Erfahrungen Walkera V120D02S

[ThomasC]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

beim zusammenbau des helis habe ich ein foto gemacht wo ich gerne wissen würde ob das bei euch auch so ist. das heckrohr kann ich nicht ganz bis zum anschlag in die führung schieben... ich denke das ist so gewollt nur möchte ich gern auf nummer sicher gehen.

Ist so. Nimm das Heckrohr nochmal raus mitsamt der Welle und schau Dir den Halterbereich mal genau an, dann siehst Du: das g'hört so.

Gruß

ThomasC

[Campi3]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Ist so. Nimm das Heckrohr nochmal raus mitsamt der Welle und schau Dir den Halterbereich mal genau an, dann siehst Du: das g'hört so.

Gruß

ThomasC

na da müsste ich den jetzt wieder zerlegen, soviiiiiiiiiiiiiiiieeeeeeeeeeeeeeel zeit hab ich dann auch nicht

wenn es so gehört ist es ok, wenn ich mal wieder an der stelle was tauschen muss werde ich drauf achten.

[SoloPro]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Hallo Campi,
das mit dem Vergessen der Einstellungen kann ich auch nicht nachvollziehen. Alle Einstellungen, die ich über TravelAdj gemacht habe, bleiben erhalten. Nur Subtrim für die Servonmittenstellung hat nichts gebracht, das hat die RX immer wieder ausgeglichen.

Noch was zum Heckabtrieb: Ich hatte mal Probleme mit dem Lager der Heckabtriebswelle, dass war wohl kaputt und hat sich mitgedreht. Dabei ist natürlich die Aufnahme im Chassis heiss geworden und angeschmolzen. Da lohnt es sich mal ab und an drauf zu achten, weil sonst das ganze Chassis getauscht werden muss. Scheint aber wohl ein Einzelfall zu sein. Habe da sonst noch nicht viel drüber gelesen.
Gruß Norbert

[Campi3]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

hallo norbert

ich hab die travel adj. werte nun alle auf standart gelassen, also 100%.. nur die pitchwerte stelle ich darüber ein und diese bleiben auch so wie ich sie einstelle. den servoweg habe ich nur über das poti begrenzt und fliege mit 100% dual rate und wahlweise 10 - 15% expo bei einer flat gaskurve von 65% mit governor mode.

nun komme ich auch grad vom feld, das wetter hat sich beruhigt und so konnte ich mal schnell meine 3 lipos, die funke und den heli schnappen und los ging es. was soll ich sagen ? jetzt läuft er wie ich mir das vorgestellt habe, geht sehr präzise und sauber zu fliegen. die RX2622 kommt mir mit ihrem eher runden flugverhalten mitlerweile auch sehr entgegen, dadurch das ich auch mit quadcoptern angefangen habe besitze ich nun einen sehr runden flugstil... vorher bin ich eher abgehackt geflogen

mit meiner kleinen"sau" komme ich nun auf min. 5 min flugzeit und nach max. 6 minuten sollte man landen denn kurz drauf macht der regler dann dicht... konnte beim letzten akku gerade noch landen ich werde also 5 min fix einstellen und gut ist.

das einzige wo ich noch juatieren muss ist mein heck, dieses flattert noch immer minimal wenn ich vor mir her nach rechts fliege, der 130x hat genau das selbe verhalten mit einem zu hohen gyro wert gezeigt.

so und nun hoffe ich das dieser kleine heli genau so bleibt wie er jetzt ist, der fliegt sowas von präzise und sauber.... macht schon richtig laune das teil und der frust der letzten tage ist nun vergessen


Ps: ich hätte niemals gedacht, das man mit anderen servos vor sovielen problemen stehen kann

[ThomasC]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

kurz drauf macht der regler dann dicht... konnte beim letzten akku gerade noch landen

BLHeli, oder? Eigentlich sollte der nicht "dicht" machen, sondern die Drehzahl als Warnung reduzieren, ein sicheres Landen sollte grundsätzlich noch drin sein. Wenn der bei Dir komplett abregelt, schau mal in den Settings nach, was Du da eingestellt hast.

