Kraken 580

[elvio3]

AW: Kraken 580

Der Kraken kommt immer mit den gleichen Rotorblättern, die im Kit enthalten sind.
Wenn Midi-Servos dann die MKS 9767HV. Ich denke die sind so ziemlich alternativlos unterwegs. Etwas günstiger ist man mit den GDB BLS 590 unterwegs.
Als Heckservo das GDW BLS 995. Günstig und absolut top.
Der Kraken brauch ein gutes und schnelles Heckservo.

Vielen Dank für die Angaben. Werde diese TS-Servos nehmen. Kleine Frage noch zum Heckservo und Spirit:

- Heckservo: Was haltet ihr vom MKS Servo HBL 990 oder MKS Servo HBL 880?
- Spirit: Sehe ich das richtig, dass das Spirit 2 das neueste Spirit ist und daher das bessere als das Pro ist?

Viele Grüsse
Renzo

[robert-galitz]

AW: Kraken 580

Habe das MKS Servo HBL 990 im Kraken 580. Beste Performance. Auch bei heftigsten Pitchstößen gar kein Zucken. Nichts. Unglaublich.
Liebe Grüsse, Robert

[Homer]

AW: Kraken 580

es gibt auch 620er RT, die wiegen 150Gramm, für niedere Drehzahlen und normalen Kunstflug, so wie du es willst, sollten die auch passen. (nehme ich für meinen Methanoler)

Grüßle Thomas

Die 620mm RT sind für den Kraken 580 zu lang.

[elvio3]

AW: Kraken 580

Habe das MKS Servo HBL 990 im Kraken 580. Beste Performance. Auch bei heftigsten Pitchstößen gar kein Zucken. Nichts. Unglaublich.
Liebe Grüsse, Robert

Hallo Robert,

Hab jetzt zwar gerade noch gesehen, dass das GDW - BLS995-HV fast doppelt! so viel Stellkraft wie das MKS hat ...und gleich schnell ist.

Gruess
Renzo

[goone75]

AW: Kraken 580

Angaben sind zwar oft überbewertet, das GDW wurde aber hier schon oft gelobt. Ob es für vielleicht einen Hauch mehr Performance eines MKS dieser Aufpreis sein muss, darfst du für dich selbst bewerten.

[Timo Wendtland]

AW: Kraken 580

- Spirit: Sehe ich das richtig, dass das Spirit 2 das neueste Spirit ist und daher das bessere als das Pro ist?

Richtig
Das Pro hat derzeit nur den Vorteil von einem 4 TS Servo Steckplatz ansonsten ist das Spirit 2 überlegen.
Also eher interessant für Scale Anwendungen.

[PinkPanther]

AW: Kraken 580

Hallo zusammen,
Da ich die letzten 3 Jahre nur mehr matte SAB Helis geflogen bin, habe meinen Kraken 580 jetzt mal glänzend lackiert.
Wie gefällt er euch ?

Glänzende Helis sehen finde ich hochwertiger aus, würde mir persönlich besser gefallen als matt. Wieviel wiegt der Heli damit mehr? SAB nutzt ja u.A. wegen der Gewichtsreduktion diese Art der Lackierung.

[Renman]

AW: Kraken 580

Zur Suche nach den passenden Servos...werfe ich zu den alternativlosen MKS mal noch die KST X15-1208 ein. Die stemmen bis zu 13,5kg/8,4V und haben damit deutlich mehr Reserven als die MKS HV9767 mit 9,4kg. Für den Kraken waren über 8kg Stellkraft gefordert, da war mir MKS als Midi zu knapp bemessen. Am Heck ist das GDW BLS895MG-HV im Einsatz.

[Homer]

AW: Kraken 580

Es gibt ja auch noch die Savöx 1260mg, die drücken bei 7,2V auch schon 12,00kg/cm. Obs nötig ist, keine Ahnung.
Ich hatte mit den "schwachen" MKS mit keinem Blatt bei keiner Drehzahl irgend einen Ansatz von Schwäche. Selbst mit den Ultimate und 2200RPM nicht. Präzise, hohe Stellgenauigkeit und schnell sind die auch, haben null Spiel.
Die KST hatte ich nicht auf den Schirm. Sind sicher auch gute Servos.

[goone75]

AW: Kraken 580

Solche technische Angaben auf irgend einem Papier sind immer geduldig. Beispielsweise Futaba Heckservos waren diesbezüglich immer schwächlich gegenüber der Konkurrenz dargestellt, lange Zeit aber trotzdem der Maßstab.
Wo sind die Zeiten hin, als man mit Werten der "schwächlichen" MKS 700er Helis geflogen ist?

Ich persönlich würde auch auf solche Attribute wie "Langlebigkeit" achten, also beispielsweise darauf, dass das Getriebe nicht gleich nach 15 Flügen ausgeleiert ist. An diesem Punkt geben die MKS immer noch ein gute Figur ab. Solche Eigenschaften müssen Mitbewerberprodukte auch erst beweisen.

GDW werden ja offenbar in der Kundenschaft geschätzt. KST sind sicherlich auch brauchbar. Savox hatten meist von Haus aus schon Getriebespiel aufgewiesen. Kann sich aber mittlerweile auch gebessert haben. Mit den SV-1260 habe ich persönlich keine Erfahrungen.

[luha]

AW: Kraken 580

Ich fliege die KST DS589MG am Kopf mit 600er Blättern. Die kommen bei 7,4V genau auf die geforderten 80Ncm und haben gefühlt mehr als genug Reserven.

[cc1975]

AW: Kraken 580

Ich habe die KST X15-908. Die reichen auch völlig aus. Nennkraft 9,2 KG.
Gruß Christian

[Jackson Cheng]

AW: Kraken 580

Vielen Dank für die Angaben. Werde diese TS-Servos nehmen. Kleine Frage noch zum Heckservo und Spirit:

- Heckservo: Was haltet ihr vom MKS Servo HBL 990 oder MKS Servo HBL 880?
- Spirit: Sehe ich das richtig, dass das Spirit 2 das neueste Spirit ist und daher das bessere als das Pro ist?

Viele Grüsse
Renzo

als Heck würde ich MKS HBL880 empfehlen.

ich habe davor NEXSPOR BLS4012T einige monate gehabt (@8,4V, 12,5 kg/cm, 0,03 sec/60° ), leider läuft das Heck nie ruhig, immer hin und zurück pendelt. hat viele Massnahme versucht, nur etwas verbessert, aber nie perfect. Ich habe keine Ahnung und keine Lust mehr ... die Ursache liegt nicht unbedingt auf Servo

In Dezember habe ich MKS HBL880 eingebaut. der Kranken 580 fliegt danach wie auf Schienen. auch bei -11°C und bei Wing(30kmh). ich mache keine Werbung für MKS.

auf TS habe ich KST X15-1208(@8,2V 13,5KG, 0,07s/60°), es ist ziemlich gut.

[elvio3]

AW: Kraken 580

Hallo zusammen,

Ich habe mit jetzt für das MKS 990 Servo am Heck entschieden

Kleine Frage zum Akku...ist dieser Akku von der Grösse und Gewicht her noch ok? Er ist doch gute 920 Gramm schwer.

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Gruess
Renzo

[ralwe]

AW: Kraken 580

Hallo Renzo

Ich finde den Akku zu schwer. Vergleichbare Akkus sind über 200gr leichter wie z.b gensace 6S 5000mah mit 695gr.

Gruß Ralf