Erfahrungen Walkera V120D02S

[Super-Dodo]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Ja richtig, der eine geht gut rein die anderen nicht so, aber hab den Dreh jetzt raus. Tesa Fahne zum rausziehen ist auch dran.

Ob meiner mechanisch korrekt eingestellt ist weiß ich noch nicht, wenn nicht dann lieber an der ts direkt einstellen oder sub trim?

Gruß

[Taumel S.]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

...kannst Du das einem dummen Jungen wie mir bitte einmal genauer erklären, warum der umkippen sollte wenn er mechanisch richtig eingestellt ist?

Der dumme Junge ist doch noch Anfänger. Woher soll er denn wissen, ob sein Heli richtig eingestellt ist?

[tritone]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

@ Sper-Dodo:

Kein Subtrimm!

Versuche die Taumelscheibe mechanisch über die Anlenkungen so gut es geht wagerecht auszurichten.

Der Blattspurlauf wird übrigens separat über die oberen beiden Anlenkungen zu den Blatthaltern eingestellt und sollte ebenfalls korrekt sein.

Zu den Akkus:

wenn die unterschiedlich stramm reingehen, schaue Dir die "klemmenden" mal etwas genauer an, ob die nicht schon leicht "blähen".

Das erkennst Du daran, das beim Fühlen zwischen Daumen und Zeigefinger an Ober- und Unterseite kein! noch so kleines Luft (Gas) Pölsterchen zu spüren sein darf... das muss "bretthart" sein!

Gruß,

Uwe

[ThomasC]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Subtrim bringt Dir beim V120 nichts (Ausnahme: Pitchkanal), da die Mischung im Empfänger stattfindet. Trim abschalten, Subtrim auf Null (wie schon erwähnt, außer Pitchkanal, hier kann man Pitch-0 über Subtrim justieren), Taumelscheibe mechanisch waagerecht einstellen (dafür ist der ADJ-Schalter am Empfänger da), fliegen.

Gruß

ThomasC

[tritone]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Der dumme Junge ist doch noch Anfänger. Woher soll er denn wissen, dass sein Heli richtig eingestellt ist?

...mit "Dummen Jungen" meinte ich selbstverständlich "mich", bitte richtig lesen, Zitieren und auch die Ironie verstehen

Gruß,

Uwe

[Super-Dodo]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Akkus sind steinhart, die einen sind nur ein winziges Stück länger weshalb das landegestell etwas im Weg ist und man den Akku nicht ganz gerade reinschieben kann, daran liegt es.

Ts sieht soweit gerade aus, also kann es nicht viel sein.

Mit dem einstellen lasse ich mir dann wohl Sonntag lieber helfen von erfahrenen Heli Piloten. Haben ja alle mal klein angefangen

[tritone]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Mit dem einstellen lasse ich mir dann wohl Sonntag lieber helfen von erfahrenen Heli Piloten. Haben ja alle mal klein angefangen

...das ist eh das absolut beste!

Warum ich überhaupt auf diese "Umkippgeschichte" eingehe hat übrigens seinen Grund.

Im 130X thread wird z.B. folgendes behauptet:

Für meinen Teil kann ich sagen, mein 130er läuft und läuft und läuft und ich scjon den nicht Bei uns in der Halle hab ich den V120 noch nie fliegen sehen... Nur schweben und umkippen ^^

Leute, lasst Euch von so einem Quatsch nicht nervös machen, das ist absoluter Unsinn, welcher von "Neidern" verbreitet wird...

Gruß,

Uwe

[Super-Dodo]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Haters gonna hate

Brauche aber glaube ich mehr Akkus. Mit 3 komm ich ja nicht weit. Abkühlphase beim brushless ist nicht so relevant oder?

[tritone]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

...ich fliege Nachts ca. 10 Akkus direkt am Stück, das macht gar nix

Gruß,

Uwe

PS: 3 Akkus is n bisserl wenig... der V120 macht süchtig

[Super-Dodo]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Nachts? Wieso nachts?

[tritone]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

...weil ich dann endlich "richtig" Ruhe habe und das auch entsprechend genießen kann

Gruß,

Uwe

PS: ich fliege natürlich bei entsprechendem Wetter auch tagsüber im Garten aber im Hobbykeller macht es mir eben auch Spaß und bringt Entspannung...

[Super-Dodo]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

So habe es gerade mal gewagt abzuheben und nicht nur auf dem Boden rumzurutschen, er zieht auch nach dem abheben leicht nach links, Heck steht wie angegossen in der Luft, zittert aber ein bisschen. Und beim Hochfahren bzw anhalten des Motors dreht sich das Heck nach links und er ganze Heli vibriert, normal?

[Campi3]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

...das ist eh das absolut beste!

Warum ich überhaupt auf diese "Umkippgeschichte" eingehe hat übrigens seinen Grund.

Im 130X thread wird z.B. folgendes behauptet:



Leute, lasst Euch von so einem Quatsch nicht nervös machen, das ist absoluter Unsinn, welcher von "Neidern" verbreitet wird...

Gruß,

Uwe

stimmt, es ist eher der 130x der gerne mal umkippt weil wieder mal ein servo in irgendeine richtung wegläuft

natürlich wäre es möglich das man als anfänger den heli beim starten durch zu wildes rumknüppeln umwirft.... da kann aber der heli nichts für

[raimcomputi]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Ich denke, man sollte jetzt hier nicht auch anfangen und den Blade 130X gegen den V120D02S auszuspielen. Man hört zwar vom Blade relativ häufig von Problemen. Das dürfte aber auch daran liegen, das er viel mehr verkauft wird, wie der Walkera.

Jeder Flybarlessheli kann am Boden umkippen, wenn man ihn zu lange mit laufendem Motor am Boden rumrutschen lässt. Das Stabi ist ja dann schon am Arbeiten und mag das gar nicht, wenn der Heli noch am Boden ist. Dieses Phänomen tritt ja sogar auch bei gro0en Helis mit richtigen Flybarlessystemen auf. Einen Flybarlessheli sollte man halt relativ zügig abheben. Wenn er nämlich erst mal in der Luft ist, dann stabilsisiert die Elektronik und der Heli schwebt auch sauber, immer vorausgesetzt, er ist ordentlich eingestellt.

Raimund

[ThomasC]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Haters gonna hate

Brauche aber glaube ich mehr Akkus. Mit 3 komm ich ja nicht weit. Abkühlphase beim brushless ist nicht so relevant oder?

Das hat mit Brushless an sich nix zu tun. Die Walkera-Motoren sind als Stromsparer ausgelegt, die werden nicht heiß. Beim 130x z.B. sieht das anders aus, auf dem kann man Mückenlarven grillen nach dem Flug.

Gruß

ThomasC