Erfahrungen mit dem Nano CPX

[raimcomputi]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Weil es kein Spaß machte wenn der Nano auf Steuereingabe nicht reagierte bzw. nur stark verzögert.

Das liegt halt an zuviel Expo. Damit kam ich noch nie klar. Deshalb fliege ich schon immer komplett ohne Expo. Aber Dualrate habe ich drinnen ordentlich runter gestellt. Und damit reagiert der Heli ohne Verzögerung und ist trotzdem zahm. Aber Kindergas halte ich für kontraproduktiv, weil man ja schließlich irgendwann lernen muss, rechtzeitig den "Motor aus" Schalter zu betätigen. Und wann will man das lernen, wenn nicht mit dem nano?

Raimund

[Onkelwoody]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Oh, für die "Kindergas"-Diskussion gibt`s noch `ne zweite Front

[Breiti]

Erfahrungen mit dem Nano CPX

Ich habe auch kein Expo drauf. Für mich war das mit Expo am Anfang viel zu schwammig und habe es wieder auf Null gesetzt. Expo macht für mich beim Heli generell keinen Sinn. Da das Flugverhalten sich gerade bei Expo sogar verstärken kann, und meist dann in die Falsche Richtung im Anfängerstadium.
Indoor fliege ich momentan 70% Dual, kein Expo und Gaskurve (Norm) 85 80 80 80 85. Draußen sind es dann 100% Dual, kein Expo und Gaskurve 100 95 95 95 100.
Pitchkurve in allen Modi 10 30 50 70 90, aber fragt mich bitte jetzt nicht nach den Winkeln. Diese Werte habe ich mir erflogen.

Gruß
Breiti

Ach ja, noch zum Thema Kindergas: damit habe ich als Autodidakt auch angefangen. Meine Erfahrung: Laßt es weg. Spätestens wenn ihr draußen Negativpitch bei einer Windböe braucht, schmiert euch die Kiste ab. Lieber Gasgerade oder V-Kurve, dafür insgesamt moderat eingestellt.

[raimcomputi]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Dem ist nicht viel hinzuzufügen.

Raimund

[soundmaster]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Expo ist reine Geschmacks- bzw. Gewöhnungssache. Ich fliege meinen BL Nano mit Stock Settings und hab mich nie grossartig mit unterschiedlichen Einstellungen befasst.

[raimcomputi]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Expo ist reine Geschmacks- bzw. Gewöhnungssache.

Was anderes hat ja auch keiner behauptet. Ich sehe das Problem auch eher darin, das viele Einsteiger nicht wissen, was Expo überhaupt macht. Es macht nämlich den Heli nur scheinbar leichter zu fliegen, weil der Heli um die Knüppelmitte herum unempfindlicher wird. Dafür reagiert er umso heftiger, je weiter man die Knüppel auslenkt. Und genau das passiert ja bei Anfängern, das sie viel zu viel knüppeln. Der Weg der Servos reduziert sich ja nicht durch Expo, er wird nur aus der Mitte heraus verschoben. Deswegen bleibe ich auch dabei, das Expo eher kontraproduktiv ist. Und wenn überhaupt, dann sollte er sehr sparsam eingesetzt werden.

Raimund

[soundmaster]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Was anderes hat ja auch keiner behauptet. Ich sehe das Problem auch eher darin, das viele Einsteiger nicht wissen, was Expo überhaupt macht. Es macht nämlich den Heli nur scheinbar leichter zu fliegen, weil der Heli um die Knüppelmitte herum unempfindlicher wird. Dafür reagiert er umso heftiger, je weiter man die Knüppel auslenkt. Und genau das passiert ja bei Anfängern, das sie viel zu viel knüppeln. Der Weg der Servos reduziert sich ja nicht durch Expo, er wird nur aus der Mitte heraus verschoben. Deswegen bleibe ich auch dabei, das Expo eher kontraproduktiv ist. Und wenn überhaupt, dann sollte er sehr sparsam eingesetzt werden.

