Danke für die Hinweise, aber ich bin nunmal ein treuer Kerl und möchte den schon gerne über den Händler beziehen. Immerhin ist der für mich erreichbar und ich kann mal hinfahren, wenn was ist.
Wie man sieht, ist der BNF ja wohl an einige Händler ausgeliefert worden. Und offensichtlich auch so viele, das nicht nur die bereits bestellten ausgeliefert, sondern auch noch welche ab Lager erhältlich sind. Ich bin halt nur deprimiert, das gerade mein Händler nur RTF bekommt und selbst die Dinger nicht wirklich möchte, weil er auch endlich die BNF-Kunden bedienen will (ist ja auch immerhin ein Umsatz von ca. 10.000€!)
habe mir den msr auch als rtf version gekauft und was soll ich euch sagen mein sohn ratz fatz untern nagel gerissen und mit 5 happy flying und papa guggt nur doof zu!!!
Heute bin ich zu Beginn der Dämmerung noch einige Runden auf dem Firmengelände geflogen. ßbermütig wie ich war, flog ich den Zwerg in beachtlichen Höhen, als ihn der Wind pakte und von mir weg trug. Meine verzweifelten Versuche ihn wieder her zu fliegen scheiterten, scheinbar kam er in turbulente Winde und stürztze über einer Lagerhalle ab. Nun liegt er auf 10 Meter Höhe auf einem sehr steilen Schrägdach an einer sehr verwinkelten und schwer zugänglichen Stelle. Das Bergen würde wohl mehr Aufwand bedeuten als die 110 Euro wert sind.
Wirklich schade, leider hat mich das Hubschrauber fliegen die letzten Wochen (länger betreibe ich es noch nicht) schon sehr viel Lehrgeld gekostet.
Das ist natürlich echt Mist. Wie muss man sich das vorstellen ? Sind da Gebäude drum herum, von denen aus du den Blade sehen kannst ? Selbst wenn der auf der Seite liegt, kann man ihn evtl. durch einen beherzten Gasstoß wieder aufrichten. Hast du mal versucht zu "angeln" ?
Meine Silverlit Flugzeuge habe ich von einem hohen Dach immer per Kleberolle mit Tüddelband runter bekommen.
Wenn die Rolle schön groß und schwer ist kann man die an ca. 1-1,5m Band richtig auf Schwung kreisen lassen und dann ab aufs Dach. Per Band kann man dann die Rolle wieder runterziehen und wenn man es richtig gemacht hat, kam der Flieger mit runter.
Leider kann ich nicht einmal genau sagen wo er ist, er war schon ziemlich weit weg von mir als er abstürzte. Leider kann man ihn auch auf das Dach nicht einsehen. Und es sind schon ziemliche Dimensionen, etwa 1000 Quadratmeter Dach in 10-15 Metern Höhe.
Starten geht nicht mehr, da scheinbar Akku raus ist, passierte öfter.
Wenn der Frust überwuden ist, bestell ich einen neuen..
... hast Du keinen Kollegen mit einem größeren Heli? Kamera drunter, Lage sondieren und dann entsprechend handeln. Normalerweise muß so ein Dach auch für Wartungs-/Rep.arbeiten begehbar sein.
Fliegergruß, micha
[FONT="Verdana"]Stets unfallfreie Flüge wünscht Euch und sich: der Micha von helipassion.de![/FONT]
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. Find ich super. Bis demnächst.
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