AW: Goblin 570 - Aufbau, Probleme, Tipps & Tricks
Sagtmal wenn ich meine servos aus dem trex 550 nehmen will brauch ich dann nur die servos oder auch die Schrauben und Carbon Plätzchen und Plastik Gegenstück?
Sagtmal wenn ich meine servos aus dem trex 550 nehmen will brauch ich dann nur die servos oder auch die Schrauben und Carbon Plätzchen und Plastik Gegenstück?
Versteh nicht ganz genau welche Teile Du meinst.
Grundsätzlich brauchst Du nur die Servos und die Servohörner natürlich.
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Welche Taumelscheibeneinstellhilfe ist denn zu empfehlen für den 570? Brauch man wirklich eine? Kenn viele die sagen Augenmaß reicht und dann Testflug und eventuell nachstehenden. Und deren Helis fliegen auch wirklich top!
Ach ja ist es nun wirklich zu empfehlen ein anderes Hauptzahnrad zu kaufen? Wegen der Bruchgefahr?
Hab bei meinen Recherchen eigentlich gelesen das beim 570 schon das Heavy Duty dabei wäre?
Stimmt das denn?
Versteht mich nicht falsch, möchte einfach bei diesem Modell keine Fehler machen die vermieden werden können.
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Das Heavy Duty ist mit dem alten sagen wir mal Baugleich, nur aus einem besseren Material.
Das habe ich bei meinem G500 gleich verbaut, aber da der Hebelarm von der Nabe zum Zahnkranz sehr groß ist und auch da von Brüchen berichtet wurde, habe ich auf LYNX gewechselt, ob ich das wirklich gebraucht hätte, keine Ahnung, ich fühle mich jetzt aber mechanisch sicher.
Da zwischen dem Heavy Duty und LYNX zwei kleine Maßunterschiede sind, würde ich an Deiner Stelle gleich auf LYNX oder dem anderen mit großer Nabe wechseln.
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Ach ja, da war doch schon das Heavy Duty Hauptzahnrad bei und die verwenden ein Stahlritzel, oder hast Du eine Version ohne Heavy Duty mit Aluritzel, wenn es die überhaupt gab?
Was ist zu viel Spiel? Vielleicht ein kurzes Video wo Du am Zahnrad wackelst um es zu sehen?
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