Standart-Teile. Außer die HRW, die habe ich selber gemacht. Die originale Welle hat doch ziemlich Luft in den Lagern und ist mit der Zeit sehr stark eingelaufen. Dann noch überall kleine Gummis dazwischen und der Umbau auf Brushless. Seitdem steht der Nano wie ne Eiche im Wind!
Erfahrungen mit dem Nano CPX
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AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX
Standart-Teile. Außer die HRW, die habe ich selber gemacht. Die originale Welle hat doch ziemlich Luft in den Lagern und ist mit der Zeit sehr stark eingelaufen. Dann noch überall kleine Gummis dazwischen und der Umbau auf Brushless. Seitdem steht der Nano wie ne Eiche im Wind!
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Zitat von tritone Beitrag anzeigenDas ist wirklich nett!
Dankeschön
Hab mir jetzt welche bei ebay bestellt..
lgLogo 480XXtreme, mCPX BL + DX8
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Zitat von Clarion Power Beitrag anzeigenStandart-Teile. Außer die HRW, die habe ich selber gemacht. Die originale Welle hat doch ziemlich Luft in den Lagern und ist mit der Zeit sehr stark eingelaufen. Dann noch überall kleine Gummis dazwischen und der Umbau auf Brushless. Seitdem steht der Nano wie ne Eiche im Wind!
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Zitat von helifeever Beitrag anzeigenLeider keine lagernd, aber nachbestellt
Hab mir jetzt welche bei ebay bestellt..
lg
Bei eBay war ich auch schon, da finde ich aber nur welche aus USA.
Hätte eigentlich lieber welche am Dienstag oder Mittwoch hier gehabt, denn irgendwie fehlt da was, wenn der Lütte nicht fliegt
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Zitat von Campi3 Beitrag anzeigenhast du gummis auf den knochen der TS wo die ärmchen nach oben an die BH angesteckt werden ? also an dem teil was sich an der TS dreht, hoffe du verstehst was ich meine.
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Hallo,
kann einer helfen?
Nano bindet mit dx6 und dann blinkt die LED und TS stellt sich auf Vollanschlag nach rechts- kann weiter nichts machen.
Haben das Binden schon mehrfach versucht, Heli reagiert überhaupt nicht.
Der Nano kam gerade zurück von HH, Heckmotor wurde nach ca. über 1 Monat Bearbeitungszeit getauscht.
vg
guido
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Hi Guido,
hört sich für mich an, als ob beim binden was nicht passt...
Kennst die Seite schon?
Programmierung der Spektrum DX6i
und hier beim Kapitel "Erstflug" - ist die Binderei beschrieben...
Blade Nano CPX BNF - Erfahrungsbericht
Versuchs nochmals mit der Anleitung...
Gruss, SycZuletzt geändert von Syc; 21.04.2013, 07:33.TAKUMI 700 CF custom, T-Rex 500 Pro DFC, T-Rex 800e PRO DFC, Blade XXtreme Nano BL
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Hi,
haben das Binden mit der dx 6 und der 18 versucht,
binden geht, aber dann kommt der fehler..
Wir vermuten das das Board einen fehler hat..
die anderen Helis fliegen ja auch ohne Probleme mit der Funke..
vg
guido
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Ich hatte mal das Problem, dass ein Rollservo sofort nach dem Initialisieren wegzulaufen begann. Die TS stand vor dem Start schon leicht schief. Nach dem Abheben rollte der Nano sofort nach rechts und schlug ein.
Da hab ich mir nen Wolf gesucht an der kleinen Hummel.
Nach ner halben Stunde und einigen Crashes habe ich dann die Sendertrimmung auf Roll wieder in die Nullstellung gebracht und Alles war gut.
Die Funke war beim Transport nicht ausgeschaltet gewesen und in der Tasche hatte sich unbemerkt die Rolltrimmung ganz nach rechts gestellt.
Als ich das endlich entdeckt hatte, hab ich nen roten Kopf bekommen (Schäm)
Schau mal nach.....
