Auch Teampiloten können Fotos machen und Aussagen treffen.
Ich bin außerdem kein Teampilot,habe trotzdem einen bekommen und werde weiter über
meine Erfahrung berichten. Als Heiko mit der Ide ankam, war ich nicht begeistert nach der Erfahrung
mit dem 700 Kraken. Tema Fett und Geräusch .
Aber nur denkende Menschen ändern ihre Meinung.
Auch Fragen werden gerne beantwortet .
MFG Peter
Hallo,
danke für die ersten Erfahrungen.
Habe auch die MIDI von GdW und sehe gerade
deine doch recht dünnen/flachen Servohebel.
wie Peter bereits geschrieben hat, machen unsere beiden 580er Kraken einen guten Job! SAB hat hier einfach mal wieder alles richtig gemacht. Vorallem ist schön zu sehen das SAB auf uns Piloten/Kunden hört und die älteren kleinen "Problemchen" nicht nochmal in einen neuen Heli einbaut. Dies ist bezogen auf das Fett und auf das Geräusch. Der 580er klingt sehr schön mit der neuen schrägen Verzahnung und es ist auch kein bisschen Fett irgendwo außerhalb des Getriebes zu sehen.
Genial ist auch das wie vom großen Bruder bekannt, dass Einrast- und Stoppverhaltens über alle Achsen des Helis. Da Peter und Ich auch gerne mal mit einem Akku 25min mit dem Heli in der Luft sind, und nur mit 1000U/min rumflattern haben wir die weicheste Variante der Kopfdämpfung gewählt. Selbst dann ist der Heli noch "Bretthart" in der hohen Drehzahl bei harten 3D manövern.
Also meiner Meinung nach wiedermal ein durchaus gelungener Heli, der einem sehr viel Spaß bereitet. Kann ich wirklich nur empfehlen! .....und das ist meine ehrliche Meinung!
Das sind original Futaba Hebel 3mm dick die benutze ich auch bei großen Helis , SAB Hebel waren
grade keine in meinem Lager.
Heiko hat die SAB Hebel drauf.
Auch Teampiloten können Fotos machen und Aussagen treffen.
Ich bin außerdem kein Teampilot,habe trotzdem einen bekommen und werde weiter über
meine Erfahrung berichten. Als Heiko mit der Ide ankam, war ich nicht begeistert nach der Erfahrung
mit dem 700 Kraken. Tema Fett und Geräusch .
Aber nur denkende Menschen ändern ihre Meinung.
Auch Fragen werden gerne beantwortet .
MFG Peter
Sorry dachte der einzige kritische Team Pilot wäre der Daniel zumindest hatte er es ganz oft hier so gesagt ... deshalb bin ich auch verwundert dass er noch keine Aussagen trifft
Vorallem ist schön zu sehen das SAB auf uns Piloten/Kunden hört und die älteren kleinen "Problemchen" nicht nochmal in einen neuen Heli einbaut. Dies ist bezogen auf das Fett und auf das Geräusch. Der 580er klingt sehr schön mit der neuen schrägen Verzahnung und es ist auch kein bisschen Fett irgendwo außerhalb des Getriebes zu sehen.
Hat man das Getriebe jetzt zusätzlich abgedichtet oder worauf ist dies zurück zu führen?
Ich meine beim letzten mal sind die "Problemchen" ja auch erst aufgetreten, nachdem die ersten Helis bei den Endverbrauchern waren.
Da Peter und Ich auch gerne mal mit einem Akku 25min mit dem Heli in der Luft sind, und nur mit 1000U/min rumflattern haben wir die weicheste Variante der Kopfdämpfung gewählt.
und wie fliegt sich das mit 1000 Umdrehungen, das sind dann mit 600er Blättern etwa 250 Km/h Blattspitzengeschwindigkeit, wieviel Pitch braucht man da, ist das noch "schönes" Fliegen, oder gerade noch so möglich, und wie reagiert das Heck bei so niedriger Drehzahl ?
Sorry dachte der einzige kritische Team Pilot wäre der Daniel zumindest hatte er es ganz oft hier so gesagt ... deshalb bin ich auch verwundert dass er noch keine Aussagen trifft
Du hast offensichtlich die besondere Gabe Dinge, die nie so geschrieben wurden, zu lesen und Dinge die geschrieben wurden, gekonnt zu überlesen. Aber ich nehme das einfach mal als Kompliment auf, dass Du mich provozieren möchtest
Denke, die Mehrheit der Helifans hier sind keine Teampiloten oder Cracks, sondern wollen einfach nur Spaß haben und werden die schulmeisterhaften, hochwissenschaftlichen und endlosen Ergüsse des Herrn Gonzales entbehrlich oder sogar als abschreckend empfinden. Anfänger oder Aufsteiger die seine Beiträge lesen werden vielleicht glauben, ein Atom U-Boot sei leichter zu beherrschen als ein Modell Heli und das Handtuch werfen, weil sie es sich auch nicht leisten können, zig Motoren-Regler- FBls und Rotorblätter zu testen, bis sie endlich Spaß mit diesem Hobby haben können.
Herr Gonzales postet in #184:
"Gute Piloten können Scheiße wie Gold aussehen lassen"
Ohne mich derselben Fäkalsprache zu bedienen könnte man auch sagen:
"Gute Piloten können das goldene Hobby wie Schikane aussehen lassen"
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar