Erfahrungen Walkera V120D02S

[JazzMan]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Guten Morgen oder besser gesagt "Mahlzeit"

gestern leider ein kleiner Schock bzgl. des V120

Motorleistung geht in den Keller, bei 3 von 10 Akkus hat er überhaupt im Flug den Motor abgeschalten - Motor & BrushlessRegler relativ heiß - Akkus auch nicht gerade Handwarm

was ist da plötzlich los nach knapp 140 Flugstd.
da wird doch nicht der Motor "schon" den Geist aufgeben

weit gefehlt - das ist nicht die Ursache (das wußte ich zu diesem Zeitpunkt natürlich noch nicht)

also, Heute Morgen kurzer Prozess - Stecker vom BLR zum Motor ab, Kabel direkt verlötet - gute 2mm Goldis wären wahrscheinlich besser gewesen bzgl. Wartung, waren aber heute Morgen nicht lagernd (geh ich mir Nachmittags besorgen)

Resultat - mehr PS und gleichzeitig weniger Verbrauch
ist ja eh allgemein bekannt, das Steckverbindungen und vorallem die von Walkera nicht das gelbe von Ei sind, aber die BLR/Motorverbindung hat immer einen sehr soliden Eindruck gemacht - diese Flugzeit war dann wohl auch zuviel für diesen Stecker

jetzt geht er wieder ab wie neu (10 Akkus durch ohne nur ansatzweise warm zu werden)

[Gandalf]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

also, Heute Morgen kurzer Prozess - Stecker vom BLR zum Motor ab, Kabel direkt verlötet - gute 2mm Goldis wären wahrscheinlich besser gewesen bzgl. Wartung, waren aber heute Morgen nicht lagernd (geh ich mir Nachmittags besorgen)

Hallo Jazzman, ich hatte mit 2mm Goldies trotzdem Probleme habe 3mm Goldies eingebaut.
Seitdem fliecht er Klasse
Gruß Peter

[JazzMan]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Hallo Jazzman, ich hatte mit 2mm Goldies trotzdem Probleme habe 3mm Goldies eingebaut.
Seitdem fliecht er Klasse
Gruß Peter

ah - ok - danke
jetzt bleib ich sowieso mal beim direkt verlöten, das ändere ich erst
wenn`s eventuell notwendig wird

hängt halt derzeit der Motor direkt am BLR

lustig das der 3Pin-Stecker trotzdem so lange und ohne Probleme funktioniert hat

hätte mir sowieso Heute Nachmittag ein paar Goldis in verschiedenen Grössen besorgt - werden ja immer wiedermal dort oder da gebraucht

[tritone]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

ist ja eh allgemein bekannt, das Steckverbindungen und vorallem die von Walkera nicht das gelbe von Ei sind

...da sagste was.

Die sind nicht nur nicht das "gelbe vom Ei", die sind einfach schei...!

Ich habe festgestellt, das sich der Steckerübergang bei meinen beiden erwärmt.

Auffällig ist auch, das ein BL-Mot nach Flugende deutlich wärmer ist, als der andere.

Ich werde die Kabel auch mal vorsichtshalber an beiden "direkt" verlöten.

Stecker spare ich mir da mal, da Regler-/Motor vermutlich nicht alle 10 Flüge gewechselt werden müssen

Gruß,

Uwe

[YunjitzuRC]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

geht da echt so viel Leistung verloren ?

sollte gerade ich als 3D flieger der den richtig rannimmt auch machen mit dem verlöten ? habe da noch garnicht drauf geachtet ob die warm werden die kabel/stecker...

habe jetzt endlich weitere Akkus bekommen, welche auch passen xD
habe einfach nochmal 4x original walkera genommen... finde die Akkus nicht schlecht und hatte auch kein Bock zu experimentieren xD

ein 3er Ladekabel dazu fürs richtige Ladegerät, und ab gehts ^^


Nur der Wind macht mich doof hier... man kommt garnicht mehr zum fliegen wegen dem, echtes mist wetter zur Zeit. obwohl schön sonnig ist -.-

