Richte die Taumelscheibe gerade aus und hebe zügig ab. Wenn er immer in die gleiche Richtung ausbricht, dann dort die Anlenkung mal eine Umdrehung raus drehen.
Richte die Taumelscheibe gerade aus und hebe zügig ab. Wenn er immer in die gleiche Richtung ausbricht, dann dort die Anlenkung mal eine Umdrehung raus drehen.
Denke die Anlenkung ist okay, da er korrekt schwebt und bei einer Zwischenlandung auch problemlos wieder abhebt. Richtet sich die Taumelscheibe bei der Initialisierung nicht automatisch aus?
Wenn man den Sender einschaltet und dann den Heli bestromt, kommt es zu dem von becksbier genanntem Effekt, das der Heli beim pitchpump direkt nach der Initialisierung nicht grade abhebt, sondern schräg wegschießt.
Nachdem der Heli aber wenige Sekunden geflogen wurde, startet er nach einer kurzen Zwischenlandung beim nächsten pitchpump kerzengrade nach oben.
Technisch erklären, kann ich das allerdings leider auch nicht
Weißt nicht woran es liegt, aber meine Theorie verneinen........
Bei Initialisieren gehen die Servos in ihre mittlere Position/ bzw danach da hin wo die Knüppel stehen. Ist das Gestänge jetzt unterschiedlich lang, ist auch die Taumelscheibe schief.
Hebt ihr das erste mal ab, haut er deswegen in eine Richtung ab. Jetzt richtet sich die TS im Flug aus und bei einer Zwischenlandung bleibt diese Position unverändert, wodurch der Nano auch wieder gerade startet.
PS: Mit der Kabelbindermethode könnt ihr ganz leicht die länge eurer Gestänge von den Servos zur TS überprüfen.
Mit der Kabelbindermethode könnt ihr ganz leicht die länge eurer Gestänge von den Servos zur TS überprüfen.
Da es anders als bei Rotationsservos, bei denen die Hörner auf die Verzahnung passen müssen, offenbar eine eindeutige Mitte gibt, würde ich meine Gestänge submillimetergenau mit einem Messschieber einstellen. Oder sind die Servos selbst in verschiedenen Höhen angebracht?
Nun gut, da müsste man dann erst den Versatz möglichst genau feststellen. Am V120D02S bin ich mit der Kabelbindermethode nicht so gut zurecht gekommen. Ich hatte zwar sehr kleine Binder, trotzdem waren deren Verschlüsse noch zu groß und saßen auf der TS-Kugel auf, womit das lose Ende sich immer oberhalb der TS-Hörner befand und nie auflag.
Also ich starte nicht mit vollpitch. Ich erhöre bis man sieht, dass das Heck dreht und dann einen Tick mehr. Statt gerade abzuheben gibt es erstmal Eiertanz, bis hin zum kippen. Das ist auch kein normaler Bodeneffekt, wie man ja nach einmal geglücktem Start erkennt, wenn man ohne Reinitialisierung einfach noch mal abhebt. Ich habe das eher das AS3X im Verdacht. Irgendwas muss beim ersten Start noch anders sein. Tummel schief...vielleicht, aber warum? Gyro und Stabis noch nicht ganz frisch in der Murmel?! Mal die Kollegen fragen, ob das bei denen auch so ist.
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