Erfahrungen mit dem Nano CPX

[kreids]

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

wenn du bei einer ladezeit von knapp 45 min bist, sollte das in ordnung sein. aber flieg bitte nicht mehr mit lipos die neu und noch nicht geladen sind, meist sind die ja auf einer lagerspannung.

[Onkelwoody]

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Hier noch ein paar Fragen:

1) Wie stellt ihr eure Blattlagerwelle ein und wie sichert ihr die Mutter?

Also zu fest zugedreht und der Heli fängt an herumzudrifen und zu locker dann bekommt er schüttelfrost.

2) Welchen Pin muss man beim Signalkabel vom BL Set abknipsen (habe gelesen es besteht Kurzschlussgefahr). Also den näher zum grünen Punkt oder den weiter weg? Ich kann wegen dem Schrumpfschlauch nicht erkennen welcher der richtige ist.

3) Kann man die "Spinouts" nach der Landung irgendwie verhindern? Bin bis jetzt immer nur auf rutschigem Untergrund gelandet. Wie ist das wenn die Kufen Grip aufbauen? Kippt er kann um?

4) Ich fliege jetzt mit 100% Gasgerade auch im Wohnzimmer. Macht es da Sinn nach dem BL Upgrade weiter runter zu fahren?

Die Akkus werden mit dem BL Set schon massiv gefordert. Obwohl ich die 45c fliege werden die ganz schon warm

Ich fliege jetzt mit Timer auf 3 Minuten. Ist aber eigentlich schon die absolute Obergrenze für die 150mahs.

zu 1: Try and Error, Ausprobieren.....

zu 2: Ich hab da garnix abgenipst (HH BL-Set).

zu 3: Meiner kippt auf Teppich nicht um, warum sollte er auch?

zu 4: Ich hab im WoZi 85%, reicht für Rundflüge vollkommen, und nehr mach ich sowieso nicht.
Meine 170 mAh halten damit locker 4:30 Flugzeit.

Glück Auf

Stefan

[ABC]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Oh ja, das hab ich auch gemerkt. Den ncpx fliegt durch die bude quasi ohne Probleme, aber die größeren rasen dann schon regelrecht.

Gruß

Fliegst Du den Blade 400 und den Trainer CP aus deiner Signatur denn auch in der Wohnung ?

Arme Einrichtung ...

[raimcomputi]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Fliegst Du den Blade 400 und den Trainer CP aus deiner Signatur denn auch in der Wohnung ?

Ich hoffe doch nicht. Sowas soll es ja geben, aber hier sind doch alles nur vernünftige Leute unterwegs.

Raimund

[ABC]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

aber hier sind doch alles nur vernünftige Leute unterwegs.

[Pyrdacor]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Ich hoffe doch nicht. Sowas soll es ja geben, aber hier sind doch alles nur vernünftige Leute unterwegs.

Es gibt die vernünftigen und dann diese:

https://www.youtube.com/watch?v=uxni3OXT_Vo

[raimcomputi]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Klar, solche Irren gibt es, aber doch nicht hier im Forum, niemals.

Raimund

[tritone]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Klar, solche Irren gibt es, aber doch nicht hier im Forum, niemals.

Raimund

...hää???

fliegst Du Deine Benziner etwa nicht gepflegt im Wohnzimmer?

Spießer...

Gruß,

Uwe

[soundmaster]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Hey Leute!
Hab jetzt nach einigen Anläufen eine gute "Einstellung" für die BLW gefunden und einfach mit einem Zahnstocker eine minimale Menge UHU Por auf das überstehende Gewinde und die Mutter zum sichern gemacht.

Bin soweit jetzt ganz zufrieden mit meinen NCPx BL. Der einzige Wermutstropfen ist der sporadisch auftretende Schüttelfrost.

[raimcomputi]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

...hää???

fliegst Du Deine Benziner etwa nicht gepflegt im Wohnzimmer?

Spießer...

Gruß,

Uwe

Isch habe gar keinen Benziner mein Herr

Raimund

[ABC]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Klar, solche Irren gibt es, aber doch nicht hier im Forum, niemals.

Natürlich. Und am 24.12. kommt der Osterhase.

BTT:

Bin soweit jetzt ganz zufrieden mit meinen NCPx BL. Der einzige Wermutstropfen ist der sporadisch auftretende Schüttelfrost.

Mein Tipp:
Versuchen, Spiel in den Anlenkungen zu minimieren...

- Gummis an Taumelscheibe und Blatthaltern?
- Dämpfungsgummis im Rotorkopf noch ok?
- Taumelscheibenlager zuviel Spiel?
- Anlenkstangen in den Servos (Löcher ausgeleiert)?
- Spiel in Servos an sich?
- Blatthalteranlenkungen bzw. Servoanlenkstangen: Spiel an den Kugelköpfen?

Aber ganz weg kriegt man es evtl. trotzdem nicht, selbst wenn man den halben Heli erneuert.

Der nano ist irgendwie prädestiniert dafür. Anders als z.B. der mCPX. Von dem kenn ich das Phänomen nicht.

Zuerst wirst Du fast verrückt und suchst Dir den Wolf, irgendwann ignorierst Du es einfach, sofern es im Rahmen bleibt.

[Clarion Power]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

@ soundmaster: Werde mir Mühe geben

Der Schüttelfrost kann auch von den Servos direkt kommen, wenn zum Beispiel die Platine wo der Schleifer lang fährt verdreckt ist. Du kannst test weise mal im Stand wenn der Motor aus ist ganz langsam Pitch geben und die Servos beobachten. Falls irgend ein Servo anfängt zu zucken, hast du den ßbeltäter gefunden.

[tritone]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Der Schüttelfrost kann auch von den Servos direkt kommen, wenn zum Beispiel die Platine wo der Schleifer lang fährt verdreckt ist.

...stimmt!

da tauchen bei mir irgendwie dunkle Erinnerungen vom 130X auf

Diese "offenen" Linearservosysteme sind da tatsächlich etwas empfindlich gegen Schmutz.

Gruß,

Uwe

[soundmaster]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Danke Leute.

Gerade die erstem Akkus mit dem BL draussen geflogen. War die hibbeligkeit aber überhaupt nicht mehr gewöhnt und leider hatte ich nur 3 Akkus. Hab auch ein 200er MCPX ausprobiert, aber damit fliegt er katastrophal. Keine Leistung und total träge. 3d ging damit überhaupt nicht. Kann aber auch sein das der Akku schon gaga war.

ABer mit den 150mah 45c E-Flite flog er dann trotz Temps um die 5°C perfekt. 3 min. gute Leistung für Flips ohne Ende.

Ich brauche auf jeden Fall mehr Akkus. Gerade wo ich wieder das Feeling für den Kleinen hatte war der letzen Akku verflogen.

Hab auch alle Servos mit Teslanol behalndet aber das leichte Schütteln am Anfang des Flugs macht er immer noch.

Das BL Upgrade hat sich auf jeden Fall gelohnt.