Erfahrungen mit dem Nano CPX

[soundmaster]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Ich hab mal mein Heck nochmals bischen verlängert, aber Schwerpunkt ist jetzt bischen zu weit hinten. Macht das beim Fliegen eigentlich einen grossen unterschied oder ist es egal? Ich tu eh fast nur Flippen da müsste es eher egal sein oder?

[lancastor]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Hast du da eine "Anleitung" wie man den Nano in einem Zimmer flippt? Im Simulator brauche ich da Platz eines halben Aldi Parkplatzes.

[soundmaster]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Hast du da eine "Anleitung" wie man den Nano in einem Zimmer flippt? Im Simulator brauche ich da Platz eines halben Aldi Parkplatzes.

Naja man muss halt draussen anfangen und dann den Raum immer mehr begrenzen bis man es auf ganz engem Raum kann. Also es dauert einfach bis man es kann. Ich hab paar Wochen gebraucht aber konnte vorher schon mit dem McPx gut flippen, rollen und halbwegs inverted fliegen.

Es gibt kein Patentrezept. Simulator hat mir am Anfang bischen was gebracht aber dann muss man einfach raus und üben üben üben.

Am Anfang ist dein bester Freund hohes Grass und der Hold Hebel

Als ich damals den MCPx erstmals inverted hatte war das ein echtes Glücksgefühl.

[ABC]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

keine ahnung ob das bei allen spektrum sendern der fall ist, aber bei der DX6i ist bereits bei 10%gas der motor aus und ich glaube bei 90% ist dann der höchste gaswert erreicht.

jetzt fragt mich aber nicht warum.

TC war bei der DX6i m.W. gedacht zum "Verbrenner killen".
(wie weiter oben bereits vermutet).

TH fährt den Motor praktisch in den Leerlauf,
TC schaltet den Motor ganz ab.

siehe auch z.B. hier (ich hoffe, es wird mir verziehen, dass ich hier andere Foren verlinke ):
rc-heli-fan.org Thema anzeigen - Throttle Hold oder Throttle Cut
Flugzone.ch - Das RC Heli Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Unterschied Throttle Hold und Throttle Cut Off
RC Groups - View Single Post - Spektrum DX6i Throttle Cut and Throttle Hold

Also beim Verbrenner:
TH nach dem Anlassen zum Servotesten, zum Tragen an den Startplatz, für eine Auro, etc.
Eben überall, wo der Rotor nicht drehen soll, der Motor aber anbleiben soll.

TC zum Motor abstellen nach der Landung oder einem evtl. Crash.
Eben überall, wo der Motor ausgehen soll.

Bei Elektrohelis ist das so nicht notwendig wie beim Verbrenner.

[Onkelwoody]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

so ist das halt mit "irgendwelchen chinesischen Funken"

Waaaaas? Chinesisch??? Und ich hab immer gedacht, meine Dx8 wurde im Auenland gebaut......

[Itzehoer]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

TC war bei der DX6i m.W. gedacht zum "Verbrenner killen".
(wie weiter oben bereits vermutet).

TH fährt den Motor praktisch in den Leerlauf,
TC schaltet den Motor ganz ab.

Moin,
oder beim E-Heli um bei einer abgebrochenen Auro relativ schnell wieder auf Drehzahl zu kommen, ohne das der Regler in einen "Slow" Start geht.
Gruß Itze

[ABC]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Waaaaas? Chinesisch??? Und ich hab immer gedacht, meine Dx8 wurde im Auenland gebaut......

Meine DX8 zum Glück nicht - ich zumindest hab größere Hände als Hobbits .

Moin,
oder beim E-Heli um bei einer abgebrochenen Auro relativ schnell wieder auf Drehzahl zu kommen, ohne das der Regler in einen "Slow" Start geht.
Gruß Itze

Danke für den Hinweis !

[cevauh]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Hallo zusammen, hab grad den NANO ausgepackt und 2 Akkus im Wohnzimmer geflogen. Ist sehr stabil und einfach zu fliegen für mich.
Sehr schön.
(An DX6i)

Mein MCPX-BL scheint mir dagegen mehr für draußen als fürs Wohnzimmer geeignt.

Viele Grüße aus Hürth.

[ABC]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Mein MCPX-BL scheint mir dagegen mehr für draußen als fürs Wohnzimmer geeignt.

Kommt immer drauf an, wie sehr du an deinen Möbeln hängst .
Der V2 geht noch einigermaßen, aber der BL ist wirklich eher für draußen geeignet.

Viel Spaß mit dem nCPX.

[soundmaster]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Backflip geht jetzt schon besser, aber ich flippe ihn halt ausgehend vom Heckschweben nach hinten zu mir hin. Hab jetzt paar Mal versucht ihn vom Nasenschweben ausgehend zu machen aber bis jetzt noch nicht geschafft und paar mal die Wand geküsst. Sollte an sich nicht schwer sein aber mein Gehirn schaltet nicht schnell genug auf die neue Ansicht (inverted Heck zu mir). Eigentlich muss das Gehirn schon während dem Flip umschalten damit man gleich die richtigen Korrekturen machen kann.

Leider kann ich auch nur im Wohnzimmer üben da es draussen extrem windig ist und in den nächsten Tagen noch schlimmer wird.

[A6er]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Backflips bekomme ich auch nicht hin.

[soundmaster]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Beim Backflip muss man ja sozusagen Heck Voraus inverted fliegen. Denke das macht ihn viel schwieriger als den Frontflip.

Auch dreht der Heli irgendie langsamer und es ist viel schwieriger zum richtigen Zeitpunkt neg. Pitch zu geben.

Sollte vielleicht als Vorbereitung bischen Heck Voraus Inverted üben. Hab ich bis jetzt noch nie probiert.

[A6er]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Ich kann auf dem Rücken mit Heck voraus Speedcircles, Funnels und alles was geht aber den Nano CPX im Wohnzimmer auf ca. 2cbm freien Raum quasie auf der Stelle backflippen geht (noch) nicht

Und es stimmt: Der dreht übers Heck langsamer bzw. Braucht mehr Raum!

[tritone]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Moin,
oder beim E-Heli um bei einer abgebrochenen Auro relativ schnell wieder auf Drehzahl zu kommen, ohne das der Regler in einen "Slow" Start geht.
Gruß Itze

...das verstehe ich jetz ehrlich gesagt nicht ganz.

Wenn ich z.B. in der Luft für eine Auro TH ziehe, geht der Motor aus und wenn ich TH drücke, läuft der Motor wieder an und zwar genau mit der Anlaufgeschwindigkeit, mit welcher der Regler geproggt wurde (z.B. Sanftanlauf).

Wie soll der Regler durch betätigen eines anderen Schalters (z.B. TC) jetzt wissen, das er in der Auro plötzlich sofort mit Vollgas anlaufen soll, obwohl er auf Sanftanlauf geproggt wurde?

Gruß,

Uwe

[Itzehoer]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Moin,
schau mal hier, Castle erklärts, denke die können es besser wie ich. Bin zwar auch grad bei einen Phoenix 120HV am proggen, aber (noch) nicht ganz sattelfest.

Castle ESC - Autoration Bail-Out - YouTube

Gruß Itze