Blade 180 CFX

[-=RAGE=-]

AW: Blade 180 CFX

Das was Du da treibst ist so ziemlich das Kräftezehrendste, was Du einem Heli abverlangen kannst.
Castleregler fühlen sich bei 95% aufwärts am Wohlsten. Deshalb würde ich wieder auf 10 Zähne gehen und den Regler dann auf 5000 od. 5100 rpm progrmmaieren. Musst austesten wann der Motor einbricht.
Würde auch mal die Stecker anlangen. Kann mir gut vorstellen, daß Du auf Dauersträme kommst, die über die Belastbarkeit der JST Stecker geht.

[sk0807]

AW: Blade 180 CFX

Zum Regler: Geh schwer davon aus, dass der die ganze Zeit voll aufmacht. Er ist ach nicht wirklich heiß, lediglich gut warm. Schaut also nicht aus, als ob er sehr gestresst ist (im Vgl. zum Motor). Aber die Stecker hatte ich nicht auf dem Schirm, guter Hinweis, danke. Den Regler/Motor habe ich direkt verlötet. Finde es n Kraus was da unter der Akkurutsche fürn Kabelsalat herrscht. Und spart 2g Gewicht ein. Das mit den Steckern werd ich mal checken...

VG

[stefansth]

AW: Blade 180 CFX

Hallo, ich habe seit vorgestern auch einen 180er. Was mir aufgefallen ist, dass das Heck beim Hochlaufen stark vibriert (ähnlich wie beim 130x). Hat der Heli dann seine Drehzahl erreicht ist das Heck ruhig. Ist das bei euch auch so?

Gruß Stefan

[-=RAGE=-]

AW: Blade 180 CFX

Das hatte meiner auch. Mein erster Motor vibrierte extrem stark.
Aber insgesamt kann fast alles als Ursache in Frage kommen (Hauptrotorkopf, Heck, Lager, Wellen, Unwucht Blätter, ...). Kann auch nur eine Bodenresonanz sein, einfach mal auf anderem Untergrund hochlaufen lassen.

Habe Stück für Stück zerlegt (von hinten nach vorne) um die Ursache zu finden.

[Nico]

AW: Blade 180 CFX

Hi Stocky,

teste es doch einfach mal mit der im Handbuch vorgegebenen 25 er Gas"kurve".
Vielleicht nimmt der Regler ja doch Bezug auf die Drehzahl die beim Hochfahren eingestellt ist.

Grüße
Nico

[stefansth]

AW: Blade 180 CFX

Das hatte meiner auch. Mein erster Motor vibrierte extrem stark.
Aber insgesamt kann fast alles als Ursache in Frage kommen (Hauptrotorkopf, Heck, Lager, Wellen, Unwucht Blätter, ...). Kann auch nur eine Bodenresonanz sein, einfach mal auf anderem Untergrund hochlaufen lassen.

Habe Stück für Stück zerlegt (von hinten nach vorne) um die Ursache zu finden.

Ich habe den Verdacht, daß es von den Heckblättern kommt. Ich werde mal ohne Blätter testen. Gibt es denn Alternativen fürs Heck?

[-=RAGE=-]

AW: Blade 180 CFX

An Heckblättern?

Schau mal bei Lynx, Microheli & Co...

[stefansth]

AW: Blade 180 CFX

An Heckblättern?

Schau mal bei Lynx, Microheli & Co...

Danke, ich werde mich dort mal umsehen.

[kollech1]

AW: Blade 180 CFX

so heute beim ersten Lipo, im ersten Flip, Getriebe vom Rollservo gebrochen. :-(

Hat gerade mal 30 Flüge, ohne Crash, überlebt!

lG Christian

[Letsgo]

AW: Blade 180 CFX

so heute beim ersten Lipo, im ersten Flip, Getriebe vom Rollservo gebrochen. :-(

Hat gerade mal 30 Flüge, ohne Crash, überlebt!

lG Christian

Oh, was ist dann beim Crash sonst noch kaputt gegangen?

Hast du die Servoarme geschlitzt?

Schöne Grüße

[kollech1]

AW: Blade 180 CFX

keine weiteren Schäden, konnte den Vogel gerade noch so heil runter bekommen...

NEIN, Servoarme waren nicht geschlitzt, hätte in diesem Fall auch nicht geholfen, hatte ja keinen Feindkontakt.

[Worker]

AW: Blade 180 CFX

Kurze Frage. Hat der Regler einen normalen Servostecker für den Empfänger?

[kollech1]

AW: Blade 180 CFX

NEIN, ist auch ein micro jst stecker

[Joshuas]

AW: Blade 180 CFX

NEIN, ist auch ein micro jst stecker

Habe das so gelöst.



ciao, Bernd

[kollech1]

AW: Blade 180 CFX

Rollservo gebrochen

so hab heute das defekte Servo mal repariert, hab einfach die gebrochenen Ritzel um 180° verdreht...
und siehe da es funkt wieder...hoffe es hält bis der neue Satz angekommen ist.

lG Christian