Erfahrungen mit der Solo Pro 229 EC-145?

[tritone]

AW: Erfahrungen mit der Solo Pro 229 EC-145?

Dazu müsste man allerdings wissen, ob nahezu jeder solche Aussetzer erlebt hat.
Grüße
Andreas

...ich bis jetzt noch nicht, aber ich fliege den Heli auch nicht jeden Tag

Dafür bin ich aber auch eher der falsche Testkandidat, da ich eher "ruhig" fliege und nicht bolze.

Gruß,

Uwe

[Drummer]

AW: Erfahrungen mit der Solo Pro 229 EC-145?

Hallo
War am Montag in meinem Heli Fachgeschäft und wollte den FTR RTB EC-145 besorgen.
Doch im Moment nicht Lager.
Der Verkäufer hat gesagt, sie haben diesen in der letzten Zeit viel verkauft.
Von seiner Seite her sind "bis jetzt!" keine wegen Aussetzer zurück gekommen.
Er sind bereits weitere bestellt und sollte demnächst von Robbe die Lieferung eintreffen.
Habe mein T14SG bereits für den EC-145 vorprogrammiert.
Bin mächtig gespannt.
Vor allem wie sich das BEC verhält.

War heute noch 4Akkus (40Min) bei prächtigem Wetter mit dem SP 290 Lama in der Luft.
Es war einfach Genial
Und mit der T14SG sehr schön zu fliegen

Allen noch frohe Festtage!!
Gruess
Hanspeter

[Drummer]

AW: Erfahrungen mit der Solo Pro 229 EC-145?

.....und hier noch ein par Eindrücke von heute

Dropbox - HP mit Lama 24.12.2014.mp4

[Techmaster]

AW: Erfahrungen mit der Solo Pro 229 EC-145?

Hallo
habe gerade fünf neue Zellen in den Futaba T6J Sender gelötet. Habe bis jetzt mit dem Austauschmodell noch keine weiteren Probleme gehabt. Empfänger hat sich bis jetzt noch nicht neu im Flug initialisiert. Gibt es bei der Futaba T6J eigentlich eine Möglichkeit die Kreiselempfindlichkeit beim Umschalten der Flugphasen mit zu verändern? Wenn ich in die zweite Flugphase schalte, mit mehr Drehzahl, wird das Heck etwas unruhig und muß dann die Kreiselempfindlichkeit zurücknehmen. Wäre am besten das würde synchron beim Umschalten der Flugphasen geschehen. Mit dem Schalter, kann man ja zwischen Headholdmodus und Normalmodus umschalten. Aber sobald man beide Werde in den positiven Bereich bringt, gibt es nur jeweils den gleichen Wert zum Umschalten. Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen, der auch eine Futaba T6J hat, und weiß, wie man beim Umschalten der Flugphasen auch gleich den Gyrowert mitverändert?
Gruß Alex

[Techmaster]

AW: Erfahrungen mit der Solo Pro 229 EC-145?

...

[Techmaster]

[Techmaster]

AW: Erfahrungen mit der Solo Pro 229 EC-145?

Hat das schon jemand mal an der Futaba T6J eingestellt?

[Taumel S.]

AW: Erfahrungen mit der Solo Pro 229 EC-145?

Hat das schon jemand mal an der Futaba T6J eingestellt?

Mach doch bitte einen eigenen Thread auf!
Die T6J hat ja wirklich so gar nix mit dem Solo Pro zu tun!

[Techmaster]

AW: Erfahrungen mit der Solo Pro 229 EC-145?

Habe doch oben geschrieben, das ich beim Solo Pro 229 den Heck Kreisel vom Normalmodus in den Headholdmodus schalten möchte, wieso sollte das nichts mit dem Heli zu tun haben, der Kreisel ist doch dortdrin verbaut? Und dafür brauche ich doch die Funke. Wenn er nicht so einen Kreisel verbaut hat, dann kann ich es dort auch nichts verstellen. Das ist doch meine Frage zu dem Modell?

[Techmaster]

AW: Erfahrungen mit der Solo Pro 229 EC-145?

