt.Zitat von enied Beitrag anzeigenaus welchem Material ist bitte die schwarze Kunststoff-Heckrohrschelle ?
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Hallo,
aus welchem Material ist bitte die schwarze Kunststoff-Heckrohrschelle ? Ich möchte auf 2 solche Schellen (umgedreht) ein GPS aufkleben und musste dabei feststellen, dass nicht mal ein 3M Doppelklebeband, das sonst wirklich überall ordentlich klebt, wirklich hält. Danke für Eure Hilfe.
VG
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Einstellung der Servohebel 90 Grad beim Einbau, max. 5 Minuten pro Servo. Gestänge bauen gleiche Zeit mit Turnbuckles. Einstellung TS ca. 20 Minuten (mit Einstellehre), Einstellung Blattspurlauf 10 Minuten, insgesamt also ca. 45 Minuten ohne Gestänge bauen.Zitat von Holger Port Beitrag anzeigenWieviele Stunden brauchst du dann so, um so eine Einstellung komplett bis aufs letzte Hundertstel zu machen?
Das FBL muss vor diesen Arbeitsschritten bereits funktionieren.
VG
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Wieviele Stunden brauchst du dann so, um so eine Einstellung komplett bis aufs letzte Hundertstel zu machen?Zitat von enied Beitrag anzeigenVon dem gehe ich aus, deshalb messe ich die Gestänge dann auch gar nicht mehr
. Es wird Nuancen geben, deshalb ja auch die Turnbuckles. Diese Nuancen sind aber nicht mehr als eine halbe Umdrehung der mitgelieferten Stahl Gewindestangen. Ob es sich auswirkt ? Ich mach das für mein gutes Gewissen.
VG
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Von dem gehe ich aus, deshalb messe ich die Gestänge dann auch gar nicht mehrZitat von Kurbel.Urmel Beitrag anzeigenWenn du deine vier Punkte durch hast, hast dann auch automatisch drei gleiche Gestänge, seitdem es würde geschummelt
Andersrum kommst halt schneller zum Ziel
. Es wird Nuancen geben, deshalb ja auch die Turnbuckles. Diese Nuancen sind aber nicht mehr als eine halbe Umdrehung der mitgelieferten Stahl Gewindestangen. Ob es sich auswirkt ? Ich mach das für mein gutes Gewissen.
VG
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Wenn du deine vier Punkte durch hast, hast dann auch automatisch drei gleiche Gestänge, seitdem es würde geschummelt
Andersrum kommst halt schneller zum Ziel
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Danke, prüfe ich (siehe Punkt 4). Ich stelle die TS sehr genau ein, weil dann das FBL System besser arbeiten kann. Z. Bsp. ist es beim Spirit Pro mit Geolink unumgänglich das sehr genau zu tun, weil sich das FBL darauf verlässt, dass der Pitch wirklich symetrisch ist und im Subtrim Modus bei 0 Pitch auch wirklich 0 Pitch an den Blättern anliegen. Das ist für automatisierte Vorgänge sehr wichtig (fängt aber schon bei der ReFu an).Zitat von ChrisTTian667 Beitrag anzeigenGlaube hier will keiner ein Drama daraus machen, sondern Dich nur auf etwas hinweisen
Nach deiner Methode solltest Du mal prüfen, ob die Taumelscheibe bei unterschiedlichen Pitchwerten noch gerade ist. Das wird bei ungleich langen Gestänge nämlich nicht mehr der Fall sein. Außerdem wist Du keine symetrischen zyklischen Ausschläge bekommen. Fliegen wird der Heli damit natürlich auch, das FBL bügelt das großteils aus.
Gruß,
Chris
Das passt schon wie ich das einstelle und ich mache es auch nicht zum ersten Mal.
VG
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Glaube hier will keiner ein Drama daraus machen, sondern Dich nur auf etwas hinweisenZitat von enied Beitrag anzeigenWenn ich Turnbuckles verwende prüfe ich die Gestängelänge nicht, ich prüfe ob:
- die TS Servos alle gleich hoch eingebaut sind
- die TS Servohörner auf 90 Grad stehen
- die TS im FBL-Trim Modus (Subtrim) gerade steht
- die TS gerade auf und ab fährt
das sind für mich die wichtigsten Punkte bei der TS Einstellung. Wenn man über den Tellerrand raus schaut kann man bemerken, daß z.Bsp. Align bei neueren Helis auch Turnbuckles Servo -> Swash verbaut. Tun sie das weil es sinnfrei ist ? Eure Meinungen sind sehr wohl erwünscht aber es braucht doch wohl nicht immer gleich ein Drama ?
VG
Nach deiner Methode solltest Du mal prüfen, ob die Taumelscheibe bei unterschiedlichen Pitchwerten noch gerade ist. Das wird bei ungleich langen Gestänge nämlich nicht mehr der Fall sein. Außerdem wist Du keine symetrischen zyklischen Ausschläge bekommen. Fliegen wird der Heli damit natürlich auch, das FBL bügelt das großteils aus. Ob das ein minicopter, PSG, Align oder sonst was ist, ist da vollkommen egal. Die Anlenkung ist bei allen ähnlich.
Gruß,
ChrisZuletzt geändert von ChrisTTian667; 09.05.2019, 09:50.
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Vielleicht sinnvoll, um die Taumelscheibe EXAKT in die Mitte des Pitchbereiches zu stellen? Dabei müssen alle Anlenkungen natürlich nach wie vor gleich lang sein.
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Yup auf jeden Fall, die sollten gleich lang. Dann hast automatisch den gleichen Anstellwinkel am Servo. Ob der -Normalpilot- kleine Ungenauigkeiten im Flug merkt, sei dahin gestellt.Zitat von Netzferatu Beitrag anzeigenHat man bei unterschiedlichen Gestängelängen an der Stelle dann nicht eine andere Kopfgeometrie an jedem Servo ?
Ich versuche sie auch möglichst gleich lang einzustellen, dass hilft zumindest zwischen den Ohren ungemein
Gruß Omar
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Wenn ich Turnbuckles verwende prüfe ich die Gestängelänge nicht, ich prüfe ob:
- die TS Servos alle gleich hoch eingebaut sind
- die TS Servohörner auf 90 Grad stehen
- die TS im FBL-Trim Modus (Subtrim) gerade steht
- die TS gerade auf und ab fährt
das sind für mich die wichtigsten Punkte bei der TS Einstellung. Wenn man über den Tellerrand raus schaut kann man bemerken, daß z.Bsp. Align bei neueren Helis auch Turnbuckles Servo -> Swash verbaut. Tun sie das weil es sinnfrei ist ? Eure Meinungen sind sehr wohl erwünscht aber es braucht doch wohl nicht immer gleich ein Drama ?
VG
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