Ps: ich hätte niemals gedacht, das man mit anderen servos vor sovielen problemen stehen kann

Ich hab sowas schon geahnt. Das ist wie "mal eben einen neuen Treiber auf einem Server installieren"....Tage später werden erstmal die im Verlaufe der Ausführung gesammelten leeren Pizzaschachteln beiseitegeschoben damit man wieder vom Server wegkommt...

Gruß

ThomasC

[Campi3]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

BLHeli, oder? Eigentlich sollte der nicht "dicht" machen, sondern die Drehzahl als Warnung reduzieren, ein sicheres Landen sollte grundsätzlich noch drin sein. Wenn der bei Dir komplett abregelt, schau mal in den Settings nach, was Du da eingestellt hast.

ich korrigiere mal mein dicht machen, er regelt langsam runter.. viel zeit hat man dabei aber nicht. BLHeli stimmt aber hattest du den nicht sogar geflasht ? du hattest mir zumindest die kabel angelötet.

Ich hab sowas schon geahnt. Das ist wie "mal eben einen neuen Treiber auf einem Server installieren"....Tage später werden erstmal die im Verlaufe der Ausführung gesammelten leeren Pizzaschachteln beiseitegeschoben damit man wieder vom Server wegkommt...

Gruß

ThomasC

ist ja bei computern generell so, mal eben schnell .................. schön wäre es.

ich hab aber noch etwas das mir nicht gefällt, ich hab unterschiedlich grosse ausschläge am heck. jetzt muss ich grad mal mein hirn wiede rhochfahren und überlegen wie ich das korrigiere....

[SoloPro]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

nach max. 6 minuten sollte man landen denn kurz drauf macht der regler dann dicht..

Normalerweise sollte man nicht so lange fliegen, bis der ESC abregelt. Die regeln eigentlich schon ab, wo es für den Akku schon nicht mehr gut ist. Es sollten ja immer ca. 20- 30% Restkapazität drin bleiben. Nach meinen Erfahrungen sind das dann noch 3,7 V Leerlaufspannung/ Zelle nach dem Flug.

[Campi3]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Normalerweise sollte man nicht so lange fliegen, bis der ESC abregelt. Die regeln eigentlich schon ab, wo es für den Akku schon nicht mehr gut ist. Es sollten ja immer ca. 20- 30% Restkapazität drin bleiben. Nach meinen Erfahrungen sind das dann noch 3,7 V Leerlaufspannung/ Zelle nach dem Flug.

das war ein test bei einem einzigen lipo, eingestellt ist er auf 3,6V. ich fliege sonst bei keinem heli bis zum abschalten, ab 450er grösse ist dann eh ein lipo warner pflicht.

[ThomasC]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

) hattest du den nicht sogar geflasht ?

Ja, aber nicht eingestellt. Waren alles die Defaultwerte.

das war ein test bei einem einzigen lipo, eingestellt ist er auf 3,6V.

Pro Zelle oder Gesamt? Wie hoch ist die Einzelzellspannung nach dem Fliegen?

ich fliege sonst bei keinem heli bis zum abschalten, ab 450er grösse ist dann eh ein lipo warner pflicht.

Beim Größeren hab ich ja Graupner mit Telemetrie, Kapazitätsberechnung und Spannungswarnung per Sprachausgabe. Davor bin ich auch mit Warner geflogen, hab sogar noch zwei unbenutzte LiPo-Wächter hier rumfliegen. 3,6V/Zelle hab ich aber noch nie eingestellt, ich gehe da immer eher auf 3,4 oder 3,3, Default bei den meisten ist 3,2V. Dran denken, das ist die Spannung unter Last.

Gruß

ThomasC

[YunjitzuRC]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Telemetrie ftw

Dafür mag ich meine MZ-24... da habe ich Timer + Stromverbrauch + Volt.


und das standartmäßig durch Regler und Empfänger, ohne extra Hardware.
in der Beziehung ist Graupner im Moment unschlagbar.