Hallo,
sollte man denn bei der EC145 den verbauten Kreisel mit positiven und negativen Kreisel - Wert ansteuern?
Also per Schalter am Sender zwischen Normalmodus und Headholdmodus umschalten?
Gruß Alex

[JazzMan]

AW: Erfahrungen mit der Solo Pro 229 EC-145?

Hallo,
sollte man denn bei der EC145 den verbauten Kreisel mit positiven und negativen Kreisel - Wert ansteuern?
Also per Schalter am Sender zwischen Normalmodus und Headholdmodus umschalten?
Gruß Alex

guten Morgen lieber Alex

sollte oder sollte nicht liegt ganz alleine an deinen bevorzugten Flugeigenschaften.
ich persönlich flieg alle NE-Helis (SP126, 287, 290) im Normalmodus.

da ich kein 3D hin- und hergewutzle fliege, lege ich großen Wert auf das allgemeine Flugbild und das ist meiner Meinung nach im "NM" schöner.

im übrigen, hab ich mich ganz schnell schon als Anfänger von allgemeinen Vorgaben verabschiedet und jeden Heli nach meinen eigenen Vorstellungen und Vorzügen an der Fernsteuerung eingestellt. Die ändern sich natürlich mit mehr Erfahrung und Können, das macht aber nix

[Techmaster]

AW: Erfahrungen mit der Solo Pro 229 EC-145?

Hallo,
war eben noch drei Lipos verfliegen, und die neue EC145 fliegt jetzt absolut zuverlässig. Habe dann am Boden mal von +55% Kreiselempfindlichkeit auf - 60%umgeschaltet, und konnte absolut keine Veränderung des Heckhaltens feststellen. Bei meinem Futaba Heck Kreisel im 600er sieht man dagegen ganz genau den Unterschied zwischen Normalmodus und Headholdmodus. Vielleicht kann das der Kreisel in der Solo Pro 229 EC145, nicht. Oder sollte ich die Kreiselempfindlichkeit mal auf - 50% hochstellen für den Normalmodus?
Gruß Alex

[jumphigh]

AW: Erfahrungen mit der Solo Pro 229 EC-145?

konnte absolut keine Veränderung des Heckhaltens feststellen

Ich kann das beim SP 130 auch nicht! Egal ob mit 25%/-50 (NM) oder 75%/+50 (HH). Im Rundflug ist da für mich schwerlich ein Unterschied zu entdecken. Kann man eigentlich beim SP 229 die Steuerplatine sehen? Nicht, dass da auch nur NE SP 125 drauf steht.

[Techmaster]

[JazzMan]

AW: Erfahrungen mit der Solo Pro 229 EC-145?

Hallo,
war eben noch drei Lipos verfliegen, und die neue EC145 fliegt jetzt absolut zuverlässig. Habe dann am Boden mal von +55% Kreiselempfindlichkeit auf - 60%umgeschaltet, und konnte absolut keine Veränderung des Heckhaltens feststellen. Bei meinem Futaba Heck Kreisel im 600er sieht man dagegen ganz genau den Unterschied zwischen Normalmodus und Headholdmodus. Vielleicht kann das der Kreisel in der Solo Pro 229 EC145, nicht. Oder sollte ich die Kreiselempfindlichkeit mal auf - 50% hochstellen für den Normalmodus?
Gruß Alex

guten Morgen

den Unterschied zw. "HHM" & "NM" solltest du vorallem in engen Kurven merken.
ich für meinen Teil merke da einen beträchtlichen Unterschied ob ich zb.: Gyro 22% (NM) oder 76% (HHM) eingestellt hab.

das Heck hält bei so ziemlich allen Werten zwischen 20-30% bzw. 72-82% relativ gut (ungefähr in diesen Bereichen!!!!)
diese Aussage bezieht sich auf: SP126/287/290 - Auswirkungen bei allen 3 Helis sehr ähnlich!

stellt mal den Gyro im HHM auf über 90% bzw. NM auf über 40%
dann sollte der Heli eigentlich bei Pitchpumps stark gegen den Uhrzeigersinn drehen