Blade mSR X Erfahrungen

[Darth Heli]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

Abdriften eines Helis während der Startphase ist normal, egal wie groß oder klein der Heli sein mag. ...
Abhilfe schafft ein leichtes "verbiegen" des Kufenlandegestells, sodaß er schräg nach rechts geneigt steht (weil er ein rechtsdreher ist).
Dann wird er viel besser abheben.

Hallo Robert,

so sehe ich das auch. Habe es eben bei meinem noch mit zwei Akkus probiert: Er driftet definitiv nach links. Er bekommt sogar einen so starken Impuls, dass er immer weiter nach links fliegen würde, wenn man nicht gegensteuert. Ein winziger kurzer Schnick Roll nach rechts gleich am Anfang beim Abheben verhindert das, und dann steigt er senkrecht nach oben.

Vielleicht hängt es auch von der Fernsteuerung ab, wie sehr er beim Start abdriftet. Ich verwende nur die einfache Standard-Funke, MLP4DSM.

Liebe Grüße,
Volker

[Revenant]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

Schonmal danke für die Tips und das PDF mit den Einstellungen.
Bisher hab ich beim Initialisieren den kleinen in der Hand gehalten, vielleicht liegt es schon daran, werde ich morgen testen. Falls es das nicht ist muss ich mir mal das Landegestell näher ansehen
In dem Sinne gute Nacht

Hallo Robert,
Vielleicht hängt es auch von der Fernsteuerung ab, wie sehr er beim Start abdriftet. Ich verwende nur die einfache Standard-Funke, MLP4DSM.

Bei mir ist es die DX6i

Gruss Marco

[Sepp]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

Falls jemand von euch schonmal den 120SR geflogen ist, der weiß, dass man da das gleiche Problem hat. Wenn man während man startet nicht nach rechts rollt, kann man den Start so gut wie vergessen. Ob das beim msrx auch so ist, weiß ich nicht, hab mir nur grade den Thread durchgelesen und dachte mir, vielleicht kennt das ja einer. Also einfach gegensteuern, dann funzt das

[Campi3]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

Falls jemand von euch schonmal den 120SR geflogen ist, der weiß, dass man da das gleiche Problem hat. Wenn man während man startet nicht nach rechts rollt, kann man den Start so gut wie vergessen. Ob das beim msrx auch so ist, weiß ich nicht, hab mir nur grade den Thread durchgelesen und dachte mir, vielleicht kennt das ja einer. Also einfach gegensteuern, dann funzt das

2 über dir und die seite vorher

[Daniel_23]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

Kann es sein daß viele hier noch keinen "echten" CP geflogen sind? weil hier soviele das Aktive gegensteuern erwähnen. Auch das wegdriften beim Start hat man irgendwann drin und steuert da automatisch gegen.

[Himmelsstürmer]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

Kann es sein daß viele hier noch keinen "echten" CP geflogen sind? weil hier soviele das Aktive gegensteuern erwähnen. Auch das wegdriften beim Start hat man irgendwann drin und steuert da automatisch gegen.

wird wohl so sein, aber ich finde das Driften bei dem kleinen Kerlchen deutlich extremer, als z.B. beim MCP X. Den starte ich weniger angestrengt auch auf kleinerem Raum. Und der 450er driftet sowieso nicht weg...

[Darth Heli]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

Kann es sein daß viele hier noch keinen "echten" CP geflogen sind? weil hier soviele das Aktive gegensteuern erwähnen. Auch das wegdriften beim Start hat man irgendwann drin und steuert da automatisch gegen.

Hallo Daniel,

zumindest bei mir hast Du völlig recht: Ich habe noch keinen echten CP geflogen. Und ich halte das auch für einen guten Weg, zunächst einen FP wie den mSR X zu fliegen, und erst dann einen CP.

Kann mir gut vorstellen, dass es dem einen oder der anderen in diesem Thread ebenso geht.

Liebe Grüße,
Volker

[TheKiter]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

Hi,
noch mal zurück zum Thema Akkus. Ich hab den mSRx für meinen Sohn bestellt und dachte eigentlich in der BNF wäre zumindest EIN Akku bei, Ladegerät und Funke hab ich noch vom mSR, ich hab mir in der Bucht jetzt Turnigys bestellt und hoffe das die hier die richtigen sind. Die sollten ja mit 30C ausreichend Strom liefern oder?

Gruß
Frank

[Himmelsstürmer]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

Hi,
noch mal zurück zum Thema Akkus. Ich hab den mSRx für meinen Sohn bestellt und dachte eigentlich in der BNF wäre zumindest EIN Akku bei, Ladegerät und Funke hab ich noch vom mSR, ich hab mir in der Bucht jetzt Turnigys bestellt und hoffe das die hier die richtigen sind. Die sollten ja mit 30C ausreichend Strom liefern oder?

