[ABC]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Oder Motor verpolt angeschlossen und gleichzeitig auch den Propeller verkehrt herum aufgesteckt?

Grüße
Andreas

Kann auch sein...

Hab allerdings schon ein-/zweimal was gelesen, dass ein neuer
Turbomotor bereits ab dem Einbau Probleme gemacht hat.

Auf jeden Fall hängt es hier anscheinend mit der Umrüstung vom
ersten auf den zweiten Turbomotor zusammen.

Das die Hauptplatine prinzipiell damit klar kommt, hat ja der erste Motor bewiesen.

[Letsgo]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

ja ist richtig eingesteckt und Propeller richtig rum drauf.

hab noch einen original Motor, da werd ich mir was zusammembasteln mit dem verlängerten Heck vom Turbomotor.

lg

[Clarion Power]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

BLW krumm und zu hohe Drehzahlen! Da spinnt das FBL. Wenn ich mit 4400 oder mehr Umdrehungen fliege muss die HRW und die BLW absolut gerade sein. Sonst macht das Heck was es will.

Geh mal mit der Drehzahl runter und wechsel die BLW.

[Letsgo]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Keine Ahnung welche Drehzahlen der Nano so erreicht.
Ist egal ob 100er Gerade oder 90er Gerade etc.
Hab auch fürs Wohnzimmer und Freundin eine sanfte Kurve geproggt und da passiert das selbe.
BLW wurde auch mal getauscht.
Hatte zwischenzeitlich mein kaputtes Ori Heck dran, damit lief er wieder halbwegs ok.
Nach nem kleinen Crash gibt der jetzt aber auch keinen Mucks mehr von sich -.-

Problem ist eh behoben da ich mir den Ori Motor wieder geordert habe.

Trotzdem danke und lg

[Letsgo]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Als Ergänzung wollte ich euch noch mitteilen, dass ich jetzt 3 Heck Turbomotoren hiet habe, bei allen dreht das Heck nach rechts weg.

Beim Original hält es wesentlich besser, hät es trotzdem noch gern nen Tick präziser.
Vielleicht bin ich aber auch zu kritisch und eventuell merkt man es im Rundflug gar nicht so.

Mein HZR löst sich übrigens ziemlich jede Minute nach unten ab. Dann ändert sich natürlich auch der Pitchbereich was während des fliegens blöd ist.
Hab zwar von unten etwas mit Kleber gesichert.
Werd das HZR aber jetzt mal richtig drankleben, so nervt es..

Grüße

[tritone]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Mein HZR löst sich übrigens ziemlich jede Minute nach unten ab. Dann ändert sich natürlich auch der Pitchbereich was während des fliegens blöd ist.
Hab zwar von unten etwas mit Kleber gesichert.
Werd das HZR aber jetzt mal richtig drankleben, so nervt es..

...das es so leicht rutscht, ist echt blöd (darf beim pitchen im Flug natürlich nicht passieren).

Das mit dem "festkleben" ist aber auch wiederum so eine Sache.

Ich persönlich bezeichne das Ritzel auch gerne mal als "Sollrutschstelle" (natürlich nur bei einem Aufprall).

Das Problem beim Festkleben ist nämlich jenes, das sich dann die Aufprallenergie nicht mehr im rutschenden Ritzel entladen kann, sondern woanders.

Ich befürchte stark, das dann die Servos und/oder die Kugelköpfe der TS in Mitleidenschaft gezogen werden, was auch keine Freude ist.

Bevor ich das Ritzel komplett verscheiße, würde ich noch einmal mit punktuell aufgebrachten Klebstoffen experimentieren oder ein neues Ritzel besorgen, welches wieder "strammer" sitzen sollte.

Gruß,

Uwe

[47110815]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Etwas Holzleim hat sich bei mir bewährt.

[tritone]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Nachtrag:...<sorry> das sollte oben natürlich "verschweiße" heißen

Gruß,

Uwe

[Letsgo]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

hab heute eh Ritzel im Paket gehabt.
werd ich danach mal draufstecken!

lg

[Letsgo]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Das Ritzel sitzt etwas besser.

Man kann den Nano jetzt eigentlich gut schweben und fliegen, sofern ich das Zuhaus beurteilen kann..

Leider durch das Heck für inverted üben nicht zu gebrauchen.
So schnell kann ich nicht reagieren.

Ich lege den Nano auf den Kopf und das Heck dreht weg und Crash..
(immer überm Bett )

Im Anhang ein Bild für den Fori der mir die nette PN geschrieben hat
Ich kann leider keinen Fehler am Heck erkennen.
Vielleicht siehst du was?

lg

[cruiser]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Beim Turboheck mußt du natürlich auch den größeren Heckprop draufmachen.
Erst dann entfaltet es seine Wirkung.
Und dann hält es auch prima.

[buteo]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Welchen Heckprop meinst du?

[Letsgo]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

beim Turboheck ist bereits ein Prop verbaut.
Habe auch den original und KBBD? getestet.
KBBD war am besten.

lg

[cruiser]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Auf jeden Fall einen 42mm Prop

[mathi]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Hallo zusammen,

ich bin gerade dabei, das BL Kit (HH) einzubauen.
Beim Abklipsen des hinteren Servogestänges war ich etwas unvorsichtig, sodass das Gestänge nun einen minimalen "Schlag" hat. Also Verbogen.

Nun habe ich noch keine Ahnung von FBless Systemen und was die alles Regeln und Korrigieren.

Meine Frage:
Kann ich erstmal einen Testflug machen, ohne die TS Anlenkung mit nem Leveler (hab noch keinen) einzustellen? Oder Hauts mir den Heli dann irgenwohin weg?

Solange ich nur konstant gegenhalten muss wie bei Wind oder nem schlecht ausgetrimmten Heli sollte das ja kein Problem sein (?)

Danke im Voraus!
Mathias