Erfahrungen mit dem Nano CPX

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

ich frage zur sicherheit nochmal, der hauptrotor dreht sich auch leichtgängig wenn der motor davon getrennt ist ?

[soundmaster]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Brushed Hauptmotor ist gerade abgekackt.

Das Wohnzimmerfliegen ist ganz schlecht für die Brushed Hauptmotoren. 30-40 Flüge dann ist Feierabend.

Einen habe ich noch dann wird auf BL upgegraded.

[kreids]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

ich frage zur sicherheit nochmal, der hauptrotor dreht sich auch leichtgängig wenn der motor davon getrennt ist ?

Ja ist leichtgängig!


Konnte auch sonst nichts feststellen.
Aber Problem besteht noch.

[kreids]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Wie kann ich die Hauptrotorwelle Prüfen?
Ich Glaub die hat einen weg.
man sieht dort schleif spuren im oberen bereich wo die Taumelscheibe hoch fährt bei höherem Pitch. Oder was meint ihr.

[kreids]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Edit: mit dem dritten Bild einfach ohne Taumelscheibe, dreht er Problemlos und schaltet nicht ab.
könnt ihr euch was darauf denken?

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

was genau meinst du mit " die hat einen weg" ? wenn sie einen riß hat kann man das fetstellen in dem man sie verdreht, wenn das sehr leicht geht ist es ein riß ( wenn du beim verdrehen mit einem ohr ganz nah ran gehst, kannst du das evtl auch hören ).



edit:

also ohne TS dreht er gut, das kann aber nicht wirklich an der TS liegen da der hauptrotor mit TS und ohne motorverbindung frei läuft ...................


ich bin wirklich ratlos

[kreids]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Hab jetzt nur noch mal TS montiert, ohne Rotorkopf.
Läuft Problemlos.

Ich werd noch verrückt nachher klappt es und ich weiss nicht was es war.

[raimcomputi]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Also die Rotorwelle kann keinen weg haben in dem Sinne das sie krumm ist. Denn die ist aus Carbon. Und das kann nicht krumm werden, sondern höchstens reißen.

Ich denke, das es an der Taumelscheibe liegt. Da wird wohl die Bohrung zu eng sein, so das die Welle schleift.

Ich verstehe euch aber auch nicht. Da kauft ihr euch einen billigen Heli. Und dann steckt ihr einen Haufen Geld in irgend welchen Alu Bling Bling. Ich habe mit irgendwelchen dazugekauften Aluteilen bisher keine guten Erfahrungen gemacht. Der Alublatthalter für meinen Blade MSR war damals so krumm, das an Fliegen nicht zu denken war. Und die Alutaumelscheibe ging so schwer, das sie mir den Motor abgewürgt hat. Seitdem fliege ich meine Helis im Orginalzustand. Und das klappt perfekt.

Raimund

[kreids]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Scheinbar ist das bei mir auch so, ich kaufe mir die Originale und gut ist....

[kreids]

Muss ich eigentlich die lager und das der ts fetten?

[soundmaster]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Muss ich eigentlich die lager und das der ts fetten?

nope. Wenn dann bischen dünnflüssiges ßl für die Kügellager, aber ich habs bis jetzt noch bei keinem Heli gemacht.

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Also die Rotorwelle kann keinen weg haben in dem Sinne das sie krumm ist. Denn die ist aus Carbon. Und das kann nicht krumm werden, sondern höchstens reißen.

Ich denke, das es an der Taumelscheibe liegt. Da wird wohl die Bohrung zu eng sein, so das die Welle schleift.

Ich verstehe euch aber auch nicht. Da kauft ihr euch einen billigen Heli. Und dann steckt ihr einen Haufen Geld in irgend welchen Alu Bling Bling. Ich habe mit irgendwelchen dazugekauften Aluteilen bisher keine guten Erfahrungen gemacht. Der Alublatthalter für meinen Blade MSR war damals so krumm, das an Fliegen nicht zu denken war. Und die Alutaumelscheibe ging so schwer, das sie mir den Motor abgewürgt hat. Seitdem fliege ich meine Helis im Orginalzustand. Und das klappt perfekt.

Raimund

also ich mag es generell auch nicht, wenn man einen heli aus der kiste noch tunen muss damit er gut fliegt. der nano cpx fliegt im orig. zustand eigentlich sehr gut, aber auch ich habe eine alu TS verbaut. warum ich das gemacht habe ? jeder der mal mit plastik und alu TS geflogen ist wird den unterschied kennen die TS hab ich schon seit über einem jahr verbaut und die kriegt man auch einfach nicht kaputt. die kosten für die alu TS finde ich auch generell in ordnung, alu BH und so ein kram würde ich mir auch nicht montieren, da wird der kleine heli am ende viel zu schwer durch.

Scheinbar ist das bei mir auch so, ich kaufe mir die Originale und gut ist....

von welchem hersteller ist deine TS ? ich hab die von microheli und kann mich über die qualität wirklich nicht beschweren

wenn das lager in der TS aber sauber läuft, wird es niemals an dieser liegen. bau doch zum testen mal die aus plastik ein

[kreids]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Meone ist aich von microheli.
Plastik muss ich erst kaufen.

[kreids]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

So hab mal testweise den bürstenmotor montiert, leider keine Veränderung

Was nun?



Was mir noch aufgefallen ist, wenn er länger. Gestanden hat dann fliegt kurz normal. Dann verliert langsam an Leistung. Mit bürsten Und bl motor.

Nur mit dem bürstenmotor bleibt er dauerhaft an.

[kreids]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Edit: auch hier bricht die Verbindung ab beim bürsten Motor.



Ist es die Platine?