Erfahrungen Walkera V120D02S

[ThomasC]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Drift der Sensoren ist mir beim V120 noch nicht aufgefallen, aber ich habe ihn auch noch nicht vor dem Flug gebraten. Von selbst wird er ja nicht heiß, ich praktiziere das selbst mit 7 Originalakkus, die ich auch schonmal allesamt ohne Pause durchnudele, ohne daß der V120 irgendwelche Zicken macht (der Motor wird nicht mal handwarm dabei)

@raimund: heißt es "hochwertigst" oder "höchstwertig" ?

[tritone]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Dann stand der Hubi am sonnigen Fenster bis ich gegen Abend nochmal raus bin. Und siehe da- Nischt schwebt mehr! Das Heck war einfach nicht zum stehen zu bringen dass ich schon an ein verstorbenes Heckservo geglaubt habe...
Ich habe hier schon etwas von Temperaturdrift gelesen, aber so schlimm dass fliegen nicht mehr möglich ist?
Wie sind da eure Erfahrungen?

Grüße
Falk

Temperaturdrift gabe es eigentlich nur beim V120er "NEW".

Das Problem hatte ich (wie viele andere) bei dem nämlich auch.

Aber das macht sich nicht so bemerkbar wie Du es beschreibst, sondern durch ein permantes "ziehen" in eine bestimmte Richtung.

Das Heck war dabei ganz ruhig.

Außerdem war die Drift nur so lange, wie die RX "kalt" war.

Wenn die sich nach dem Einschalten ca. 1-2 Min. "aufgewärmt" hatte, flog der Heli wieder ganz normal.

Gruß,

Uwe

[Taumel S.]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Mein Walki macht mir nun seit 2012(!) immer noch Riesenspaß. Allerdings werden die Augen langsam älter.
Was wäre denn das nächstgrößere Modell in dieser Qualität (also kunstflugtauglich, nicht zu teuer und so)?

[Adriaan]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

New V450d01 hat 6 Achs-Stabi, der Old V450d01 hat ein 3 Achs Stabi. Ich flieg den V450 aber inzwischen mit nem Microbeast.
Von den Kosten her überschaubar und fliegt sich nett

[raimcomputi]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Mein Walki macht mir nun seit 2012(!) immer noch Riesenspaß. Allerdings werden die Augen langsam älter.
Was wäre denn das nächstgrößere Modell in dieser Qualität (also kunstflugtauglich, nicht zu teuer und so)?

Hast du dir den Master-CP schon mal angeschaut? Ist halt die nächste Größe zum 120ger. Aber vieleicht stört dich daran ja das Motorheck.

Raimund

[Adriaan]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Master wollt ich auch erst empfehlen, sollte er sich definitiv anschauen und probefliegen.

[jumphigh]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Aber vieleicht stört dich daran ja das Motorheck.

Ich würde das Motorheck als Rückschritt im Vergleich zum V120D02S ansehen. Dann doch lieber einen HK 250 GT selber bauen. Wird auch nicht teurer. Oder gleich ein 450er-Kit, weil auch das noch preislich im Rahmen bleibt.

Grüße
Andreas

[tritone]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

...wobei man dann aber auch erwähnen sollte, das der Master (Trainer) CP über eines der wenigen "brauchbaren" Motorhecks verfügt.

Das pendelt nämlich nicht und hält sehr gut.

Das ein pitcheck natürlich generell etwas "direkter" anspricht, liegt halt in der Natur der Dinge.

Mit einem 250er Rex (oder clone) öffnet man da übrigens so einige andere "Baustellen" (einfach mal nach "Problem" googlen).

Dann schon lieber den Sprung auf einen 450er, wobei mein HH clone einfach nur von gruselig schlechter Qualität war (nicht nur die Lager).

Hier muss man wohl etwas Glück haben, um einen vernüftigen zu bekommen.

Gruß,

Uwe

[Adriaan]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Der HK 250 hatte ein Bekannter von mir auch, Dauerbaustelle...
Das Heck dem Master ist wie schon geschrieben für ein Motorheck absolut problemlos.
Riesen Vorteil des Master ggü HK250 oder 450er Heli ist seine Crashfestigkeit, und er kostet halt extrem wenig in Anschaffung und Unterhaltung (Preise für Akkus sind ein Witz)

[raimcomputi]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Ich hab mich ja jetzt von meinem Master-CP getrennt, weil ich es leid war, schon zum zweiten mal in drei Monaten die RX zu tauschen. Aber trotz allem halte ich den Master-CP für einen genialen Heli in der 250ger Klasse, der abgesehen von den grottigen Orginalservos, im Einsteigerbereich nur schwer zu toppen ist.

Raimund

[jumphigh]

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Der HK 250 hatte ein Bekannter von mir auch, Dauerbaustelle...

Geht das bitte etwas ausführlicher? Danke!

Grüße
Andreas

[Adriaan]

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Geht das bitte etwas ausführlicher? Danke!

Grüße
Andreas

Leider nein, er hat ihn nur etliche Male mit dabei gehabt nach irgendwelchen Veränderungen und das Ding flog nie wirklich zufriedenstellend...Servos, Einstellungen am Stabi, Blätter etc...

[jumphigh]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Schade, ich hatte bisher nur davon gehört, dass das Riemen-Heck ständiger Aufsicht bedürfe. Wobei die von dir angeführten Punkte mehrheitlich auf den Käufer zurückzuführen sein könnten. Servos und Stabi (Original HK 250 hat Paddelstange) sind seine (unglückliche?) Wahl gewesen.

Grüße
Andreas

[samson68]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Hallo,
nachde mein blue arrow cp120 nach Umbau auf die Heck Rutschkupplung lange Zeit problemlos Spass gemacht hat, ist es jetzt wieder mal soweit.
Das Heckrohr war mittlerweile recht weich geworden, bei der Gelegenheit habe ich ihn zerlegt und mit neuer Hauptwelle, Blattlagerwelle, Lagern und HZR quasi neu aufgebaut. Danach hatte die Hauptwelle etwas Schwergang. Also hab ich solange probiert, gelöst und neu gestellt bis alles wieder leichtgängig ist.
Das Problem war übrigens das neue HZR. Das hat gegen die Lager gedrängt, bei unverändertem Stellring... Da an diesem aber sowieso das Gewinde defekt war, kam es dann zum grösseren Neuaufbau.
Dabei habe ich auch mehrfach den Motor anlaufen lassen, um zu sehen ob er sich noch schwertut und der Rotor beim Abstellen ausläuft oder gebremst wird.
Nachdem das nun alles zur Zufriedenheit läuft habe ich folgendes Problem:

Die Drehzahl scheint spürbar niedriger zu sein als vorher, Beim Pitch geben bricht sie regelrecht ein, der Heli muß sich regelrecht in die Luft "quälen". Und nach gut einer Minute ist der Akku so sauer, dass der Hubschrauber absackt. Nachlzuladen gehen dann rund 380mA. Der Regler wird heiß.

Regler durch die Schwergängigkeit platt? Motor? oder gar beides?

Ein ähnliches Problem gabs doch hier schon mal?! Das wurde dann wohl durch nen neuen Empfänger gelöst?! Da würde ja die Brühe teurer wie das Fleisch, wie man hier so sagt...

[tritone]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

...hi,

hast Du den Regler schon direkt mit dem Motor verlötet?

Das Stecksystem dazwischen ist eine echte Schwachstelle am V120 und führt oft zu solchen Problemen.

Gruß,

Uwe