Gruß
Arne
Edit: Sorry, nach dem letzten Post zu urteilen, kann die Trimmung ja nicht die Ursache sein. Hab's zu spät geschnallt.Es ist kein Zufall, dass die Katze genau dort Löcher im Fell hat wo ihre Augen sind.
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Zitat von tritone Beitrag anzeigenDanke für Dein Bemühen.
Bei eBay war ich auch schon, da finde ich aber nur welche aus USA.
Hätte eigentlich lieber welche am Dienstag oder Mittwoch hier gehabt, denn irgendwie fehlt da was, wenn der Lütte nicht fliegtLogo 480XXtreme, mCPX BL + DX8
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Moins... Sebastian mein name.. bin neu hier und hatte das selbe problem mit dem linken servo. Hab einfach die batterie abgezogen, und den servo von hand in etwa der selben stellung wie der rechte servo runter gestellt. Desweiteren habe ich alle servos vorher demontiert und mit desinfektionsmittel gereinigt. Habe jetzt keine probleme mehr damit... Hoffe konnte weiter helfen.
Habe jetzt aber ein anderes problem mit meiner microbe... Der totale leistungsverlust. Wenn ich den pitch/gasknüppel voll ausschlage hüpft er kurz in die luft und dann schmiert er mir ab... Bin seit drei tagen am schrauben und und grübeln. Habe meinen cpx nach anleitung eingestellt und musste feststellen, dass er so nicht fliegen wird. Hatte dann von die empfohlenen 75% travel adjust auf 115% umgestellt. Das ging ca. 15 akkuladungen gut und nun passiert gar nichts mehr wenn ich den gasknüppel betätige. Ausschließlich der heckmotor (ruder) läuft selbstständig an. Der hauptrotor dreht nur noch mit "anstoßen" übers hzr. Bin ziemlich entäuscht muss ich sagen... Habe eben mal alle kontaktverbindungen optisch begutachtet und mir ist dabei nix weiteres aufgefallen... Bin ein blutiger anfänger und hatte mir den ncpx besorgt, um in ein zwei monaten mit meinem 450er ne runde zu drehen. Daraus wird wohl nix.... *seufs* .... -.-
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Zitat von Seba Beitrag anzeigenHabe jetzt aber ein anderes problem mit meiner microbe... Der totale leistungsverlust [...] Der hauptrotor dreht nur noch mit "anstoßen" übers hzr.
da muß man kein Hellseher sein um auf sterbenden bzw. toten Hauptmotor zu schließen. Beide Fehlerbilder von Dir sind charakteristisch dafür. Lies' dich ein weinig hier ein - ist ein sehr bekanntes Problem.
Gruß,
Bernd
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Danke sehr bernd für deine schnelle antwort.... Sowas in der art dachte ich mir schon..... Hab den ncpx anfang april gekauft. Ziemlich ernüchternd.... Hat ja nicht lange gehalten, das teil.... Schade... Werde mir mal einen neuen motor für mein winzling besorgen... Hoffe des es was bringt....
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k1ck
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Wieviel Flüge hast du denn ungefähr gemacht damit? Ich habe mir direkt ein paar Ersatzmotoren zugelegt.
Fliege im Moment noch den ersten Motor, bin so bei ca. 40 Flügen grob geschätzt. Ich verabreiche dem Motor alle 10-15 Flüge ein bisschen Teslanol T6. Ob es wirklich was bringt, kann ich nicht sagen, jedoch ist es auch gut um die Servos zu reinigen. Der Motor lebt momentan noch
lg
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Ich habe insgesamt ca. 50 flüge hnter mir.. Ehe weniger.... Hab zehn akkus... Bin fünf mal auf dem platz zu fliegen gewesen.... Teslanol t6... Noch nie was von gehört... Wasn das? N öl oder so wa?.. ^^ eigentlich muss ich sagen das es für den preis ne frechheit ist das der motor nach solch kurzer lebensdauer kaputt geht... Eventuell könnte ich den motor mal durchmessen.... Hab aber keine werte zum vergleich... ßhm.... Muss ich mich mal schlau machen....
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