Wie sollte er auch, ...
... wenn es dafür wohl keine Erklärung gibt?
Ich denke, das ist eines der Dinge, die über Generationen einer dem anderen nachmacht, ohne darüber nachzudenken, und die einfach funktionieren. Ob die funktionieren, weil man es so macht, oder obwohl man es so macht, oder weil es sowieso nicht anders geht, hinterfragt ja dann keiner.
Jedenfalls hat man bei den Zahnrädern durchaus drüber nachgedacht, wie viel Schmierung die tatsächlich brauchen, und es gibt vielen Anwendungen, wo die Gleiteigenschaften der verwendeten Materialen das überhaupt nicht erfordern. Mit diesen Fragen beschäftigt sich eine eigene Wissenschaft, die Tribologie.
Z.B. POM, auch bekannt als Delrin, ist "selbstschmierend". So etwas einzufetten und dann in staubiger Umgebung zum Einsatz zu bringen ist schlicht kontraproduktiv und verkürzt nur die Lebenszeit.
Wenn es aber wegen der Belastung Stahl auf Stahl sein MUSS, dann ist auch Schmierung gefragt. Zum wie, s.o.!
LG, Philipp
Zitat von Kurbel.Urmel
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Ich habe heute Enrico in Venlo gefragt, wie das Fett wieder zurück ans Getriebe kommen soll, er konnte mir die Frage nicht wirklich beantworten. Er hat mir dann erklärt wie man die Zahnräder am besten nachfettet und das man ca.200 Flüge machen kann ohne nachzufetten. Ist halt nicht das was ich unter einem wartungsfreien Stahlgetriebe verstehe
Ich denke, das ist eines der Dinge, die über Generationen einer dem anderen nachmacht, ohne darüber nachzudenken, und die einfach funktionieren. Ob die funktionieren, weil man es so macht, oder obwohl man es so macht, oder weil es sowieso nicht anders geht, hinterfragt ja dann keiner.
Jedenfalls hat man bei den Zahnrädern durchaus drüber nachgedacht, wie viel Schmierung die tatsächlich brauchen, und es gibt vielen Anwendungen, wo die Gleiteigenschaften der verwendeten Materialen das überhaupt nicht erfordern. Mit diesen Fragen beschäftigt sich eine eigene Wissenschaft, die Tribologie.
Z.B. POM, auch bekannt als Delrin, ist "selbstschmierend". So etwas einzufetten und dann in staubiger Umgebung zum Einsatz zu bringen ist schlicht kontraproduktiv und verkürzt nur die Lebenszeit.
Wenn es aber wegen der Belastung Stahl auf Stahl sein MUSS, dann ist auch Schmierung gefragt. Zum wie, s.o.!
LG, Philipp
Wenn er ein Facelift von einem Facelift fliegen mag ist das doch seine Sache 
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