PS: Thomas "Hände Schüttel"

[Campi3]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Ja, aber nicht eingestellt. Waren alles die Defaultwerte.

stimmt, ich hatte den anderen regler den ich vorher hatte selber geflasht. eingestellt hab ich den jetzigen natürlich auch

Pro Zelle oder Gesamt? Wie hoch ist die Einzelzellspannung nach dem Fliegen?

also die restspannung liegt bei rund 3,8V pro zelle, hab ich vorhin extra bei dem lipo gemessen den ich als zweites geflogen bin.

[Campi3]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

nun auch alles sauber verkabelt, mehr geht jetzt nicht mehr

die kabel von den servos habe ich mit einem kleinen gummi am nickservo gegen verrutschen gesichert.

[ThomasC]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

[...] die restspannung liegt bei rund 3,8V pro zelle, hab ich vorhin extra bei dem lipo gemessen den ich als zweites geflogen bin.

Dann geh noch weiter runter mit der Abregelspannung, bis die Leerlaufspannung nach dem Flug ca. 3,75V hat. Ich fliege seit 1,5 Jahren so per Timer (5:30 Minuten, 1S-Originalausrüstung), die Akkus sind immer noch wie neu. Sollte also bei den 2S-Akkus ebenfalls safe sein. Beim Genius (nur der hat bisher bei mir BLHeli) ist es jedenfalls so, daß das Abregeln nur vorübergehend ist, die Spannung erholt sich beim Drehzahl zurücknehmen und der Regler tourt wieder voll auf, Landen ist so wirklich kein Problem, auch wenn es dann schnell gehen muß. beim Genius allerdings liegt die Restspannung dann bei 3,68V (eingestellt habe ich nichts, dürfte also auf 3,2V stehen, was ich grad nicht nachgucken will da zu faul). Den Hyperion-Akkus hat das bisher nicht geschadet, auch die sind noch mit wirklich guten Ri-Werten und schön knüppelhart.

Gruß

ThomasC

[SoloPro]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Dann geh noch weiter runter mit der Abregelspannung,

Ich gehe da immer bis aufs minimum runter, wenns der ESC zulässt schalte ich die Spannungsüberwachung aus. Der ESC soll gar nicht selber abregeln. Ich hätte beinahe mal einen Absturz gehabt, weil der ESC meinte runterregeln zu müssen. Ich lasse lieber einen Akku hops gehen, als den ganzen Heli.
Gruß Norbert

[tritone]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Was macht ihr eigentlich bei Drift?

In einem meiner beiden V120er habe ich ja das RX-2636H-D gebaut (wegen Steuerung mit meiner DX8 über GLM).

Leider giert die RX-2636H-D über Roll nach links und über Nick nach hinten.

Ich kann das zwar am Sender mit 16 Trimmklicks nach rechst und 6 Trimmklicks nach vorn kompensieren, aber nach dem Abziehen des Ackusteckers geht das Spiel von vorne los.

Die RX-2636H-D ist rechtwinkelig auf der Trägerplatte ausgerichtet und liegt auch planparallel zur Querachse des Helis.

Die TS-Gestänge sind penibel eingestellt.

Die Spurlage ist messerschaft.

Selbst das Verstellen der Taumelscheibengestänge habe ich schon probiert, aber das nutzt nichts, weil die RX-2636H-D fleißig gensteuert, selbst wenn die TS schon entgegen der Driftrichtung schief steht.

Subtrimm auf Roll und Nick im Sender hält ebenfalls nur bis zum abziehen des Akkus.

Was kann ich da noch machen? (ich habe kein Lust vor jedem Akku insgesamt 22 Trimmklicks zu machen, denn da kann ich die Trimmwippen des Senders bald auf den Müll werfen...)

Gruß,

Uwe

PS: die RX2622V-D im zweiten V120er driftet nicht...