[Campi3]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

das solltest du auf jeden fall machen, ich hatte am orig. regler die kabel komplett getauscht und etwas dickere ( nicht viel ) angelötet. danach war schon das anlaufverhalten ein völlig anderes. wo ich auch probleme mit hatte waren die 2mm goldstecker, nach dem ich diese "verbaut" hatte ging garnichts mehr und so war es dann halt kurzzeitig so das ich keinen stecker zwischen motor und regler hatte.... ist leider nicht ganz optimal. jetzt mit dem turnigy plush regler hab ich wieder 2mm goldis dran und alles läuft ganz sauber und sanft an ( fliege das teil mit BLHeli FW und governor mode ).

[JazzMan]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

also, ich lass das jetzt mit der direkten Verlötung Regler zu Motor
war gerade wieder 60min fliegen - aber durchgehend, nur Akku wechseln

nichtmal der Motor ist Handwarm geworden
ok - ich flieg jetzt kein 3D, aber nur herumschweben ist bei mir auch nicht

Leistung ist bis zum Schluss auch wieder absolut konstant.

Akkus flieg ich:

6 stk. die orig 600mAh - à 7 min
9 Stk. glaube die sind vom 05er - 850 mAh - à 9 min
3 Stk. die vom Galaxy Visitor 3 - 1200 mAh - à 12 min

da kann man dann schon ordentlich rumheizen

[Campi3]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

spricht ja nichts dagegen es so zu lassen, ist halt nur immer dann blöd wenn man zb den pitch einstellen muss und der motor jedes mal los läuft

aber das macht man ja im grunde nicht so wirklich oft.

[JazzMan]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

spricht ja nichts dagegen es so zu lassen, ist halt nur immer dann blöd wenn man zb den pitch einstellen muss und der motor jedes mal los läuft

aber das macht man ja im grunde nicht so wirklich oft.

Schalter "Motor aus" nennt sich das Geheimrezept

allerdings damit hast recht, mußte da schon lange nichts mehr mechanisch einstellen

[Campi3]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Schalter "Motor aus" nennt sich das Geheimrezept

allerdings damit hast recht, mußte da schon lange nichts mehr mechanisch einstellen

wenn ich mich recht entsinne war es mit motor aus schalter nicht möglich in den negativen bereich zu kommen.... evtl hab ich das aber auch falsch in erinnerung


edit: es kann auch sein das ich es nach meiner schalter umprogrammierung gemacht habe, bin mir jetzt echt unsicher

[ThomasC]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

geht da echt so viel Leistung verloren ?

Ja. Am Stecker fällt Spannung ab. Resultat: weniger Spannung steht für den Rest zur Verfügung. Auch für den Motor. Der mit weniger Spannung auch weniger Strom ziehen kann, da die Baugröße sich ja nicht ändert.
P=U*I. Sowohl U als auch I sinken. P sinkt damit im Quadrat. Das ist das Problem!

sollte gerade ich als 3D flieger der den richtig rannimmt auch machen mit dem verlöten ? habe da noch garnicht drauf geachtet ob die warm werden die kabel/stecker...

Im schlimmsten Fall ist die Maßnahme nutzlos, weil Deine Stecker in Ordnung waren (meine waren es definitiv nicht!). Schaden kann es ganz sicher nicht. Also: machen!

habe einfach nochmal 4x original walkera genommen... finde die Akkus nicht schlecht und hatte auch kein Bock zu experimentieren xD

Die FullRiver-Akkus von Walkera SIND sehr gut! Ich bin auch sehr zufrieden damit, die halten und halten und halten ohne irgendwelche Zicken...grad vorgestern nochmal getestet, die haben nach 1,5 Jahren Dauerbetrieb immer noch 55 Milliohm Ri (mit Junsi 208b gemessen) und deutlich mehr als 600mAh Kapazität! Ich fliege die aber auch nur 5:30 Minuten, theoretisch gingen über 7.

