
davor mußte ich zweimal das Flanschkugellager Rotorseitig am Heck tauschen
einmal nach 81 Std. und das 2 nach weiteren 20 std. (da war wohl ein Montagslager dabei)
1 Hauptzahnrad und nach 100 std. hab ich auch die Lager der HRW einmal getauscht
1 Heckservo weil es etwas gezittert hat

mehr steht nicht am Serviceblatt

also, das sind die Teile die ich nur durch verschleiß tauschen mußte

natürlich hab ich mir auch 2 Servos zerstört, oder auch einmal ein Heckrotorblatt - aber das wars dann wirklich

Kommentar