Raimund

Schon möglich das das für Anfänger gültig ist. Du scheinst ja sowieso der Experte was Anfängerberatung angeht zu sein

[Ilasor]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Mir ist bisher noch kein Motor durch Leistungsverlust gestorben (einer runtergefallen, anderer lief nicht an). Jetzt ist mir vorhin indoor mitten im Flug die Leistung stark eingebrochen, er hält jetzt nurnoch sehr mühsam in der Luft. Ziemlich sicher der Brushed-Motor nehm ich an? Zumal er beim händischen Drehen quietscht, was er aber schon bisschen länger macht.
Immerhin ist das Heckwackeln damit weg...

[soundmaster]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Mir ist bisher noch kein Motor durch Leistungsverlust gestorben (einer runtergefallen, anderer lief nicht an). Jetzt ist mir vorhin indoor mitten im Flug die Leistung stark eingebrochen, er hält jetzt nurnoch sehr mühsam in der Luft. Ziemlich sicher der Brushed-Motor nehm ich an?
Immerhin ist das Heckwackeln damit weg...

Wäre auf jeden Fall ein klassisches Indiz dafür.

ps. Tu dir selber einen Gefallen und hol dir das BL Set.

[raimcomputi]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Schon möglich das das für Anfänger gültig ist. Du scheinst ja sowieso der Experte was Anfängerberatung angeht zu sein

Mach dich ruhig lustig über mich. Oder hast du gewußt, was Expo eigentlich macht? Ich habe hier jedenfalls schon viele erlebt, die es nicht wußten. Da wird immer einfach Expo und Dualrate empfohlen, weil dadurch angeblich der Heli zahmer wird. Aber auch mal die Begriffe zu erklären, die Mühe macht sich kaum einer.

Raimund

[Ilasor]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

ps. Tu dir selber einen Gefallen und hol dir das BL Set.

Sowieso. Insgeheim freue ich mich, dass der Motor anscheinend endlich hinüber ist und ich mit das BL Set anschaffen kann

[ABC]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Aber auch mal die Begriffe zu erklären, die Mühe macht sich kaum einer.

Muss man sich eigentlich auch nimmer machen -
gibt doch im Netz so viele schöne Seiten, wo das super erklärt ist ...

Da muss man sich nicht nochmal den Mund fusselig reden.

Mein persönlicher Favorit:
Expo Funktion
Dual Rate

P.S.: Die anderen Seiten dort sind auch lesenswert.

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Mach dich ruhig lustig über mich. Oder hast du gewußt, was Expo eigentlich macht? Ich habe hier jedenfalls schon viele erlebt, die es nicht wußten. Da wird immer einfach Expo und Dualrate empfohlen, weil dadurch angeblich der Heli zahmer wird. Aber auch mal die Begriffe zu erklären, die Mühe macht sich kaum einer.

Raimund

mir hat das hier damals jemand erklärt als ich völlig neu in dem hobby war, da hab ich wohl glück gehabt ?


aber du hast schon recht, wenn man nicht weiß was expo wirklich macht und es dann zu hoch einstellt, wird der heli so schwammig das man ihn im falle des falles nicht mehr schnell genug abfangen kann. wenn ich expo empfehle dann immer nur bis max. 15%, alles andere regelt man dann lieber über D/R.

ich hatte mal aus spaß meinen nano cpx mit 30% expo getestet..... fliegt sich wie ein sack nüsse

[GECCO]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Hallo Zusammen!

Auch ich kann den Nano nur empfehlen. Bin einfach davon begeistert. Vor allem seine
Unempfindlichkeit bei Crashs. Bin vorher den 200 SRX als Anfänger geflogen, was mir
ganz schön ins Geld ging. Wollte das Hobby wieder auf Eis legen, aber dann dennoch
mit dem Sim geübt. Macht mir allerdings nicht so Spaß.
Mit dem Nano übe ich viel lieber und es macht einem richtig süchtig. Meine Kosten sind auch drastisch gesunken.
Freu mich schon richtig wenn ich Rückenfliegen, Flips und Deckenlandung beherrsche.
:-)

[Ilasor]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Jemand Erfahrung mit dem Zerlegen der Servos? Also ich kann die Leiterbahn reinigen, kein Problem, aber bekommt man das Zahnrad irgendwie von dem Gewinde runter? Da haben sich einige Härchen um das Lager geschlungen, die ich gerne wegmachen würde..