Erfahrungen mit dem 130X

[Olli2000]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi,

Ich hab heute erfahren dass ich ne neue Platine für meinen 130x
bekomme . Ich hatte schon immer Binde Probleme aus der Schachtel
raus lies er sich nicht Binden. Der zweite schritt war die Antenne aus
dem Schrumpf raus zu Schneiden natürlich hatte ich das mit höchster
forsicht gemacht. Somit sagte ich es dem Händler nebenan er sagte daruf: Du bekommst ne neue und darfst die alte mit dem Binde problemm behalten.

Ich bin also wieder flüssig

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi,

Ich hab heute erfahren dass ich ne neue Platine für meinen 130x
bekomme . Ich hatte schon immer Binde Probleme aus der Schachtel
raus lies er sich nicht Binden. Der zweite schritt war die Antenne aus
dem Schrumpf raus zu Schneiden natürlich hatte ich das mit höchster
forsicht gemacht. Somit sagte ich es dem Händler nebenan er sagte daruf: Du bekommst ne neue und darfst die alte mit dem Binde problemm behalten.

Ich bin also wieder flüssig

Dann hast du jetzt 2 !
Die Bindeprobleme sind (normalerweise) nur temporär und bei DSMX vorbei.

[dogy]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Der zweite schritt war die Antenne aus
dem Schrumpf raus zu Schneiden

blos blöd wenn man die dann einschicken will! daher mit dem haarfön den schrumpfschlauch warm machen und mit pinzette aufdehnen. dann kann man die antenne leicht rausziehen.
Lötpunkt der antenne mir uhupor gegen abvibrieren sichern.
Dann kann man das wieder ohne spuren rückgänig machen

[Olli2000]

[Olli2000]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Die zweite benutze ich zum aufbeu von nem anderen für denn muss ich ja dann noch die ganzen Teile Kaufen

[Olli2000]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Kann es sein das die Platine keine Käkte verträgt

[Kalaido]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Also die Akkus bringen bei diesen winterlichen Temperaturen generell weniger Leistung. Davon kannst du schon einmal ausgehen.

Wenn dein Heck unruhig ist, ist was unwuchtig oder krumm. Hast du schen den Starrantrieb kontrolliert oder die Blätter gewuchtet ?

Ja Akkus waren in der Hosentasche und dadurch körperwarm. Klar dass die weniger Leistung bei 0 Grad haben. Heck ist ja nur am Anfang unruhig. Wenn sich das nach einigen Sekunden beruhigt hat ist das Heck extrem ruhig und vibrationsfrei. Heckblätter sind gewuchtet. Naja ich denke dass ich das anfängliche Zittern auch einfach ignorieren kann

[dogy]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Ich muss sie garnicht einschicken.
Weil der Händerl nebean Horizon eine Email geschrieben
hat. Das gute daran ist mein Vater arbeitet Bei dem Händler

Das freut mich für Dich! Aber Leute wie ich die leider eine einschicken mussten oder müssen sollten den nicht aufschneiden.

[Olli2000]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Ich bin bei -12 grad geflogen

[Olli2000]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Und die Platine hatte nichts

[gf1]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi

mitten im Flug hat heute der 130x plötzlich angefangen wie wild pirouetten zu fliegen.

Nach der Notlandung war dann die Heckwelle nach LINKS verschoben.
Nach rechts ist sie gesichert nach links - scheinbar nicht?

Ich hab neulich den hinteren Teil gereinigt und deshalb auseinander gebaut.
hab ich was vergessen dran zu bauen / etwas übersehen ?

Das verschieben nach LINKS hab ich jetzt schon 3 mal gehabt.
kann man das "sichern" bzw hab ich etwas übersehen ?

Danke

Gruß

Daniel

....Leistung im Winter...nehme auch an das es die Akkus sind.... - Wahnsinn ist jedoch das der Motor trotz minus Graden so heiß wird (+ bleibt)

[dogy]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Nach der Notlandung war dann die Heckwelle nach LINKS verschoben.
Nach rechts ist sie gesichert nach links - scheinbar nicht?

doch durch die flachstelle auf der welle und im zahnrad! Da ist wohl Dein zahrad futsch/rund!
eine kraftübertragung ist da ja auch net gegeben.

[Andy_75]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Ich habe eine Frage an die Profis.

Dummerweise bin ich heute im Rückenflug abgestürzt, da ich nicht aufgepasst habe und mich die Sonne voll geblendet hat, sodass ich nichts mehr gesehen habe und bin mit dem Heck eingeschlagen.

Jetzt habe ich fast alles am Heck getauscht und auf einmal in die eine Richtung kaum noch Weg, von den Heckblättern her gesehen. Und auch im Flug habe ich den Anschein, dass die eine Seite richtig schnell ist und die andere nur ganz langsam. Auch wenn sich der 130x gegen den Wind stellen muss, dann schafft er das mit der rechten Seite (von hinten gesehen) kaum.
Bei Pitchtößen schwingt er auch auf einmal manchmal 45Grad nach.

Weiter schüttelt er sich, wenn ich im normalen Vorwärtsflug bin und da mit +\- 0 Grad Fliege oder nach einem Pitchtoß von oben nach unten komme, dann abfange, dann schüttelt er wieder bei +\- 0Grad.

Kann mir jemand helfen, da ich nahezu alles gewechselt habe und keinen Rat mehr weiß.

[dogy]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

das schütteln kommt von zu viel spiel, beseitige das spiel und dann wobbelt nix mehr.

beim Heck einfach servo verschieben oder anlenkung anpassen, damit die blätter nur leicht gegen das drehmoment angestellt sind.

[Andy_75]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi

mitten im Flug hat heute der 130x plötzlich angefangen wie wild pirouetten zu fliegen.

Nach der Notlandung war dann die Heckwelle nach LINKS verschoben.
Nach rechts ist sie gesichert nach links - scheinbar nicht?

Ich hab neulich den hinteren Teil gereinigt und deshalb auseinander gebaut.
hab ich was vergessen dran zu bauen / etwas übersehen ?

Das verschieben nach LINKS hab ich jetzt schon 3 mal gehabt.
kann man das "sichern" bzw hab ich etwas übersehen ?

Danke

Gruß

Daniel

....Leistung im Winter...nehme auch an das es die Akkus sind.... - Wahnsinn ist jedoch das der Motor trotz minus Graden so heiß wird (+ bleibt)

Mir ist heute das gleiche passiert und aufgefallen. allerdings hatte ich vorher einen Absturz und auch alles auseinander. Habe auch schon gesucht, ob ich etwas vergessen habe, aber nichts gefunden, auch in der Anleitung nicht.

Außer, das kleine weiße Zahnrad hinten am Heck war innen rund. Habe das aber auch schon dreimal (heute) gewechselt, aber keine Lösung.