Nur der Wind macht mich doof hier... man kommt garnicht mehr zum fliegen wegen dem,

Sieh es als Herausforderung. Der D02S macht bei Wind eine erstaunlich gute Figur, und es trainiert gleichzeitig Windeinflüsse auszusteuern. Mach hin!

wenn ich mich recht entsinne war es mit motor aus schalter nicht möglich in den negativen bereich zu kommen.... evtl hab ich das aber auch falsch in erinnerung

Meinst Du Pitch? Klar geht der auch bei Throttle Hold bis -100. Das ist die AuRo-Schalterstellung, wäre ein böser Bug wenn das nicht ginge...
Gruß

ThomasC

[Campi3]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Meinst Du Pitch? Klar geht der auch bei Throttle Hold bis -100. Das ist die AuRo-Schalterstellung, wäre ein böser Bug wenn das nicht ginge...
Gruß

ThomasC

ok dann war es doch so das ich es erst nach dem schalter umprogrammieren hatte, ist auch logo da bei mir der stunt mode schalter und motor aus auf dem selben liegen.

[JazzMan]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

wenn ich mich recht entsinne war es mit motor aus schalter nicht möglich in den negativen bereich zu kommen.... evtl hab ich das aber auch falsch in erinnerung


edit: es kann auch sein das ich es nach meiner schalter umprogrammierung gemacht habe, bin mir jetzt echt unsicher

"Throttle Hold" - heißt ja nichts anderes, das von 0-100% (oder halt -100 bis +100)
einfach immer 0 Gas(-100) programmiert ist.

Pitch kannst du da einstellen was du willst, eben zum einstellen bzw. für "Autorotation"

[YunjitzuRC]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

"Sieh es als Herausforderung. Der D02S macht bei Wind eine erstaunlich gute Figur, und es trainiert gleichzeitig Windeinflüsse auszusteuern. Mach hin!"


Normal, nur das hier ist schon kein kleines Windchen mehr, hier stürmt es seid ein parr Tagen ohne ende xD und immer abwechselnd Regen/Sonne/Regen/Sonne xD

Aber naja, bin eh im Moment im Hobby Keller auch an den Helis am gange, bissel Service und den Logo checken welcher Motorausfall hatte... und den Fehler erstmal suchen (vermute liegt an der Regler FW... ist sogar ein update dafür vor parr Wochen erschienen -.-....)


und dann bin ich auch teilweise um den rechner am rumlaufen wie ein Chickendance... und am überlegen ob ich beim Diabolo 550 auf "vorbestellen" klicke...

Aber so teuer...

hmmm Bank ausrauben.......... neeee...

[Campi3]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

"Throttle Hold" - heißt ja nichts anderes, das von 0-100% (oder halt -100 bis +100)
einfach immer 0 Gas(-100) programmiert ist.

Pitch kannst du da einstellen was du willst, eben zum einstellen bzw. für "Autorotation"

na dasi st mir soweit schon klar, bin ja auch nicht mehr ganz so blöd

bei mir ist es nur so das ich entweder im stunt mode bin und negativ wie positiv pitch habe ODER halt motor aus aktiviert ist, beide sachen liegen bei mir an der devo 7 auf dem schalter oben rechts auf der funke da ich mit TH links überhaupt nichts anfangen kann ( der schalter hat bei mir nun garkeine funktion mehr ).

wenn ich nun also meine mechanik für pitch einstellen möchte muss ich zwingend den motor vom regler trennen da sonst immer eine gaskurve anliegt ( mix schalter 0 drehzahl gesteuert und position 1 bis 2 eine feste für den stunt mode ).

ich war mir nur nicht mehr sicher ob das erst nach dem umlegen der schalter so war oder auch schon direkt bei der auslieferung.