KDS 550 FBL - Erfahrungen

[gde2011]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Gerade angekommen. Die Teile sind sicher verpackt in einer klaren, leicht milchigen, festen Folie. Das optisch ansprechende, rote Label aus stabiler Pappe wird von zwei Hefklammern sicher zusammengehalten...

Im Ernst - Da isser, der heilige Gral:

Ok, und jetzt. Was tust du?
Hast du schon eines berührt? Gar geöffnet

Christian

[gde2011]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

-


Ich schaffs wohl erst morgen mit dem Umbau - Arbeit nervt.
Aber wenn ich mal auf meine Wetterapp schaue, kann ich mir den Erstflug bis mindestens Dienstag sowieso abschminken...

Was soll das?

Wofür zahlen wir dich hier so gut?

Christian

Viel Spass in Arbeit, mach's gut. Aber morgen dann,gell!

[Berthold Heisterkamp 2]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Hab grad das Zentralstück rausgeholt. Also das vom Heli, aus der Tüte.

Habs aber wieder reingesteckt und zugetackert.

[Basher]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Gib Gas du Schönwetterflieger und ab gehts auf die Wiese

[wolv]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Hab grad das Zentralstück rausgeholt. Also das vom Heli, aus der Tüte.

Habs aber wieder reingesteckt und zugetackert.

Verkaufst du dann auf ebay "Original Verpackung KDS V2 zentral Rotorkopf ohne Gebrauchsspuren" für 20€.

[amasingh]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Zitat:
Sind das bei dem Zentralstück nun Gummis oder feste POM-Hülsen?
- Gummis.

War das nicht genau das Problem bei den Align DFC Köpfen weil nun die ganzen Kräfte auf die Arme wirken? Später hats Align auch eingesehen und feste POM-Hülsen eingesetzt oder?

[Amok]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

korrekt

mfg
Amok

[amasingh]

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Demnach ist es nicht zu empfehlen den V2 Kopf von KDS zu nutzen außer man will einen Absturz aufgrund eines abbrechenden Anlenkarms?

[Berthold Heisterkamp 2]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Hätte ja klappen können... Aber:

In einem Blatthalter beide Gewinde für die Anlenkarme hinüber. Konnte die Schrauben wie in Butter eindrehen und schon fielen mir die Späne entgegen... Herrlich.

Nochmal 27,- Euro auf die Rechnung.

[wolv]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Hätte ja klappen können... Aber:

In einem Blatthalter beide Gewinde für die Anlenkarme hinüber. Konnte die Schrauben wie in Butter eindrehen und schon fielen mir die Späne entgegen... Herrlich.

Nochmal 27,- Euro auf die Rechnung.

Ist mir auch passiert bei mir lag es glaube ich an den schrauben? Habe dann neue Blatthalter nestelt und neue schrauben. Die neuen schrauben haben ein tieferes Gewinde. Bei allen Teilen die ich nach bestellt habe ist die Qualität gefühlt hõher als die im bausatz

Gruß Adrian

[Berthold Heisterkamp 2]

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Gut zu wissen, dann kanns ja nur besser werden...

Hab nen kompletten 550er Schraubensatz hier und hab in meiner Not verschiedene Schrauben probiert, aber da packt nix mehr.

[wolv]

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Misst Alu ich will einen heli aus Titan

[Berthold Heisterkamp 2]

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Ich will einen aus Granit... dann hätt ich jetzt gedübelt.

[gde2011]

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Ist mir auch passiert bei mir lag es glaube ich an den schrauben? Habe dann neue Blatthalter nestelt und neue schrauben. Die neuen schrauben haben ein tieferes Gewinde. Bei allen Teilen die ich nach bestellt habe ist die Qualität gefühlt hõher als die im bausatz

Gruß Adrian

Schon öfter gehört gehabt.

Seit gestern kann ich das bei meinem Heckzentralstück auch wieder so sagen.

Komisch, Ersatzteile fast immer höherwertiger als Bausatz.

Meine Blatthalterhebel halten (noch), da greife ich sie lieber nicht an

Christian

[extreme011]

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Also ich habe am Samstag den ersten 550er vom Kunden auf V2 umgebaut. Die Gummis sind harte Gummis, keine POM Hülsen. Werden die gleichen sein wie die alten. Der Umbau geht zügig und das neue Riemenrad ist echt klasse. Der Erstflug war probremlos. Alles andere wird sich nach weiteren Flügen zeigen. Der Umbau hat unter 100€ gekostet, das wurde ja auch öfters gefragt.


Torsten