Gruß
Frank

klar, passen 100%ig. Kann nur sein, dass sie etwas stramm im Akkuschacht sitzen, die Nano von Turnigy tun dies zumindest. Aber ich denke, mit denen machst Du nix falsch!

[Campi3]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

Kann es sein daß viele hier noch keinen "echten" CP geflogen sind? weil hier soviele das Aktive gegensteuern erwähnen. Auch das wegdriften beim Start hat man irgendwann drin und steuert da automatisch gegen.

ich hab auch noch keinen cp geflogen ( schade eigentlich ) mein erster heli war ein walkera 4#6s oder kurz ein kleiner giftzwerg der beim starten sehr viel unruhiger war als der msrx, evtl merke ich daher vllt das wegdriften nach links auch nicht ?

[TheKiter]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

Noch ne Frage: Kann man die DX4e oder die DX5 mit dem mSRx binden? Ich hab ne DX6i aber der Sohnemann hat ja nur die Spielzeugfunke.

Gruß
Frank

[Campi3]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

die dx5 geht 100%ig die nutze ich selber, die dx4 dürfte es auch tun bzw alle spektrum/DSM sender

[Daniel_23]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

Hallo Daniel,

zumindest bei mir hast Du völlig recht: Ich habe noch keinen echten CP geflogen. Und ich halte das auch für einen guten Weg, zunächst einen FP wie den mSR X zu fliegen, und erst dann einen CP.

Kann mir gut vorstellen, dass es dem einen oder der anderen in diesem Thread ebenso geht.

Liebe Grüße,
Volker

Ich hab ja auch mit nem FP angefangen, mit nem Walkera CB180D Passt schon so.

[dingo]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

Hallo!

Die Sache mit der Drift nach Links beim Abheben ist normal beim Heli mit Heckrotor, weil der Heckrotor den Heli nach links drückt, bis er eine Schräglage nach rechts aufbauen kann, die diese Drift kompensiert. Deswegen hängt ja auch ein solcher Heli im Schwebeflug immer schief in der Luft, was besonders beim Naseschweben auffällt.

Beim mSR hat man die Hauptrotorwelle schräg nach rechts geneigt eingebaut, damit der Heli schon am Boden einen Zug nach rechts entwickelt, der das Driften nach links verhindert, der hebt daher gut getrimmt ganz senkrecht nach oben ab. Eine perfekte Lösung! Beim mCPX greift das FBL beim Abheben sehr schnell und wirksam ein, und verhindert ebenfalls die Drift nach links recht wirkungsvoll. Beim mSRX ist das leider nicht gelungen, wenn er "leicht" wird, gebe ich daher einen kurzen, dosierten Schub nach oben, er hebt dann relativ gut ab.

Das sich Einsteiger mit dem Heli schwer tun ist klar, der mSRX ist kein wirklicher Heli für Einsteiger. Ich meine sogar, dass sich zumindest für etwas geübtere Piloten der mCPX leichter fliegen lässt. Ungewohnt ist für Einsteiger auch das FBL, dass beim mSRX ebenso wie beim mCPX die TS bei Neutralstellung der Knüppel nicht(!) zurückstellt, man muss aktiv gegensteuern. Die sehr ungewöhnlich zu fliegenden Linkskurven dürften auch speziell dem Einsteiger anfänglich Probleme bereiten.

Der mSRX ist definitiv kein Ersatz für den mSR, und wenn es den mSR nochmal zu Kaufen gibt, werde ich zuschlagen (für den gemütlichen und stressfreien Flug im Zimmer). Der mSRX ist aber definitiv ein besserer Trainer für Umsteiger auf CP. Warum dann nicht gleich den mCPX kaufen? Nun, der mSRX ist crashfester als der mCPX (leichter, geringere Drehzahl, kleinerer Rotor, kein Rastmoment des Motors). Für geübte Piloten ist aber definitiv der mCPX angesagt.

Der Walkera Genius ist im 6-Achsen-Mode (ordentlich eingestellt) sogar als voll kunstflugtauglicher CP eindeutig einfacher, länger, und viel präziser auch im engen Zimmer zu fliegen als der mSRX.

Gruß, Peter

[Landwarrier73]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

@dingo

Du hast es absolut auf den punkt gebracht.

Kann mann nicht irgendwelche mischer auf der dx6i hinzugeben, so dass sich linkskurven leichter oder so fliegen lassen, wie es eigentlich sein sollte.

Weil kann ja nicht sein, dass wenn ich ne linksdrehende piourette mache, dass mir der heli nach hinten abhaut.